[Mao]

mmmmh... questa si potrebbe tentare solo sul raccordo anulare... ma non è che mi ispiri tanta sicurezza...

[Idro2]

mmmmh... questa si potrebbe tentare solo sul raccordo anulare... ma non è che mi ispiri tanta sicurezza...

Si anche io la pensavo cosi all'inizio, poi diventò una abitudine ogni volta che si accendeva la spia; se la pompa gira, ed a marcia inserita chiaramente gira, l'impianto idraulico funziona regolarmente anche a bassissime velocità ovviamente.
Sulla mia già a 20 all'ora il trucchetto funzionava quasi sempre (dai 50 in su sempre) e in genere bastavano pochi secondo a contatto staccato; poi, dando contatto l'abs funzionava.

[Mao]

per fortuna non era niente di grave: si era staccato un contatto elettrico, comune anche all'impianto GPL, che si era spento anche lui. Ora il dilemma è un altro, e riguarda l'ormai arcinoto impianto ICOM che non funziona come dovrebbe... ma ne riparliamo in un'altra discussione.

[francygalle]

Quell'impianto ti fa proprio disperare! Che calvario!!