[CitroCx]

Domanda che può sembrare banale per molti: ma i filtri aria della GTI Turbo li produce ancora qualcuno????
Oggi sono andato dall'autoricambi e abbiamo sfogliato 5-6 fornitori e tutti alla linea Cx GTI Turbo, colonna filtro aria, avevano un bel trattino. [A:spa]

[nightluca]

Madonna pure per il filtro aria!!!!!

Chiudessero tutti!!! [A:spa]

[Raffaele]

tramite il codice dell'articolo non hai trovato niente in rete???
ho visto che anche i teteschi sono sprovvisti  [bestem] [bestem]  'na tragedia!!!

[Martini]

Il codice del filtro aria è 95605500 ed è lo stesso fornito per le 2,5 GTi aspirate, per le Prestige e per le TRI.

E' regolarmente fornito dal concessionario e costa 89,98 euro.

Quindi, se i teteski ne sono sprovvisti, è un solo problema loro  ;D

[nightluca]

Bene, per la modica cifra di 89,98 € :D

[CitroCx]

Mah facciamo na cosa... Come si dice dalle mie parti mi faccio una carrettata di cavoli miei e mi rivolgo a CxBasis:
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=11412&products_id=669

[Martini]

Allora facciamo a capirsi: qui si grida allo scandalo per un pezzo che non c'è, poi si scopre che c'è, originale, che è fornito in concessionaria e si ri-grida allo scandalo perché costa novanta euro.
A parte il fatto che dura un fantastilione di chilometri e che quello originale è sempre costato caro (e ve lo dice uno che viaggiava in CX GTi già negli anni '80), non capisco questo gusto tutto italico a lamentarsi di tutto, sempre e comunque.

Io l'ho cambiato tre anni fa comprandolo in concessionaria, negli ultimi tre anni avrò fatto (forse) tremila chilometri, quando dovrò cambiarlo di nuovo, sarà un problema dei miei nipoti.

[velvet]

Miiiiii, novanta euro per un filtro aria !!!!

Mio cugino in Cina li trova per tre euro e novanta, e mi ha raccontato che suo cugino in Corea del Nord li compra a stock per un'euro e cinquanta.

--------


Quando si capirà che mantenere una berlina alto di gamma, per di più d'epoca, non è come cambiare le candele ad una duecavalli ad ogni era glaciale, forse usciremo da questa continua lamentatio che effettivamente suona fuori luogo.

Della serie: hai voluto il giocattolo? Mo' paga. Altrimenti ci sono hobby decisamente meno costosi: pesca, collezione di figurine, danza del ventre, cicloturismo, pittura ad acquerello e così via.

[XMan]

Allora facciamo a capirsi: qui si grida allo scandalo per un pezzo che non c'è, poi si scopre che c'è, originale, che è fornito in concessionaria e si ri-grida allo scandalo perché costa novanta euro.
A parte il fatto che dura un fantastilione di chilometri e che quello originale è sempre costato caro (e ve lo dice uno che viaggiava in CX GTi già negli anni '80), non capisco questo gusto tutto italico a lamentarsi di tutto, sempre e comunque.

Io l'ho cambiato tre anni fa comprandolo in concessionaria, negli ultimi tre anni avrò fatto (forse) tremila chilometri, quando dovrò cambiarlo di nuovo, sarà un problema dei miei nipoti.

Miiiiii, novanta euro per un filtro aria !!!!

Mio cugino in Cina li trova per tre euro e novanta, e mi ha raccontato che suo cugino in Corea del Nord li compra a stock per un'euro e cinquanta.

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Quando si capirà che mantenere una berlina alto di gamma, per di più d'epoca, non è come cambiare le candele ad una duecavalli ad ogni era glaciale, forse usciremo da questa continua lamentatio che effettivamente suona fuori luogo.

Della serie: hai voluto il giocattolo? Mo' paga. Altrimenti ci sono hobby decisamente meno costosi: pesca, collezione di figurine, danza del ventre, cicloturismo, pittura ad acquerello e così via.

Probabilmente quando Citroen farà come altre case (Vedi gruppo VW) dove i prezzi dei ricambi di macchine di 30 anni fa (Che si trovano senza problemi) sono in linea con un guadagno normale, non triplicandosi artificialmente.
Ieri per l'alzacristallo della mia auto (Che storica non è e non lo sarà per i prossimi 10 anni) mi hanno chiesto SOLO SFr.585, vero è che non uso una panda ma a tali prezzi ti spingono a buttar via il "Giocattolo" che io uso tutti i giorni, che siano questi i motivi per cui un amatore di Citroen grida allo scandalo? Difficile difendere l'indifendibile credetemi!
[:prosit] [:hello]
XMan

[velvet]

Probabilmente quando Citroen farà come altre case (Vedi gruppo VW) dove i prezzi dei ricambi di macchine di 30 anni fa (Che si trovano senza problemi) sono in linea con un guadagno normale, non triplicandosi artificialmente.
Ieri per l'alzacristallo della mia auto (Che storica non è e non lo sarà per i prossimi 10 anni) mi hanno chiesto SOLO SFr.585, vero è che non uso una panda ma a tali prezzi ti spingono a buttar via il "Giocattolo" che io uso tutti i giorni, che siano questi i motivi per cui un amatore di Citroen grida allo scandalo? Difficile difendere l'indifendibile credetemi!
[:prosit] [:hello]
XMan

Ribadisco il mio consiglio: passare ad un hobby meno costoso.

Quanto alle altre case, è pur vero che il ritardo di Citroen per quanto riguarda la disponibilità di consulenza e ricambi per i veicoli storici è scandaloso e totalmente fuori tempo (ormai persino Opel - Opel !!!- offre ufficialmente e direttamente ricambi per i veicoli storici del marchio), ma ti assicuro che quando ti rivolgi direttamente alle case, specie per il catalogo d'epoca, i prezzi sono sempre alti.

In VW mi hanno chiesto 55 euro per la retina di metallo che funge da filtro olio (come nella 2CV) nel motore del 1303. Lo stesso ricambio da un fornitore generico costa 7 euro.

E allora ? Se trovi l'alternativa, bene. Se non la trovi devi comprare il ricambio a caro prezzo, e ringraziare che ci sia. Altrimenti si torna al punto di partenza: cambiare hobby.

[Raffaele]

Della serie: hai voluto il giocattolo? Mo' paga. Altrimenti ci sono hobby decisamente meno costosi: pesca, collezione di figurine, danza del ventre, cicloturismo, pittura ad acquerello e così via.

sarei l'uomo più felice del mondo se molti capissero quello che hai scritto; purtroppo non è così e per risparmiare 5 euro su ricambi d'auto d'epoca molti venderebbero anche la madre!!!
non puoi comprarti una Ferrari e poi lamentarti che consuma tanto e che il premio assicurativo è elevato!!! (non mi riferisco alla discussione in oggetto ma parlo in generale)

[XMan]

Probabilmente quando Citroen farà come altre case (Vedi gruppo VW) dove i prezzi dei ricambi di macchine di 30 anni fa (Che si trovano senza problemi) sono in linea con un guadagno normale, non triplicandosi artificialmente.
Ieri per l'alzacristallo della mia auto (Che storica non è e non lo sarà per i prossimi 10 anni) mi hanno chiesto SOLO SFr.585, vero è che non uso una panda ma a tali prezzi ti spingono a buttar via il "Giocattolo" che io uso tutti i giorni, che siano questi i motivi per cui un amatore di Citroen grida allo scandalo? Difficile difendere l'indifendibile credetemi!
[:prosit] [:hello]
XMan

Ribadisco il mio consiglio: passare ad un hobby meno costoso.

Quanto alle altre case, è pur vero che il ritardo di Citroen per quanto riguarda la disponibilità di consulenza e ricambi per i veicoli storici è scandaloso e totalmente fuori tempo (ormai persino Opel - Opel !!!- offre ufficialmente e direttamente ricambi per i veicoli storici del marchio), ma ti assicuro che quando ti rivolgi direttamente alle case, specie per il catalogo d'epoca, i prezzi sono sempre alti.

In VW mi hanno chiesto 55 euro per la retina di metallo che funge da filtro olio (come nella 2CV) nel motore del 1303. Lo stesso ricambio da un fornitore generico costa 7 euro.

E allora ? Se trovi l'alternativa, bene. Se non la trovi devi comprare il ricambio a caro prezzo, e ringraziare che ci sia. Altrimenti si torna al punto di partenza: cambiare hobby.

Se non fosse che ho trovato delle persone belle, gentili e disponibili nei 2 raduni dell'XM Club che ho frequentato credo che avrei già seguito il tuo consiglio visto il modo che ha citroen nel trattare i suoi clienti.
Questo non toglie che in svizzera storiche lo si diventa dopo 30 anni e la mia è solo una vecchia auto e vedere i prezzi levitare in modo artificiale fa inca....re, per quella che è la mia auto di tutti i giorni non un raro modello di qualsiasi auto storica nel vero senso del termine e nemmeno una RR.
Poi se vogliamo fare i ricconi che buttano i soldi fuori dalla finestra e gli altri che non possono permettersi una XM fate pure, ma io non credo che tutti coloro che per passione possiedono una XM siano tali e questo comunque NON giustifica la politica di casa citroen in ogni caso.
[:prosit] [:hello]
XMan

[nightluca]

E' un pour parler ragazzi.........qui si grida subito allo scandalo, cambiare hobby ,vendersi la madre per risparmiare 5€, gusto italico di lamentarsi sempre e comunque credo si sia un pò esagerato........poi va bè ogniuno dice la sua.

[velvet]

Guarda che questo è un problema che riguarda TUTTE le vecchie auto, specie se di livello medioalto. Il costo dei ricambi non diminuisce in modo proporzionale al diminuire (o azzerarsi) del valore dell'auto. Prova ad acquistare in Saab una pompa benzina per una 900Ep del '92 (ricambio che NON esiste di concorrenza, in quando fatto da Bosch solo per quel modello) e poi ne riparliamo. Perchè se ti sembrano normali 850 euro per una pompa benzina....

Ma è un discorso già trito e ritrito, ne abbiamo già discusso 250.000 volte. Secondo me se Citroen ha una colpa (grave) è solo quella di non avere ancora un listino ufficiale di ricambi d'epoca ed una struttura dedicata ai possessori delle veterane.
Lo stanno facendo tutti, anche case che non arrivano ad 1/100 del parco storico circolante che ha Citroen. L'ora sarebbe giunta, anzi, passata da un pezzo.....

Ma se auspichiamo  che le aziende inizino a scontare i ricambi in nome della filantropia verso noi possessori di vecchie carrette, campa cavallo. Chi vuole intendere, intenda. Tutti gli altri in camper.

[XMan]

Guarda che questo è un problema che riguarda TUTTE le vecchie auto, specie se di livello medioalto. Il costo dei ricambi non diminuisce in modo proporzionale al diminuire (o azzerarsi) del valore dell'auto. Prova ad acquistare in Saab una pompa benzina per una 900Ep del '92 (ricambio che NON esiste di concorrenza, in quando fatto da Bosch solo per quel modello) e poi ne riparliamo. Perchè se ti sembrano normali 850 euro per una pompa benzina....

Ma è un discorso già trito e ritrito, ne abbiamo già discusso 250.000 volte. Secondo me se Citroen ha una colpa (grave) è solo quella di non avere ancora un listino ufficiale di ricambi d'epoca ed una struttura dedicata ai possessori delle veterane.
Lo stanno facendo tutti, anche case che non arrivano ad 1/100 del parco storico circolante che ha Citroen. L'ora sarebbe giunta, anzi, passata da un pezzo.....

Ma se auspichiamo  che le aziende inizino a scontare i ricambi in nome della filantropia verso noi possessori di vecchie carrette, campa cavallo. Chi vuole intendere, intenda. Tutti gli altri in camper.

Io non pretendo gratis i ricambi, me nemmeno che come già detto in precedenza mi si triplichino i prezzi  [police] senza nessuna giustificazione reale (Se non quella di voler approffitare) o rendere NPF gli stessi.
[:prosit] [:hello]
XMan