[Bernardo]

Foto dal padiglione di Ginevra 2011 (dal profilo Citroen su Facebook):



Solo questa foto, fra le tante altre di DS3, DS4 e C5... né didascalia né altre info...

[Martini]

E' la C6 Noir et Blanc, i comunicati stampa sono stati inviati già da qualche giorno, vedrai che presto qualcuno ne parlerà.
(In ogni caso è un semplice studio cromatico).

[vercesi]

fantastica . speriamo che ritornino i fasti delle ds bicolore anche sull ammiraglia attuale ,sarebbe gia un modo per staccarsi dalla monotonia dei grigie dei neri...ps un sogno nel cassetto far ridipingere la mia c6 nera , in verde kaki, col tetto in vinile nero e l interno in cuoio alezan.lo so , magari e un po exageree pero a me piacerebbe. [musikb]

[Bernardo]

Grazie Mau, con la denominazione ho trovato un trafiletto di Quattroruote, con qualche altra foto:

http://quattroruote.it/notizie/auto-novita/citroen-c6-noir-et-blanc-l-ammiraglia-in-bianco-e-nero

Comunque vedo che a Ginevra la Casa ha presentato tutta una serie di versioni che giocano con i colori: C3 Red Block, DS3 Serie Noire, C5 Serie Noire, C6 Noir et Blanc, DS4 Purple. Ma basta così altrimenti andremmo OFF-Forum! Ci interessa solo C6!


x Vercesi: che intendi per verde kaki? Verde olivastro o beige kaki?

[vercesi]

sul configuratore citroen UK era disponibile questo colore,mi sembrava un verde scuro ,molto britannico

[Idro2]

Un vero restyling però ancora niente; sul forum francese si legge che la C6 resterà in produzione altri 5 anni; mi chiedo se resterà una "sopravvissuta" come la Xm degli ultimi 3 o 4 anni di produzione, non più all'altezza delle concorrenti quanto a "gadget vari"...

[velvet]

Un vero restyling però ancora niente; sul forum francese si legge che la C6 resterà in produzione altri 5 anni; mi chiedo se resterà una "sopravvissuta" come la Xm degli ultimi 3 o 4 anni di produzione, non più all'altezza delle concorrenti quanto a "gadget vari"...

Per quanto riguarda i "gadgets" è già ampiamente superata da vetture di classe e prezzo nettamente inferiore, se è per questo...

[Wotan]

Mah,vedendo come vanno le vendite della C5,mi sa che per l'ammiraglia sarà molto dura [vomit]
Penso che resterà per molto tempo ancora con questa carrozzeria.Peccato [sick]

[fabioxm2]

Un vero restyling però ancora niente; sul forum francese si legge che la C6 resterà in produzione altri 5 anni; mi chiedo se resterà una "sopravvissuta" come la Xm degli ultimi 3 o 4 anni di produzione, non più all'altezza delle concorrenti quanto a "gadget vari"...

cosa intendete  per "gadget vari.."  ????
riempire una macchina di inutili diavolerie elettroniche che nell'uso quotidiano non vengono mai usate ??? Qualche tedescona in passato ci aveva provato con tanto di manuale stile "Treccani",   ma poi hanno dovuto ricredersi.

Alle versioni top di C6  penso non manchi proprio nulla di  "interessante" .  Per i gadget c'e'  la DS3 / 4 / 5 .....  

[fabioxm2]

Mah,vedendo come vanno le vendite della C5,mi sa che per l'ammiraglia sarà molto dura [vomit]
Penso che resterà per molto tempo ancora con questa carrozzeria.Peccato [sick]

Peccato ????     Sprero resti cosi' sino alla fine dei sui giorni. 

Certe estetiche non si possono modificare, con la mascherina diversa o la solita fila di led davanti e dietro, hanno il loro ciclo vitale e basta. 
Pensate che un  "restiling"  sulla C6  possa far cambiare idea al tipico cliente di frigo e lavatrici , o anche ad altri  ????

Lasciamola cosi' , che e' ancora un bel pezzo di distinzione e originalita'. 

;)   










 

[Idro2]

Un vero restyling però ancora niente; sul forum francese si legge che la C6 resterà in produzione altri 5 anni; mi chiedo se resterà una "sopravvissuta" come la Xm degli ultimi 3 o 4 anni di produzione, non più all'altezza delle concorrenti quanto a "gadget vari"...

cosa intendete  per "gadget vari.."  ????
riempire una macchina di inutili diavolerie elettroniche che nell'uso quotidiano non vengono mai usate ??? Qualche tedescona in passato ci aveva provato con tanto di manuale stile "Treccani",   ma poi hanno dovuto ricredersi.

Alle versioni top di C6  penso non manchi proprio nulla di  "interessante" .  Per i gadget c'e'  la DS3 / 4 / 5 .....  

Sul fatto che non manchi nulla di determinante siamo d'accordo, ma mi sembra fuori discussione che pure la C5 abbia diversi "gadget" in più...Tipo sedili con massaggio ed a regolazione separata per spalle e schienale...Rispetto alle concorrenti mancano ad esempio il radar anticollisione o l'avvertimento angolo morto dei retro (che ha la nuova C4) i proiettori auto-adattativi o il night vision (tutt'altro che un gadget in condizioni di scarsissima visibilità) e potrei continuare; sono tutte cose che secondo me non influiscono sulla "sostanza" ma di sicuro aiutano a vendere ed a fare "immagine" per i non citroenisti.

Se resterà immutata per altri 5 anni, finirà come la Xm degli ultimi anni, che fu l'unica ammiraglia priva di Xeno o esp ed addirittura con il contakm a visualizzazione "analogica" (credo che in quegli anni condividesse questa "finezza", in Europa, con la sola Panda............).

[velvet]

Tipo sedili con massaggio ed a regolazione separata per spalle e schienale...Rispetto alle concorrenti mancano ad esempio il radar anticollisione o l'avvertimento angolo morto dei retro (che ha la nuova C4) i proiettori auto-adattativi o il night vision (tutt'altro che un gadget in condizioni di scarsissima visibilità)

Questi appunto non sono gadgets, ma accessori di primaria importanza se vendi un'ammiragli da 60  K-Euro. La gente che può spendere, pretende.
Giustamente.
Altrimenti si rivolge altrove.

[fabioxm2]

Tipo sedili con massaggio ed a regolazione separata per spalle e schienale...Rispetto alle concorrenti mancano ad esempio il radar anticollisione o l'avvertimento angolo morto dei retro (che ha la nuova C4) i proiettori auto-adattativi o il night vision (tutt'altro che un gadget in condizioni di scarsissima visibilità)

Questi appunto non sono gadgets, ma accessori di primaria importanza se vendi un'ammiragli da 60  K-Euro. La gente che può spendere, pretende.
Giustamente.
Altrimenti si rivolge altrove.

OK giuste considerazioni, ma siete sinceramente convinti che anche con questi accorgimenti la C6  potrebbe avere maggiore successo commerciale  ??
Quando usci nel 2006 mi sembra fosse al pari delle altre, eppure.....

o purtroppo dobbiamo ricadere nel solito discorso che se una ammiraglia non ne' tedesca non ha comunque successo. Se andate a vedere cosa "non" offrono di serie le krukke   e vi attaccate alla lista accessori,  dubito che vi bastino 60K euro

E le sospensioni della C6 se le sognano comunque. Ammesso che questo si possa considerare un gadget...

:D

[Idro2]

Effettivamente le crucche a pari prezzo rispetto alla C6 offrono molto meno, spesso neanche il navigatore...Se poi consideriamo il costo "scontato" della C6, -mi risulta Citroen faccia il 15-20% sul listino- il confronto non si pone proprio, ed al prezzo di una C6 3.0 Hdi "full" si prende una orrida e buzzurissima A4 2000 tiddddiai base o poco più.

[velvet]

OK giuste considerazioni, ma siete sinceramente convinti che anche con questi accorgimenti la C6  potrebbe avere maggiore successo commerciale  ??
Quando usci nel 2006 mi sembra fosse al pari delle altre, eppure.....

o purtroppo dobbiamo ricadere nel solito discorso che se una ammiraglia non ne' tedesca non ha comunque successo. Se andate a vedere cosa "non" offrono di serie le krukke   e vi attaccate alla lista accessori,  dubito che vi bastino 60K euro

E le sospensioni della C6 se le sognano comunque. Ammesso che questo si possa considerare un gadget...

:D

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Effettivamente le crucche a pari prezzo rispetto alla C6 offrono molto meno, spesso neanche il navigatore...Se poi consideriamo il costo "scontato" della C6, -mi risulta Citroen faccia il 15-20% sul listino- il confronto non si pone proprio, ed al prezzo di una C6 3.0 Hdi "full" si prende una orrida e buzzurissima A4 2000 tiddddiai base o poco più.

Credo che questo sia lo stesso tipo di ragionamenti che fanno i responsabili commerciali Citroen.
Ma visto il "grande successo" di C6 fossi in loro comincerei a dubitare della fondatezza delle mie teorie.

Perchè di questi "se" e di questi "ma", la gente se ne frega e continua a comprare altro.
Un po' come il calabrone: per la fisica non dovrebbe volare ma siccome lui non lo sa, vola.