[volkov]

sulla mia bx c'è un indicatore che ha a che fare con l'olio col simbolo "astina sgocciolante", e visto che il libretto originale non ce l'ho (al di fuori della nota tecnica per citromeccanici) qualcuno mi saprebbe dire se si tratta della pressione o del livello? A rigor di logica lo stesso indicatore dovrebbe esserci anche sulla sport...

[lele79]

E' l'indicatore di livello, quello della pressione come simbolo ha la pompetta per oliare.

[volkov]

quote:Originally posted by lele79

E' l'indicatore di livello, quello della pressione come simbolo ha la pompetta per oliare.

fiuuuuuuu, grazie!!!
Passo quindi ad un secondo quesito:
c'è la zona rossa (che occupa 1 1/4 dell'area indicatrice) e quella gialla, che occupa ovviamente il resto. Quando l'accendo mi passa sul rosso, controllo il livello ed è al massimo, vuol dire che l'indicatore è impazzito? e se si cosa devo sostituire?
ma non è che per caso è il livello "olio" della trasmissione 4x4? (che anch'esso ho controllato ed è a posto)

[lele79]

Tranquillo, indica l'olio motore, non quello della trasmissione. Quell'indicatore funziona come un voltmetro, l'indicazione va verso il massimo proporzionalmente alla tensione che arrivano ai due capi. Presumo che nella coppa dell'olio ci sia una specie di galleggiante simile a quello della benzina, potrebbe essere quello che si è incastrato e ti segna sempre il minimo. Potresti provare a staccare i due fili che arrivano alla coppa dell'olio e cortocircuitarli, l'indicatore, se funziona, dovrebbe segnare il massimo.

[volkov]

quote:Originally posted by lele79

Tranquillo, indica l'olio motore, non quello della trasmissione. Quell'indicatore funziona come un voltmetro, l'indicazione va verso il massimo proporzionalmente alla tensione che arrivano ai due capi. Presumo che nella coppa dell'olio ci sia una specie di galleggiante simile a quello della benzina, potrebbe essere quello che si è incastrato e ti segna sempre il minimo. Potresti provare a staccare i due fili che arrivano alla coppa dell'olio e cortocircuitarli, l'indicatore, se funziona, dovrebbe segnare il massimo.

grazie, comunque al prossimo cambio d'olio provo a vedere di smuovere il galleggiante nella coppa per farlo funzionare.Nel frattempo dormo sonni tranquilli[A:zzz]

[G-Luka]

Il sensore che misura il livello dell'olio non è a galleggiante, è una astina elettronica di solito montata sulla parte alta posteriore della coppa dal lato volano. Se non è lei che ha problemi allora probabilmente il connettore (bianco con due fili) non fa bene contatto, oppure è la scheda elettronica del temporizzatore che ha qualche problema.

Ciao ciao

[lele79]

Ah, OK...ero andato ad intuito...[A:o]