[velvet]

Domanda: in che punto andrebbe collocata la staffa di sostegno del telecomando dell'autoradio Philips DC 026 (meglio nota come Split)?

Ad minchiam, avvocato.

Li ho visti montati in tutte le salse. Tipicamente, andrebbe montata in modo che il comando a distanza rimanga visibile dal posto di guida e raggiungibile con la mano destra senza troppi contorsionismi una volta staccata dal volante.

[LHM]

Tipicamente, andrebbe montata in modo che il comando a distanza rimanga visibile dal posto di guida e raggiungibile con la mano destra senza troppi contorsionismi una volta staccata dal volante.

Questo lo intuivo, mi domandavo se esistesse un punto del cruscotto preconizzato dalla casa, con riguardo alla CX II, per l'eventuale orrida foratura.

[velvet]

Questo lo intuivo, mi domandavo se esistesse un punto del cruscotto preconizzato dalla casa, con riguardo alla CX II, per l'eventuale orrida foratura.

Personalmente, eviterei proprio la foratura per montare quel trabiccolo... piuttosto mi orienterei su Blaupunkt Berlin o similia, che hanno il comando a distanza su supporto flessibile ancorato a basamento il quale si può fissare in zona nascosta senza sforacchiare il cruscotto.

[Darlington]

Personalmente, eviterei proprio la foratura per montare quel trabiccolo... piuttosto mi orienterei su Blaupunkt Berlin o similia, che hanno il comando a distanza su supporto flessibile ancorato a basamento il quale si può fissare in zona nascosta senza sforacchiare il cruscotto.

Avessi un'auto del genere, metterei un'autoradio moderna (ma discreta) col telecomandino al volante... ;)

[velvet]

Una radio del 2010 in una macchina degli anni '80 sta bene come un bikini addosso a Catherine Denevue sessantenne. E' questione di gusto.

Ci sono decine di modelli di pregio e qualità indiscutibile fra cui scegliere nella produzione vintage (Blaupunkt, Becker ecc) e se uno proprio non rinuncia alla modernità tira fuori un cavetto dalla presa aux (tutti i modelli top ne erano già dotati) e attacca l' ipod.

[LHM]

Ci sono decine di modelli di pregio e qualità indiscutibile fra cui scegliere nella produzione vintage (Blaupunkt, Becker ecc) e se uno proprio non rinuncia alla modernità tira fuori un cavetto dalla presa aux (tutti i modelli top ne erano già dotati) e attacca l' ipod.

Avevo acquistato un'autoradio Blaupunkt Sylt SQM108 per la CX 25 Limousine TURBO 2 ed effettivamente si era rivelata un impianto di valore.
Però per la CX 22 RS Break ho preferito la Philips DC 026 in quanto mi sembra più consona all'allestimento base che caratterizza questo mio nuovo acquisto.
Inoltre la Break è stata immatricolata per la prima volta in Francia il 29 dicembre 1987, ossia proprio nelle settimane in cui la Philips Split veniva introdotta nel catalogo Accessoirie.
Per me questi sono particolari che contano.

[LHM]

Personalmente, eviterei proprio la foratura per montare quel trabiccolo...

Pure io, infatti sono tentato di lasciare il telecomando volante, ma pur sempre in modo da renderlo visibile e più facile all'uso di quanto non sia un'autoradio collocato nel vano previsto in origine.

[velvet]

Capisco e condivido il tuo desiderio di mantenere un'approccio filologico nell' allestimento dell' auto.
Ma lo split Philips era un cessius già all'epoca, e questo spiega il perchè se ne trovano così tanti NOS sul mercato. I rivenditori ne avevano ancora a pacchi anni dopo la sua uscita di listino.

La sezione radio FM inoltre era inspiegabilmente Mono (una delle scelte che ha condannato il sistema all'insuccesso totale), mentre il mangiacassette opzionale era stereo, seppur di assai modesta qualità.

Io la vedo meglio su una R5 che su una CX...

[LHM]

Io la vedo meglio su una R5 che su una CX...

Puo' essere eppure faceva parte del catalogo Accessoirie e veniva montata anche sulle CX, ai tempi.
Quindi essendo la mia Break una base, la ritengo appropriata, pur con tutti i suoi limiti.

[nissino]

Spettacolare il Turn o lock della Philips.

[velvet]

Spettacolare il Turn o lock della Philips.

Ne ho un paio di Philips con il Turn-o-lock. Non ne funziona mezza, e non ho nemmeno intenzione di spenderci sopra soldi per ripararle.

[nissino]

Ne ho un paio di Philips con il Turn-o-lock. Non ne funziona mezza, e non ho nemmeno intenzione di spenderci sopra soldi per ripararle.

Pure io, ne ho ben 3. 2 dei anni 80, una piu' vecchia, anni 70, con ingombri ridotti. Ma funzionano.

[Martini]

Io ne avevo montata una nella mia vecchia DS21, funzionava meravigliosamente (almeno rispetto alla Continental AM!), turn-o-lock compreso.  [A:spa]

[Darlington]

Una radio del 2010 in una macchina degli anni '80 sta bene come un bikini addosso a Catherine Denevue sessantenne. E' questione di gusto.

Io dico un'autoradio moderna ma discreta, non una Alpine di quelle che si illuminano tipo albero di natale :D


Per esempio sull'AX ho una Blaupunkt che, bordino cromato a parte, si integra alla perfezione con lo stile anni '90 del cruscotto...

Spettacolare il Turn o lock della Philips.

Ne ho un paio di Philips con il Turn-o-lock. Non ne funziona mezza, e non ho nemmeno intenzione di spenderci sopra soldi per ripararle.

Purtroppo essendo un sistema interamente meccanico sente molto il passare degli anni..