[Paoloc83]

Ciao a tutti, ho un quesito abbastanza stupido ma che sono sicuro di risolvere con l'esperienza già vissuta di qualcuno di voi: solitamente sollevo una delle 2 xm quando uso l'altra (o meglio non sollevo ma le tolgo quasi tutto il peso) sollevandola con il suo cric originale sia dx  che sx ant (ne ho uno in più) usando quelle specie di lame di metallo che sono i punti indicati di sollevamento sul libretto di istruzioni...ho anche delle volte tolto i cric e messo dei cavalletti o dei puntelli sul telaio (o per essere meno precisi ma più chiari) su quella sorta di scatolato di ferro che va da avanti a dietro..però interponendo delle tavole di rovere in modo da distribuire il peso..
Però vengo al dunque ora: una delle 2 è stata massacrata sia da me che dal precedente proprietario nella "lama"indicata da Citroen come punto di sollevamento; dal precedente non so come , da me in occasione della rottura del tampone dx, quando ho dovuto usare un cric "particolare" dato che se devi alzarti la macchina a cui si è sfondato il tampone, il suo cric non passa sotto...
Mi sono accorto che se punti un cric sul predetto "scatolato" questo tende a cedere e a sciacciarsi leggermente (ma anche non proprio leggermente) sotto il peso della balena..
Dove punto sto cric??
Illuminatemi!Perchè a logica mi pare l'unico punto che mi rimane quello ma non è abbastanza robusto, bisogna distribuire la forza su almeno 30 cm per non far danni..è non è ne comodo ne realizzabile se fori per strada!

Paolo

[paw999]

A me è capitato di dover sollevare XM completamente a terra. L'unico punto "sicuro" è davanti, vicino al gancio da traino anteriore. Un piccolo cric idraulico (di quelli da pochi soldi) ci passa e ti consente di sollevare la vettura di quel tanto che basta da poter poi proseguire con un altro cric nei punti indicati dal manuale.  Non provarci nemmeno a posizionare il cric su scatolati vari o in punti diversi da quelli indicati, specie lungo le fiancate, perchè fai dei danni anche seri (tipo porta che poi non chiude bene o simili..).

Anche il gancio posteriore, sebbnene più scomodo da raggiungere, può essere usato come punto di sollevamento.

In casi particolari puoi anche sollevare puntando sotto la "culla" anteriore ma occhio sempre alle tubazioni.

[Paoloc83]

Ho capito, grazie, intanto per la macchina ferma posso puntarmi li e togliere qualche quintalino gravante sui tamponi....perdona l'ignoranza ma non so quale parte del telaio intendi per culla..

[paw999]

Nel comune gergo, la culla è il controtelaio (o falso telaio) che sta sotto al cofano motore, ne segue il perimetro formando una "U" e su di lui sono ancorati i bracci inferiori delle sospensioni. Lo stesso gancio traino anteriore è direttamente saldato appunto alla culla.

[Paoloc83]

Capito prefettamente! grazie mille, effettivamente pare essere abbastanza robusto e di un certo spessore li...anche se passano parecchi tubi come mi avevi segnalato:  prossima settimana vedrò di allegerirla un pò poverina..che è ferma già da 3 mesi che son volati..