[XMan]

Ero indeciso se mettere o meno queste immagini, poi ho pensato che potessero utili a chi come me se "vede" è meglio.

Per risolvere il problema (Funzionamento clima che andava si/no a causa del fusibile da 30/40 a cui si rovina la sede di plastica) della mia XM del "98 ho smontato la scatola dalla XM del "96 e nel farlo ho scattato queste immagini.

Il lavoro è abbastanza semplice, fate attenzione però che c'è il rischio di rompere i fermi (Gialli e Fragili) nel girare le viti non sfilate completamente e segnate (Ho messo lo scotch rosso - foto 2) uno dei 2 fili per facilitarvi il riconoscimento dopo nel rimontaggio (I colori dei fili corrispondono a quelli segnati sotto la scatola).

       

Sperando di essere stato utile in qualche modo.  [CIT]
[:prosit]
XMan

[paw999]

Bravo Sabino! Bel lavoro!  [:clap]

[SPAZIOVIDEO]

si, questo è un problema di quasi tutte le XM anche io l'ho avuto.
dopo diverse puliture del porta fusibili con spray contatti e cambio dei fusibili, si è reso necessario dover smontare la scatola e trovare una soluzione permanente definitiva.
non essendo facile cambiare il porta fusibile, ho deciso di invertirlo con uno non utilizzato e accoppiarlo con un'altro vicino che è libero.
praticamente ho unito i terminali sotto la scatola del portafusibili da 30 ampere (fusibile verde in foto) con quelli del portafusibili adiacente che non è utilizzato.
vengono tutti e due alimentati dalla stessa tensione provato con tester.
poi ho messo 2 fusibili, uno da 15 e uno da 20 ampere e così facendo ho distribuito il carico corrente ampere su due portafusibili eliminando definitivamente il surriscaldamento di entrambi.
un po di spray protettivo e il gioco è fatto.
mai più problemi, e se c'è un corto circuito prima salta il fusibile da 15 poi immediatamente l'altro, senza problemi.
se si vuole  si può mettere anche 10A+20A  oppure 15A+15A, va molto bene anche 5A+30A se nel caso ci fosse un problema di dispersione o di assorbimento eccessivo.
comunque la migliore è senz'altro 15A+20A e tagli la testa al toro. [suu]

ah dimenticavo, i due fili neri che hai segnato con nastro rosso, se vuoi si possono anche invertire, perchè sono collegati tutti e due sullo stesso punto, sono 12v diretti
e alimentano i fusibili, non esiste il negativo su quella scatola........solo una precisazione, niente di più.
comunque hai fatto bene a segnarli per sicurezza.

[XMan]

Bravo Sabino! Bel lavoro!  [:clap]

Grazie!!  [:allops]
[:prosit] [:hello]
XMan

[XMan]

si, questo è un problema di quasi tutte le XM anche io l'ho avuto..............................

Grazie dei consigli, in questo modo posso preparare la scatola smontata che vorrei rimontare sulla XM Blu (Non sia mai che un giorno la si faccia ripartire  :) ).
[:prosit] [:hello]
XMan

[pablo]

grazie ragazzi...siete eccezionali [A;flex]

direi che la migliore officina della rete potreste metterla su voi per competenza, passione e capacità. .

Giro le info all'elettrauto. Tra parentesi mi ha sistemato la ventola che alla prima velocità non partiva più, ma nonostante anche la sostituzione delle sonde temperatura, il problema del ticchettio bitron permane. Che voi sappiate i connettori delle sonde (già inutilemte sostituiti con altri presi da altra xm) possono essere rimpiazzati con qualcosa di non originale?
Oltre a relè, sonde e connettori che cosa occorre guardare. (ho anche cambiato la bitron con altra presa da un'altra xm ma niente..)?

grazie ancora

[paw999]

Non so se sulla tua XM sia già stato fatto, ma era raccomandato di sostituire gli zoccoletti porta relè, quelli sulla traversa anteriore sopra il proiettore di sinistra.  Già che ci sei fai dare una bella occhiata a quei 3 relè e, nel caso, cambia pure loro.

Hai cambiato anche le sonde temperatura o solo i cablaggi? Di solito è sufficiente smontarle, pulirle bene con un anticalcare e rimontarle ma, a volte, vanno proprio sostituite.

[lucien33]

Non capisco perchè sia stato rimosso il messaggio che qui ripeto: @pablo
"Esatto quello che scrive SPAZIO, solo che devi sostituire il fusibile F2 da 40A anzichè da 30A. E' una INFORAPIDA CITROEN del 02/06/97"
Ci tengo a farlo sapere perchè è un incoveniente fastidioso sia d'estate che d'inverno ( a me era successo e so cosa vuol dire farsi 300 Km
col finestrino aperto nel mese di dicembre e con il parabrezza che si appanna )

[lucien33]

Chiedo venia, non è stato cancellato nulla, il mio messaggio è sull'argomento " Climatizzatore digitale spento "

[pablo]

chiedo scusa ho pasticciato io con la risposta inserendola nel topic a cui si faceva rinvio e non in quello da me introdotto...

Per Paw...ho fatto sostituire sia i relè che le sonde. Anche i connettori delle stesse ma con alcuni di riserva presi da un'altra xm. Il problema però persiste (forse erano rovinati anche questi connettori sostitutivi usati). Ora vorrei mettere dei connettori nuovi ma so che non sono più forniti. Mi chiedevo se qualcuno era riuscito a sostituirli con dei corrispondenti non originali....