[LHM]

La XM verosimilmente partirà settimana prossima con destinazione Umbria, al prezzo di 1.100 euro più passaggio di proprietà (ennesima perdita di denaro, di cui peraltro non mi pento affatto).

Tornando a questa XM: anche il secondo potenziale acquirente ha declinato, dopo aver manifestato interesse.
Nessun problema, però mi sorge spontanea una riflessione: se oggi perfino 1.100 euro sembrano troppi per una XM ventennale in buone condizioni, la strada per il riconoscimento di una dignità storica alla nostra amata ex-ammiraglia si palesa sin d'ora molto in salita.

[velvet]

Io ho disturbi psichici volete sapere perchè o non ve ne frega un ca@@o? Sono disturbato perchè lavo le mie auto anche se piove, curo molto la pulizia dei passaruota non ci deve essere fango, non presto la macchina a nessuno(solo nei casi strettamente urgenti) non ho mai fatto accendere all'interno una sigaretta, se mia figlia mi alita contro i vetri e fa i disegnini mi inca@@o

Fossi in tua figlia chiamerei il telefono azzurro...  ;D

[velvet]

La XM verosimilmente partirà settimana prossima con destinazione Umbria, al prezzo di 1.100 euro più passaggio di proprietà (ennesima perdita di denaro, di cui peraltro non mi pento affatto).

Tornando a questa XM: anche il secondo potenziale acquirente ha declinato, dopo aver manifestato interesse.
Nessun problema, però mi sorge spontanea una riflessione: se oggi perfino 1.100 euro sembrano troppi per una XM ventennale in buone condizioni, la strada per il riconoscimento di una dignità storica alla nostra amata ex-ammiraglia si palesa sin d'ora molto in salita.

Può essere che in questo preciso istante la domanda non incroci l'offerta non tanto per motivi economici quanto per disponibilità di spazio/tempo delle persone interessate. A 1100 euro non ti compri neanche un corredo da sci decente al giorno d'oggi, quindi mi pare un prezzo ai confini del regalo....

[MarioCX]

Detta fuori dai denti Nick, quella che avevi prima 3.0 mi faceva morire.  [wowlove]

[ugolux]

La XM verosimilmente partirà settimana prossima con destinazione Umbria, al prezzo di 1.100 euro più passaggio di proprietà (ennesima perdita di denaro, di cui peraltro non mi pento affatto).

Tornando a questa XM: anche il secondo potenziale acquirente ha declinato, dopo aver manifestato interesse.
Nessun problema, però mi sorge spontanea una riflessione: se oggi perfino 1.100 euro sembrano troppi per una XM ventennale in buone condizioni, la strada per il riconoscimento di una dignità storica alla nostra amata ex-ammiraglia si palesa sin d'ora molto in salita.

Bah, secondo me è solo che non sono appassionati. Se vuoi una cosa veramente sei disposto a fare molto di più che cacciare 1.100 euro. Molti fanno solo calcoli. Quanto vale, quanto varrà. Mi conviene, non mi conviene, che diranno gli amici...
Questa non è passione.

Quello che a me preme, è che queste macchine non finiscano nelle mani di qualcuno (per favore, non mi sto riferendo al mio amico LHM) che le vuole solo spremere e poi lasciare al loro destino. Questo mi da tanto fastidio, specialmente se lo fanno gli "appassionati".
Ecco.

[Gianluca]

Accidenti,in questo periodo mi trovo spesso assai d'accordo con Gianluchino !!

Maremma maiala ! Lo sapevo che prima o poi sarei peggiorato.....  :D :D :D

[robyazz]

Dunque :

1- Nick,come al solito per la vendita diquesti pezzi ci vuole pazienza. Io continuo a non capire perchè,dopo tutti gli elogi che le hai fatto,piuttosto che incassare un miglaio di euro si e no,non te la tieni. Il discorso potrebbe quindi essere rovesciato: "ma se un appassionato che apprezza la vende per mille euro la strada per il riconoscimento..... " ::) ;D

2- Caro Velvo,se non accettassi le critiche sarei già sparito da tempo immemore,dato che credo perfino tu possa negare che da queste parti non ne sono di certo mai stato immune...

3- Vero che in Off Topic si parla di ciò che si vuole,per carità. Però permettetemi di preferire la recensione di un disco (magaric eh non sia di Mariozzo o di Velvo  ;D) a un approfondimento su FIATo Alfa che,non essendo estraneo alla tematica automobilistica del forum,stona molto di più. Però faccio come ha suggerito Mario,io di solito salto e ignoro seguendo la mia "nevrosi" [A:sca]    ,il parallelo era solo per sottolineare una certa incongruenza filosofica 

[Gianluca]

Tornando a questa XM: anche il secondo potenziale acquirente ha declinato, dopo aver manifestato interesse.
Nessun problema, però mi sorge spontanea una riflessione: se oggi perfino 1.100 euro sembrano troppi per una XM ventennale in buone condizioni, la strada per il riconoscimento di una dignità storica alla nostra amata ex-ammiraglia si palesa sin d'ora molto in salita.

Purtroppo le XM sono vetture che spaventano un po' e specialmente le prime serie godono di una fama non troppo buona. Credo che il prezzo abbia poca importanza, 1.100 euro rappresentano una cifra irrisoria. Sicuramente spaventa quello che uno forse dovrà spenderci sopra e, in tal senso, si crea lo spartitraffico fra uno che cerca una vettura grande, confortevole, a buon prezzo (magari da mettere a GPL), con la prospettiva di pagare a breve poco di bollo e assicurazione e invece la persona che vuole prendersi una XM e restituirgli una seconda giovinezza.

Io ho avuto una gemella della tua e mi ha dato qualche problemetto usandola tutti i giorni per macinare decine di migliaia di km l'anno. Alla fine ho dovuto sostituirla con una più banale e ordinaria XSara HDI ma il piacere che mi ha dato quell'automobile me lo ricordo ancora oggi. Sicuramente come auto storica, da usare senza troppa assiduità, per il puro piacere di guidare un'automobile straordinaria, ha ancora molte frecce al proprio arco. Ho sempre detto che un giorno riprenderò una XM e la riprenderò V6. Però ti garantisco che se avessi avuto il posto per tenere una seconda automobile l'avrei presa io perché è davvero bella.

[MarioCX]

3- Vero che in Off Topic si parla di ciò che si vuole,per carità. Però permettetemi di preferire la recensione di un disco (magari ceh non sia di Mariozzo o di Velvo  ;D) a un approfondimento su FIATo Alfa che, non essendo estraneo alla tematica automobilistica del forum, stona molto di più.

Ignori una cosa.
Che la stragrande maggioranza di appassionati di un marchio, ha una forte curiosità intellettuale per tutto il corpus automobilistico del passato.
Sei tu che fai eccezione.

Però faccio come ha suggerito Mario,io di solito salto e ignoro seguendo la mia "nevrosi" [A:sca]

Non tanto di solito.
Di solito invece attacchi la pippa: "ma com'è che parlate di sti cassoni squadrati con i molloni..." e quant'altro.
Però, per carità, continua pure, a me non disturba ed è financo buffa assai.

il parallelo era solo per sottolineare una certa incongruenza filosofica  

Incongruenza, come sopra esposto, inesistente.

[gianni.ga]

Scusa Niccolò,
visto che hai avuto tra le mani sia la 6 cilindri V6, che la 4 cilindri, che sensazioni hai avuto nel guidarle?

Mi riferisco a differenze nel comfort, dinamica di guida, appagamento dell'occhio tra serie 1 e 2 (cruscotto in primis), ecc...

Non tutti hanno avuto il piacere di sedersi su due modelli così uguali e così diversi nello stesso tempo  :)

Io ho avuto il piacere di guidare per 7 anni un 2000 seconda serie (il mio mito). Nel misto è un piacere guidarla ed è come essere un tutt'uno con l'auto. Col 3000 ca è come avere 2 auto: una tranquilla silenziosa e sospesa dall'asfalto. Ma basta pigiare l'acceleratore che diventa un bolide rombante. Mio nipote che ha un frgorifero TD, è rimasto impressionato. Un vero collezionista di Citroen le deve avere tutte e 3.
[:hello]

[robyazz]

Un vero collezionista di Citroen le deve avere tutte e 3.
[:hello]

Un "vero collezionista" deve quindi avere molti soldi,molto posto e molto tempo ;D

[gianni.ga]

Un vero collezionista di Citroen le deve avere tutte e 3.
[:hello]

Un "vero collezionista" deve quindi avere molti soldi,molto posto e molto tempo ;D

E una moglie molto paziente. ;D
[:hello]

[fabioxm2]

Un vero collezionista di Citroen le deve avere tutte e 3.
[:hello]

Un "vero collezionista" deve quindi avere molti soldi,molto posto e molto tempo ;D

[:prosit]

[LHM]

Detta fuori dai denti Nick, quella che avevi prima 3.0 mi faceva morire.  [wowlove]

Non mi piacevano i colori e il sottosterzo marcato sul misto.

[LHM]

Sicuramente spaventa quello che uno forse dovrà spenderci sopra e, in tal senso, si crea lo spartitraffico fra uno che cerca una vettura grande, confortevole, a buon prezzo (magari da mettere a GPL), con la prospettiva di pagare a breve poco di bollo e assicurazione e invece la persona che vuole prendersi una XM e restituirgli una seconda giovinezza.

Qualora avessi deciso di tenerla per riportarla ai miei standard avrei operato come segue:
- sostituzione del radiatore del riscaldamento;
- sostituzione della calandra e del paraurti anteriore (sono entrambi della serie 2);
- sostituzione dei tamponi (a titolo precauzionale);
- sostituzione degli pneumatici;
- riparazione del termometro della temperatura esterna e degli alzavetro posteriori;
- carrozzeria e pulizia professionale;
- diamantatura dei cerchi in lega.
Insomma, con 3.500 euro tornerebbe ad essere da esposizione.