[adriano]

 O0 mi potete dire se possibile un qualche registro per ovviare a questo problema, che non lo si fa sentire sempre,di piu' da fredda.un saluto da adriano [CIT]

[francygalle]

Prova a cambiare olio e mettere un buon additivo  ;)

[Wotan]

Per esempio gear lube della sintoflon :D
P.S.:io l'ho messo e il cambio sembra nuovo e più morbido

[paw999]

Con tutto il bene che voglio ai prodotti Sintoflon il Gear Lube sulla mia XM 2.0 non ha dato questi grandi risultati. Molto ma molto meglio ha fatto l'additivo Bardhal per cambi manuali, quasi miracoloso.

Copntrolla inoltre le biellette dei leveraggi, quelle che si innestano sulle sferette di ottone: se sono consumate possono dar luogo a problemi di innesto, specie della retromarcia. I registri ci sono, proprio sulle biellette di cui parlo, ma io eviterei di metterci mano se non come ultima ratio...

[adriano]

 [scapp] vi ringrazio della velocita con cui mi avete risposto,e condivido anchio che c'e' qualcosa che non va sul'asta del cambio,faro' un giro dan mio "amico meccanico citroen",vi faro' sapere il responso, saluti da adriano O0

[XMan]

[scapp] vi ringrazio della velocita con cui mi avete risposto,e condivido anchio che c'e' qualcosa che non va sul'asta del cambio,faro' un giro dan mio "amico meccanico citroen",vi faro' sapere il responso, saluti da adriano O0

Non vorrei dire una boiata, ma per cambiare le marce non ci sono dei "Cavi"? Pertanto se le mie informazioni non sono sbagliate non dovrebbero esserci aste.
[:prosit] [:hello]
XMan

[SPAZIOVIDEO]

i cavi li usano i motorini con le marcie a mano e le biciclette, o i vecchi cambi automatici, nei cambi manuali ci sono aste a bielletta con snodo in teflhon,ecc...

[XMan]

i cavi li usano i motorini con le marcie a mano e le biciclette, o i vecchi cambi automatici, nei cambi manuali ci sono aste a bielletta con snodo in teflhon,ecc...

Scusami SPAZIOVIDEO non vorrei contraddirti, ma vuoi dire che uso un motorino di quasi 5m?  [:allops] Dal link http://a4.l3-images.myspacecdn.com/images02/131/cd119239e5c0429d9dee55059572c1c4/l.jpg parla di cavo di comando pertanto mi sembra di dedurre che (dall'immagine) sia come affermavo io, a meno che le "aste" non somiglino a delle guaine flessibili e con dentro un cavo, ma da quelle che sono le mie conoscenze in materia le aste sono rigide o almeno non quelle dell'immagine del link.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. L'informazione me la passò il mio citromecca (ormai da lunga data) e mi pareva strano che sparasse ca..ate.

[SPAZIOVIDEO]

si dovrebbe essere una leva di cambio sequenziale e comunque priva di vibrazioni.
li motorino si intende ciclomotore a marce a mano tipo benelli tre marce o vespa, lambretta.

[XMan]

si dovrebbe essere una leva di cambio sequenziale e comunque priva di vibrazioni.
li motorino si intende ciclomotore a marce a mano tipo benelli tre marce o vespa, lambretta.

SPAZIOVIDEO, non essendo un tecnico potresti tradurmi il tutto in maniera semplice PF? Grazie
[:prosit] [:hello]
XMan

P.S. Ho visto che anche alcuni numeri orga della Xantia usa un sistema simile al mio, il resto usa una leva/barra.

[Idro2]

Veramente diversi cambi MANUALI come collegamento tra leva e cambio hanno dei cavi e non delle aste metalliche, e mi sembra anche l'Xm 25TD.

[thewizardofwiz]

quasi tutti i cambi usano un sistema di due cavi che prende il nome dell'inventore, Bowden (semplificando: i comandi dei freni delle biciclette)
alcuni cambi hanno invece un meccanismo a snodo con due o tre leve (vedi BX e simili, come moltissime italiane)

i pregi del primo sono la silenziosità e l'assenza di giochi, recuperabili semplicemente con un registro sulla guaina del cavo stesso, i secondi sono più precisi (e rumorosi!) sinchè non consumano le boccole(=snodi)

cosa intende spaziovideo per "si dovrebbe essere una leva di cambio sequenziale e comunque priva di vibrazioni." lo sa solo lui  ;D

Fabio/che ha sostituito lo snodino della leva cambio BX (aste rigide) per due volte

[francygalle]

Confermo! Esistono moltissime auto col cambio a cavi Bowden. Per esempio la Xantia Turbo CT   [wowlove] O la Xantia 2.1 TD.. O la V6 ecc..
Non c'è da confrontarlo col cambio a leve meccanica.. E' tutta un'altra cosa come dolcezza degli innesti.

[ugomaria]

Confermo! Esistono moltissime auto col cambio a cavi Bowden. Per esempio la Xantia Turbo CT   [wowlove] O la Xantia 2.1 TD.. O la V6 ecc..
Non c'è da confrontarlo col cambio a leve meccanica.. E' tutta un'altra cosa come dolcezza degli innesti.

La differenza la potete "sentire" molto chiaramente sulla vecchia Fiat Panda: prima serie comando "a bacchette", seconda serie comando "a cavo Bowden". La differenza si sente eeeeeeccome !

[paw999]

Comunque la XM di Adriano, di cui si dovrebbe parlare in questo topic, ha i comandi a leve, biellette e snodi.