[XMan]

Ciao a tutti, poichè ero andato a far la revisione e non era passata a causa di una piccola perdita di LHM dal correttore in oggetto e per aver trovato della ruggine perforante sulla culla della mia amata XM del"98 ho portato la stessa dal dottore (Citroen) e ieri ho ritirato l'auto dal citromecca.

Lavoro sulla culla fatto talmente bene che oggi che son tornato alla motorizzazione per rifare il collaudo i tecnici non si sono accorti del lavoro fatto (Pensavano che fosse originale quella che è una pezza di metallo saldato) tanto che voleva mandarmi in una officina vicina a smontare la paratia di plastica che copre il sotto per "Vedere" poi dopo aver cercato di spiegargli mi hanno permesso di fargli vedere il lavoro fatto e finalmente hanno capito.

Per la perdita di LHM (Mai vista una sola goccia nel box, ma sporcava la paratia di plastica sotto) il citromecca ha sostituito il correttore SFr. 185,00 il pezzo (Se mi spiegate quali siano le sue funzioni vi sarei grato), e a tal proposito tale congegno è revisionabile? Lo chiedo perchè l'ho portato a casa e se è revisionabile lo sistemo.









[:prosit] [:hello]
XMan

[Martini]

Il correttore d'altezza ha attraversato i lustri senza alcuna variazione apprezzabile di forma o funzione: ce ne sono due in ogni citroën idropneumatica, uno davanti ed uno dietro.
La loro funzione è semplicissima: collegati alle due barre antirollio (una davanti ed una dietro), tolgono o mettono olio nei cilindri di sospensione per far si che l'auto compensi le variazioni di carico e d'altezza.
Sono funzionalmente identici su DS, GS/GSA, SM, CX, BX, XM e XANTIA, strutturalmente c'è qualche lieve differenza tra modello e modello nei diametri dei raccordi.

La revisione? Fattibile: si lavano, si cambiano le due cuffiette montate agli estremi e la gomma di tenuta laterale. Per il resto, lavorano ferro-su-ferro, senza gommini interni.

[XMan]

Il correttore d'altezza ha attraversato i lustri senza alcuna variazione apprezzabile di forma o funzione: ce ne sono due in ogni citroën idropneumatica, uno davanti ed uno dietro.
La loro funzione è semplicissima: collegati alle due barre antirollio (una davanti ed una dietro), tolgono o mettono olio nei cilindri di sospensione per far si che l'auto compensi le variazioni di carico e d'altezza.
Sono funzionalmente identici su DS, GS/GSA, SM, CX, BX, XM e XANTIA, strutturalmente c'è qualche lieve differenza tra modello e modello nei diametri dei raccordi.

La revisione? Fattibile: si lavano, si cambiano le due cuffiette montate agli estremi e la gomma di tenuta laterale. Per il resto, lavorano ferro-su-ferro, senza gommini interni.

Martini Grazie per la veloce risposta, quindi si lava, si cambiano gli O-Ring e le cuffiette senza smontare nulla Giusto? Ma esiste un kit o devo cercare O-Ring e le cuffiette in altri negozi?
Quello montato dietro è uguale a quello davanti?
[:prosit] [:hello]
XMan

[Martini]

Il correttore d'altezza ha attraversato i lustri senza alcuna variazione apprezzabile di forma o funzione: ce ne sono due in ogni citroën idropneumatica, uno davanti ed uno dietro.
La loro funzione è semplicissima: collegati alle due barre antirollio (una davanti ed una dietro), tolgono o mettono olio nei cilindri di sospensione per far si che l'auto compensi le variazioni di carico e d'altezza.
Sono funzionalmente identici su DS, GS/GSA, SM, CX, BX, XM e XANTIA, strutturalmente c'è qualche lieve differenza tra modello e modello nei diametri dei raccordi.

La revisione? Fattibile: si lavano, si cambiano le due cuffiette montate agli estremi e la gomma di tenuta laterale. Per il resto, lavorano ferro-su-ferro, senza gommini interni.

Martini Grazie per la veloce risposta, quindi si lava, si cambiano gli O-Ring e le cuffiette senza smontare nulla Giusto? Ma esiste un kit o devo cercare O-Ring e le cuffiette in altri negozi?
Quello montato dietro è uguale a quello davanti?
[:prosit] [:hello]
XMan

Esiste il kit, è lo stesso delle DS e lo trovi presso Citroservices o gli altri rivenditori. Lo stesso kit va bene davanti e dietro.

[XMan]

Il correttore d'altezza ha attraversato i lustri senza alcuna variazione apprezzabile di forma o funzione: ce ne sono due in ogni citroën idropneumatica, uno davanti ed uno dietro.
La loro funzione è semplicissima: collegati alle due barre antirollio (una davanti ed una dietro), tolgono o mettono olio nei cilindri di sospensione per far si che l'auto compensi le variazioni di carico e d'altezza.
Sono funzionalmente identici su DS, GS/GSA, SM, CX, BX, XM e XANTIA, strutturalmente c'è qualche lieve differenza tra modello e modello nei diametri dei raccordi.

La revisione? Fattibile: si lavano, si cambiano le due cuffiette montate agli estremi e la gomma di tenuta laterale. Per il resto, lavorano ferro-su-ferro, senza gommini interni.

Martini Grazie per la veloce risposta, quindi si lava, si cambiano gli O-Ring e le cuffiette senza smontare nulla Giusto? Ma esiste un kit o devo cercare O-Ring e le cuffiette in altri negozi?
Quello montato dietro è uguale a quello davanti?
[:prosit] [:hello]
XMan

Esiste il kit, è lo stesso delle DS e lo trovi presso Citroservices o gli altri rivenditori. Lo stesso kit va bene davanti e dietro.

Scusa Martini mi sono espresso male, io intendevo dire se una volta riparato posso montarlo solo davanti o se sia possibile montarlo (Correttore d'altezza è il termine corretto?) anche dietro in caso di problemi di quest'ultimo?
[:prosit] [:hello]
XMan

[SPAZIOVIDEO]

i correttori sono tutti uguali, solo che in base al modello di citroen, vengono scambiate le aste di controllo, con relativo perno e cuffietta. basta smontarlo ed invertire il gioco del perno centrale, ma non è il tuo caso dato che è uguale avanti con dietro.
comunque ho verificato in citroservice, ma non hanno il kit di revisione, se vuoi te lo posso revisionare io, come nuovo, se me lo spedisci..... ciao.