[carlocitro]

Salve a tutti,la mia xm td 21 del 1994 mantiene la temperatura sempre di 50°C in autostrada e più corri più abbassa in questo periodo di freddo.In estate invece 70-80 °C al massimo;invece nel ciclo urbano 90 °C e anche più, con regolare attacco ventole.Come mai? Non vi sembra un po' bassa in autostrada? Forse per questo motivo che la stufa non mi riscalda bene posizionaldola al minimo anche se c'e' un radiatore a parte.Un saluto a tutti voi da parte di Carlocitro.  [:hello]

[velvet]

Credo che molto probabilmente tu debba cambiare il termostato dell'impianto di raffreddamento che si sarà inchiodato in posizione aperta.

Non ti preoccupare per la spesa, te la caverai con meno di 100 euro tutto compreso. Non continuare a girare così perché con questo freddo il motore non raggiunge mai la temperatura corretta di esercizio.

[SPAZIOVIDEO]

è sicuramente il termostato del circuito di raffreddamento motore, il pezzo non citroen costa circa 12 euro e la manodopera massimo 15 minuti, quindi da un meccanico generico puoi arrivare a spendere non più di 40 euro se onesto.
la citroen può spillarti anche 70 euro......come ha fatto a me 4 anni fa un'emergenza, un termostato da 10 minuti di lavoro, 50 euro,. il pezzo solo 16 euro......cose da mondo di là...............

[XMan]

Salve a tutti,la mia xm td 21 del 1994 mantiene la temperatura sempre di 50°C in autostrada e più corri più abbassa in questo periodo di freddo.In estate invece 70-80 °C al massimo;invece nel ciclo urbano 90 °C e anche più, con regolare attacco ventole.Come mai? Non vi sembra un po' bassa in autostrada? Forse per questo motivo che la stufa non mi riscalda bene posizionaldola al minimo anche se c'e' un radiatore a parte.Un saluto a tutti voi da parte di Carlocitro.  [:hello]

Io ho/avuto lo stesso problema (Quella attuale = ho / avuto = l'altra a cui ho cambiato 1 certamente, ma se non ricordo male XM ne ha 2) ma la temperatura scendeva lo stesso a seconda della strada anche intorno ai 60° com'è possibile?
[:prosit] [:hello]
XMan

[lucien33]

La XM ha un solo termostato. L'ho cambiato anch'io perchè non saliva mai oltre gli 80°C, ora è perfetto.
Per quanto riguarda il costo è come ha scritto SPAZIO VIDEO. Saluti a tutti Luciano

[paw999]

Avete ragione tutti e 2.. Quella di Luciano (TCT Benzina) ne ha UNO e quella di Sabino (25 a Gasolio) ne ha DUE!

Comunque confermo la diagnosi per Carlocitro; fai controllare i termostati che si sono inchiodati e questo non è buono con sto freddo specie per un motore a gasolio.

[lucien33]

Ciao Paolo, giustissima la precisazione, credevo che Sabino avesse una XM benzina.

[adriano]

ciao a tutti io adriano ho recuperato una xm 2.1 turbo d 12v se a qualcuno interessa ho il motore ancora funzionante non ho le foto ma posso inviarle e altri pezzi di ricambio i km che aveva sono 195000  O0 O0 [compliments]

[paw999]

Grazie della segnalazione!  Che ne dici di fare un elenco dei pezzi che hai disponibili? Se poi intendi venderli puoi anche mettere un annuncio nella sezione mercato.

[carlocitro]

Salve, oggi sono stato dal mio meccanico per sostituire il termostato del radiatore, il meccanico per montarlo ci deve arrivare da sotto,ma subito mi faceva notare che un tubo-manicotto di acqua in ferro era tutto arrugginito pronto a scoppiare, [:no]consigliandomi di sostituirlo,il tubo va dal monoblocco passa sotto lo scarico e arriva sopra e attacca al deviatore o scambio acqua. Volevo sapere dove trovarlo, lui mi dice solo in citroen,leggendo la precedente risposta di Adriano(lo avra') [A:(] e il motore è uguale 21td 1994 oppure conviene nuovo? Grazie in anticipo.

[paw999]

Se intendi davvero macinare strada con la tua XM secondo me conviene nuovo.  Comuque prova a chiedere in giro, magari netrovi uno in buone condizioni.