[Idro2]

A breve dovrei sostituire le gomme (al momento Michelin Energy Saver) della Xm; sono ancora lontane dai limiti di usura dopo circa 1 anno e 35.000 km (oltre 3mm davanti ed oltre 4 dietro) ma preferisco, all'avvicinarsi dell'inverno, girare sempre con gomme "fresche".

Considerato però che con le misure della Xm anche le invernali considerate migliori (Michelin Alpin) mi costerebbero poco di più rispetto ad un treno di Continental (che avrei voluto provare) o Michelin estive, sarei tentato di provare, per la prima volta, le invernali, per poi ovviamente finire le attuali dopo l'inverno.

Considerato che su neve o ghiaccio mi capita, nelle mie zone, di viaggiarci rarissimamente, il vantaggio di sicurezza delle invernali (aderenza in curva, frenata, resistenza all'aquaplaning) rispetto alle estive è davvero cosi grande come si dice anche "solo" sul bagnato o a temperature inferiori ai 7 gradi, queste si quasi la regola anche dalle mie parti, nei mesi invernali...?

La differenza di costo rispetto alle estive, per le misure Xm, è davvero minima, il vantaggio in sicurezza è davvero cosi grande, anche solo sul bagnato?

[CitroMarco]

Assolutamente si.
Ti sembra di poter superare le leggi della fisica. Piombi nelle pozze d'acque (non parlo di pozzangherine, ma di strada improvvisamente allagata...) e non senti il minimo alleggerimento sul volante.
Ho provato le Alpin, vanno bene, ma con temperature sopra i 16-18 gradi cedono un po'.
Poi ho provato le NOKIAN, e da allora viaggio solo con quelle.
Per finire prova neve: le gomme devono avere almeno 4mm di battistrada e non avere più di tre anni. In tali condizioni sono sorprendenti.
La mie ALPIN hanno il battistrada ottimo ma già 4 inverni sulle spalle, la macchina vive in box e d'estate se ne stanno coperte al buio ma malgrado ciò l'anno scorso ho notato un grip buono ma non ottimale.

[robyazz]

Nuove leggi o meno, dopo averle provate qualche anno fa, ogni inverno tutte le mie auto si fanno un bel cambio di pneumatci: vai tranquillo, vale la pena !

[Frank65]

Confermo, la mia BX lo scorso inverno con le termiche sembrava un'altra vettura
grande sensazione di sicurezza ..... e sulla neve ... uno spettacolo!

[Idro2]

Ottimo, grazie a tutti; ho letto cose molto positive delle Nokian ma dalla Toscana in giù pare siano introvabili dai gommisti, dovrei prenderle in internet e pur prendendo quasi tutto su internet da anni, per le gomme non mi fido troppo; le nuove Alpin non esistono per le misure Xm, dovrei prenderne di "vecchie", mi hanno consigliato le Continental 830 che anche da test letti sembrano tra le migliori, pare superiori alle Alpin...

[velvet]

Ottimo, grazie a tutti; ho letto cose molto positive delle Nokian ma dalla Toscana in giù pare siano introvabili dai gommisti, dovrei prenderle in internet e pur prendendo quasi tutto su internet da anni, per le gomme non mi fido troppo; le nuove Alpin non esistono per le misure Xm, dovrei prenderne di "vecchie", mi hanno consigliato le Continental 830 che anche da test letti sembrano tra le migliori, pare superiori alle Alpin...

Se vai su gommadiretto.it mi sento di dirti che non avrai problemi, in 4/5 giorni hai tutto a casa.

[XMan]

Ottimo, grazie a tutti; ho letto cose molto positive delle Nokian ma dalla Toscana in giù pare siano introvabili dai gommisti, dovrei prenderle in internet e pur prendendo quasi tutto su internet da anni, per le gomme non mi fido troppo; le nuove Alpin non esistono per le misure Xm, dovrei prenderne di "vecchie", mi hanno consigliato le Continental 830 che anche da test letti sembrano tra le migliori, pare superiori alle Alpin...

Io le uso dall'inverno scorso e secondo il mio parere sono delle ottime gomme invernali.
[:prosit] [:hello]
XMan

[segretario]

le gomme termiche...dovrebbero introdurre una legge che obbliga tutti gli automobilisti a mettere le gomme termiche nel periodo invernale... [A;flex]
una volta provate non le lascerai più... ;D d'inverno,naturalmente...  ;D

[gianni.ga]

Io ho le Continental winter contact sulla C5.
Con la neve è tutta un'altra vita e sull'asciutto sono molto silenziose.
Io le uso solo davanti per togliermi d'impaccio quando nevica e limitare ulteriormente il rumore.

La guida sportiva la lascio alla xm e mai sul bagnato o con la neve (sono gia finito in un precipizio con la neve e la 131 di mio fratello e sono vivo per miracolo, solo perchè mi sono incastrato contro un albero).

Se dovessi guidare in montagna monterei tutte e quattro le gomme termiche con le catene pronte nel baule.

[hovistocoseche]

Prova a dare un'occhiata a questo link...

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.html

Vi è una comparativa fatta dagli "swizzeri" di due misure di pneumatici invernali .  [freddino]

Vi sono pure i risultati dello stesso test fatto nel 2009 e nel 2008  [eeeeeeh!]

Non c'è che dire... come test comparativo è straordinariamente ben fatto  [compliments]  [compliments]  [compliments]

[Idro2]

Test molto interessante...

Non credevo però che gli invernali anche a temperature sui 10 gradi avessero spazi di arresto cosi tanto più lunghi sull'asciutto; 12 metri in più da 100 all'ora sono davvero una enormità...Ci si ritroverebbe con gli spazi di arresto di una Ds in pratica...Ed ho il sospetto che siano riferiti al pneumatico migliore tra gli invernali in questa situazione, lo Yokohama, non oso pensare gli altri...

Forse il compromesso migliore per chi li utilizza per avere "solo" maggior sicurezza sul bagnato, frequentando zone dove neve o ghiaccio sono rari, sono proprio gli Yokohama, che sembrerebbero i migliori sull'asciutto, comportandosi comunque bene, e di sicuro meglio degli estivi, su bagnato neve e ghiaccio...

La frenata sul bagnato da 80 all'ora si ridurrebbe di soli 3 metri con gli invernali, a 10°...Insomma, leggendo questi test non so se ne valga davvero la pena, dovendoli usare "non" su neve o ghiaccio e neanche "sempre" sul bagnato...Probabilmente però i numeri sulla frenata non dicono tutto, e sensazioni di guida e sicurezza complessiva sono a favore degli invernali anche sul bagnato (?).

[paw999]

Test o non test, io in inverno le monto sempre e sempre le monterò. La sensazione di sicurezza che danno è notevole, ti consiglio di provarle in discesa sui curvoni della costiera; io quando lavoravo a S. Agata purtroppo non avevo ancora una XM! Colgo l'occasione per dire di aver approfittato del consiglio di Velvet e di aver ordinato un treno di gomme da "gommadiretto". Ottimi professionisti, gomme a casa mia in 4 giorni e una volta montate hanno richiesto minime bilanciature.

[A;flex]

[esiclene]

Vivendo in un posto in cui è facile che la temperatura sbalzi di 20 gradi di un giorno (minsk), posso garantirti che le termiche sarebbero da montare obbligatoriamente perchè la differenza è davvero netta.
Anche io ho ordinato da gommadiretto in germania le estive pero' (un giorno mi dovranno spiegare perchè le gomme che fabbricano a 5 km da casa mia, in italia, costino di meno lì).
Per le termiche mi son trovato bene con le pirelli snowcontrol (non avrei mai pensato di ordinarle ma le recensioni non ne parlavano male, anzi) ed infatti mi son trovato stranamente bene (lo ripeto perchè sembra suoni quasi strano).

[xantia99]

Non ho mai avuto grossi problemi a guidare con le strade innevate, ma con la xantia si.
Allora è dal 2005 che da metà ottobre fino a marzo monto le termiche e la differenza di tenuta si sente eccome; però questa è l'ultima volta che utilizzo questo treno perchè col passare degli anni il battistrada si è consumato parecchio cosi come la tenuta è peggiorata.
Probabilmente la necessità di montare le termiche si sente maggiormente quando si hanno pneumatici di una certa larghezza.
Sono dell'opinione che tutti dovrebbero montarle durante il periodo autunno/inverno.
Dimenticavo: ho le pirelli snow sport 205760 R15 T
Ciao

[Swan]

Boh io non saprei ma... con le mie Michelin standard (non pilot) vecchie di 4 anni e con 70000Km sul groppone ho affrontato a dicembre ghiaccio e neve senza problemi. Eppure di Km in quelle condizioni ne ho macinati...
Basta andare piano e tenere una buona distanza di sicurezza, e minimo 400 Euro son risparmiati. Vedremo con la prossima nevicata cosa succede.  :-\