[fabioxm2]

[:help]problemino (..mica tanto) al clima della mia XM 16V del 1998

Temperatura esterna 13 gradi, parto e imposto manualmente (senza condizionatore) la temp. a 21, ma dopo una quindicina di minuti che giro, dalle bocchette  esce ancora aria fredda[:(!]
Seleziono allora su 25 ma niente, su 30 (max)idem. Dopo qualche minuto improvvisamente esce aria caldissima, allora riporto la temp. su 15, aspetto, ma l'aria é sempre caldissima, accendo il condizionatore non cambia niente, su "auto" idem....

Dopo una mezz'ora che smanetto invano per cessare l'inferno, arrivo
a casa e nel box comincio a fare delle verifiche:
-smonto la sonda sulla plafoniera e la sostituisco con un'altra che avevo cannibalizzato da una XM fine 99, ma la situazione non cambia anche se la posiziono sul flusso di aria calda
-sostituisco anche il pannello comandi clima sempre proveniente dalla stessa XM 99 ma niente
-il condizionatore funziona a dovere (ricaricato ad agosto). I tubi  di mandata (o ritorno ??) sono freddi

A questo punto mi viene il sospetto che sia partito il motorino passo passo che ripartisce l'aria calda/fredda oppure la centralina comincia a dare i numeri.

Se qualcuno ci é già passato, puo' darmi qualche dritta ??[:love][:love]

ciao a tutti e grazie
       

[cesio74]

Allora comincio col dirti che la Xm ha diversi sensori di temperatura , due di questi sono collocati sulla scatola in plastica che contiene lo scambiatiore, sono accessibili da sotto il cruscotto. e uno e' fissato direttamente sul tubo di metallo tramite un clips, mentre l'altro lo noti in quanto ad esso e' collegato un connettore elettrico che va sfilato e poi devi ruotare il sensore stesso per estralo dal suo alloggiamento,
.
Se hai altri rilevatori prelevati ad altre vetture fai la prova empirica di cambiarli e cosi' vedrai se si risolvono i problemi, altrimenti devi fare effettuare un controllo con il proxia presso un officina attrezzata dove ti sapranno indicare quale rilevatire si e' guastato.
Comunque il sensore che si trova sulla cappelliera non rileva la temperatura dell'aria in entrata, in quanto questa funzione e' demandata al sensore che si trova all'interno della scatola di cui prima , quindi penso che sia proprio questo ad essere guasto.
Per altre domande scrivi pure ciao in bocca al lupo.

[fabioxm2]

1000  grazie  Cesio

Ti chiedo altre piccole precisazioni prima di mettermi all'opera..
le sonde a cui ti riferisci sono posizionate lato guida o passeggero??  
       
il proxia va a colpo sicuro o a interpretazione di chi lo usa ?
( sai come vanno queste cose quando c'e di mezzo l'elettronica)

grazie ancora

[cesio74]

Ciao , allora se non ricordo male la sonda fissata sul tubo ed anche l'altra si trovano sul lato passeggero, anche perche' basta togliere la protezione in moquette e diventano facilmente accessibili, mentre se fossero dall'altro lato ci arriveresti difficilmente vista la posizione della pedaliera...

[xocav]

Se non ricordo male ce ne dovrebbe essere uno (di sensore) anche dal lato guida vicino all'attacco del pedale dell'acceleratore (almeno sulla xm serie 1)

[rouge]

non ho letto tutte i messaggi, ma oltre ai sensori mi pare che fortemente indiziato sia l'elettrovalvola(sportellino ad azionamento elettrico) del condotto dell'aria calda.

se si blocca e poi in ceti momento si sblocca e ovvio che il risultato è di avere di colpo aria caldissima o freddissima che esce dalle bocchette.


tutto imho, ho una Xantia Activa con clima SEMIautomatico(che secondo me è molto più pratico,solido e utile degli attuali sistemi totalmente automatici).
al giorno d'oggi ti costringo ad avere uno scomodo impianto manuale(che ti fa passare di continuo dal troppo caldo al troppo freddo e viceversa a seconda delle stagioni) oppure ti costringono a pagare un sovrapprezzo per un per un lunatico,pazzariello ed incontrollabile impianto supermegautomatico che fa sempre quello che vuole lui(che non è quello che vorresti tu).      :-)   ...   :-(

ciao

[cesio74]

Ciao , per controllare lo sportellino ad azionamento elettrico, basta sollevare dopo avere svitato le due viti che lo fissano, lo sportellino portaoggetti, da li vedi due motorini elettrici , ma in realta' questi servono solo ad aprire o chiudere il ricircolo e ad indirizzare verso le bocchette il flusso dell'aria... ergo queste cose mi sembra che non c'entrino molto col tuo problema.. nel senso che l'aria indirizzata o meno a te arriva a temperature errate e quindi sono i sensori di temperratura ad essere guasti :)

[rouge]

coreggimi se sbaglio, ma la tempertura dell'aria viene ottenuuta miscelando aria fredda(esterna o del condizionatore) e aria calda prodotta dal radiatore del riscaldamento.

quindi per miscelare questi flussi d'aria ci sarà sicuramente un'elettrovalvola(sportellino) all'interno dei condotti. ovvio che se questya si blocca su tutto chiuso o tutto aperto, l'effetto sara quello di avere aria caldissima oppure sempre fredda.

questo indipendentemente dal funzionamento o meno del sensore(che in effetti è un sospettato al pari dell'elettrovalvola).

ciao

[paarch]

allora il motorino che aziona la portella che miscela aria calda e fredda si trova alla destra del lato guidatore e lo raggiungi smontando pannello sotto volante e pannello o paratia fianco tunnel... solo raggiungerlo e' difficoltoso poi quando lo trovi devi smontarlo due scomodissime viti torx quindi quando lo avrei in mano due potrebbero essere i problemi: il potenziometrino da 10 kohm o il motorino elettrico siccome il ricambio costa la modica cifra di 120 eurozzi puoi provare a riparare da te il motorino... se e' il potenziometro lo cambi se e' il motorino io l'ho sostituito con una cosa stranissima e l'idea me le ha data mio figlio, il motorino di ricambio (7 euro) delle mini 4wd va benissimo e te la cavi con poco
--
Paolo
sig in progress

[fabioxm2]

Grazie a tutti per gli utili consigli, ma se vi dico che stasera il clima ha ripreso a funzionare a dovere ci credete........???? [:clap][:clap]

ho provato a clibrare la temp di 4/6 gradi in + o - ed era tutto OK !!!!   il che forse e' peggio, preferibile é che le cose vadano definitivamnete in avaria, almeno si capisce cosa non va !

In ogni caso il motorino lo smonto lo stesso e lo controllo, anche se mi partira' qualche costola vista la posizione[:(!]  

VI TERRO' AGGIORNATI

ciao

[cesio74]

Ciao non e' una novita' che le cose si aggiustino da sole,,, devi sapere che le citroen hanno un cuore ed un cervello, e quindi dopo uno sciopero momentaneo il clima ha deciso di farti risparmiare lavoro ed eurozzi... il che non e' male... speriamo che duri:)

[fabioxm2]

Mi sono fidato troppo della buona sorte......e infatti il clima ha ripreso a rompere i co......i!!!!!![:(!]

Ho smontato il motorino incriminato (sopra l'accelleratore) e non dà segni di vita.

Ipotizzando che sia lui la causa e non qualche sonda, qualcuno sa dirmi su quello della Xantia va bene anche per l'XM ?

GRAZIE ANCORA

ciao

[paarch]

devi verificare il potenziometro che fornisce la posizione della portella... e' abbastanza semplice, aprendo il motorino controlla il valore, se e' uguale vai tranquillo ma prima di rimontare tutto fai qualche prova [:hello]

[fabioxm2]

Tutto risolto finalmente...

Ho recuperato il motorino da uno sfascio su una xm del 95 (10 euro)

e il tutto funziona a meraviglia

GRAZIE A TUTTI PER LE DRITTE[:love]

ciao