[MarioCX]

AH, quando la Fiat usava i marchi minori per le "smodate sperimentazioni futuristiche" (in questo caso la berlina 3 volumi con trazione anteriore...).

Altra macchina ahimè scomparsa dai radar. Eppure fino agli anni '80 ancora qualcuna se ne incrociava.

L'ultimo mio avvistamente risale al 1999 circa a Siena.
A111 nella sua classica livrea verdone-muschio-del-presepe.

[Antodeuche89]

Poraccia... disegnata con righello e squadra.  [vomit]

[Fedeesse]

Il porta documenti della mia DS...






[musikb]

[IlaPaci]

Questa pagina proviene dal catalogo della Gamma Citroën 1974, ci sono descritti i vari modelli Citroën e nell'ultima pagina c'è lei.

[Fedeesse]

ah si, quel catalogo ce l'ho anche io.
molto bello. [antisfig]

[nightluca]

Mario è il porta documenti dell'85 della mia cx gti turbo non è il massimo onore però a miei cari amici Ciccarelli sempre molto competenti.

[MarioCX]

Carino...e poi il 1985 è il primo anno con i nuovi colori sociali rosso e bianco, presentati proprio in concomitanza con il lancio della CX 2.
Nel 1986 giravo col la Visa 11 RE (simil GT) di mio padre e un enorme chevron bianco-rosso a tutto lunotto posteriore.

[sterob]

Questi accordi commerciali sono il frutto delle sinergie dell'epoca ma anche oggi accade qualcosa di simile, seppure ad un livello diverso.
Se può interessarvi,  qualcosa di simile accade ancora oggi con le Mazda che vengono vendute a Roma in concessionarie Citroen (insieme alle Tata che attualmente possiede la Jaguar) e la cosa credo abbia origini lontane, nondimeno la mezza parentela che accomuna le Ford con le vetture del gruppo Psa.
Già negli anni '90, Mazda, in Giappone, aveva delle concessionarie per la vendita di Autozam ed Eunos che  vendevano  alcune Citroen e Lancia e, questo ,se non erro sino alla metà di quel decennio.
Una cosa  che la dice lunga sugli accordi tra le varie case, senza contare poi che Mazda già all'epoca era appartenente al gruppo Ford  che come sappiamo bene oggi ha accordi commerciali con Psa...

Forse non è un caso che questi di Psa  forniscano motori hdi plurifrazionati anche al giaguaro (o perlomeno li progettano insieme e li costruiscono poi in Inghilterra) e lasciano ad alcune concessionarie Citroen la possibilità di vendere le Tata...

[MarioCX]

mmm...che bel connubio Tata-Citroen!
Di peggio non c'era niente?
Chessò Casalini-Citroen....

[Andrea]

mmm...che bel connubio Tata-Citroen!
Di peggio non c'era niente?
Chessò Casalini-Citroen....

Ah ah ah ...

Mi immagino già la scena, se compri una SM ti regaliamo un Sulky ...

[sterob]

mmm...che bel connubio Tata-Citroen!
Di peggio non c'era niente?

Quando vado al magazzino ricambi  provo un certo imbarazzo a chiedere pezzi Citroen ad un tizio che indossa la tuta con su scritto Tata...Per completare l'opera  poi ti danno una busta di plastica rigorosamente marchiata Mazda-Tata-Citroen!
Crisi d'identità a parte, pure quelli devono campà...  ;D

[robyazz]

AH, quando la Fiat usava i marchi minori per le "smodate sperimentazioni futuristiche" (in questo caso la berlina 3 volumi con trazione anteriore...).

Altra macchina ahimè scomparsa dai radar. Eppure fino agli anni '80 ancora qualcuna se ne incrociava.

Santo cielo,ma lo fai apposta o hai davvero dei gusti così spaventosi  :o ??  Mio padre ebbe la pessima idea di prendersi quel catorcio che,seppur fanciullo,ricordo ancora con orrore e terrore: la A111 è davvero la peggior macchina che io ricordi  [vomit]

[MarioCX]

AH, quando la Fiat usava i marchi minori per le "smodate sperimentazioni futuristiche" (in questo caso la berlina 3 volumi con trazione anteriore...).

Altra macchina ahimè scomparsa dai radar. Eppure fino agli anni '80 ancora qualcuna se ne incrociava.

Santo cielo,ma lo fai apposta o hai davvero dei gusti così spaventosi  :o ??  Mio padre ebbe la pessima idea di prendersi quel catorcio che,seppur fanciullo,ricordo ancora con orrore e terrore: la A111 è davvero la peggior macchina che io ricordi  [vomit]

Credo ci sia un equivoco.
Che la A111 faccia piangere è praticamente oggettivo, il fatto è che suscita un po' di interesse per la sua rarità e la sua curiosa vicenda commerciale.
Non che velvo se la sogna di notte.
Spero.

[velvet]

AH, quando la Fiat usava i marchi minori per le "smodate sperimentazioni futuristiche" (in questo caso la berlina 3 volumi con trazione anteriore...).

Altra macchina ahimè scomparsa dai radar. Eppure fino agli anni '80 ancora qualcuna se ne incrociava.

Santo cielo,ma lo fai apposta o hai davvero dei gusti così spaventosi  :o ??  Mio padre ebbe la pessima idea di prendersi quel catorcio che,seppur fanciullo,ricordo ancora con orrore e terrore: la A111 è davvero la peggior macchina che io ricordi  [vomit]

Roby, il tuo desiderio di contraddizione e la tua ostinazione di Bastian-contrario sono davvero ammirevoli, un po' come i bellissimi ed orgogliosi stambecchi che si prendono a cornate, ma quando non trovano un rivale disposto a cozzare se la prendono con la prima parete rocciosa a portata di cranio.

Mai detto che adoro l' A111. Mai detto che ne vorrei una in garage.
Ma una persona un minimo interessata alla storia dell'automobilismo e con quel poco di cultura che questo richiede, non può a mio parere non provare un minimo di curiosità verso le vicende industriali che hanno generato quel modello e una sorta di "pietas" verso gli esemplari sopravvissuti, ormai così rari (e come dimostra il tuo intervento sempre bistrattati a prescindere, anche ne fosse rimasta una sola).
Direi che Mario, il quale non occupa il suo tempo a tirare craniate, ha ben interpretato lo spirito del mio precedente post.

Quanto ai gusti spaventosi, tutto è molto relativo. Diciamo solo che io per appiccicare una gigantesca placca sul cruscotto di una bella XM, o altri ninnoli da bazar turco sulle mie macchine, dovrei essere strafatto di acidi.

Vado a mettermi il casco.

[nightluca]

AH, quando la Fiat usava i marchi minori per le "smodate sperimentazioni futuristiche" (in questo caso la berlina 3 volumi con trazione anteriore...).

Altra macchina ahimè scomparsa dai radar. Eppure fino agli anni '80 ancora qualcuna se ne incrociava.

Santo cielo,ma lo fai apposta o hai davvero dei gusti così spaventosi  :o ??  Mio padre ebbe la pessima idea di prendersi quel catorcio che,seppur fanciullo,ricordo ancora con orrore e terrore: la A111 è davvero la peggior macchina che io ricordi  [vomit]

Roby, il tuo desiderio di contraddizione e la tua ostinazione di Bastian-contrario sono davvero ammirevoli, un po' come i bellissimi ed orgogliosi stambecchi che si prendono a cornate, ma quando non trovano un rivale disposto a cozzare se la prendono con la prima parete rocciosa a portata di cranio.

Mai detto che adoro l' A111. Mai detto che ne vorrei una in garage.
Ma una persona un minimo interessata alla storia dell'automobilismo e con quel poco di cultura che questo richiede, non può a mio parere non provare un minimo di curiosità verso le vicende industriali che hanno generato quel modello e una sorta di "pietas" verso gli esemplari sopravvissuti, ormai così rari (e come dimostra il tuo intervento sempre bistrattati a prescindere, anche ne fosse rimasta una sola).
Direi che Mario, il quale non occupa il suo tempo a tirare craniate, ha ben interpretato lo spirito del mio precedente post.

Quanto ai gusti spaventosi, tutto è molto relativo. Diciamo solo che io per appiccicare una gigantesca placca sul cruscotto di una bella XM, o altri ninnoli da bazar turco sulle mie macchine, dovrei essere strafatto di acidi.

Vado a mettermi il casco.

Velvet sono d'accordo con te. Qui bisogna specificare bene.