[Enzo1]

Salve, potete inserire qualche foto della valvola termostatica delle motorizzazioni 4 cilindri benzina?

Mi interesserebbero anche alcune misure dei diametri del corpo valvola.


Grazie!!!

[fedonis]

Salve, potete inserire qualche foto della valvola termostatica delle motorizzazioni 4 cilindri benzina?

Mi interesserebbero anche alcune misure dei diametri del corpo valvola.


Grazie!!!

Non sono uguali, ce ne sono se non erro tre che differiscono.
e per l'R6a e rfz, e per il 16V e per il turbo..
Io non ho mai fatto foto ne' misure, pero' forse qualcuno...

[francygalle]

Ecco le foto della valvola termostatica che avevo sul Turbo CT e la foto della scatola di quella che c'è montata ora:





Che misure ti servono? diametro esterno 56 mm (con guarnizione), altezza valvola 41 mm, diametro bulbo lato molla 38 mm, lato opposto 31 mm. spessore battuta con guarnizione 4 mm.
Taratura 83°C

L'RFV (16v 135 cv) la la stessa valvola, ma tarata a 82°C (vado a memoria, non ho più il pezzo vecchio)

Gli altri motori non li conosco.

[:hello]

[Enzo1]

Grazie mille Fran!!!

Ho fatto questa richiesta perchè la mia K ha la valvola termostatica tutta in un blocco di distribuzione del refrigerante e ogni volta sostituirla costa un po' e inoltre non dura molto.... diciamo che dopo qualche migliaio di km se ne torna a 75°C e più di tanto non sale.

Un amico mi ha parlato della possibilità di togliere la valvola a cera dall'involucro in modo da lasciarlo libero, e mettere una valvola di opportuno diametro (tipo quella in foto) all'ingresso del raccordo dove si attacca il tubo che va al radiatore.
Devo dire che l'idea non sarebbe male... soprattutto se queste mantengono i famosi 82 83 o 88°C.

Quanto costa una Wahler come quella?
Per la mia K finora ho preso le Behr ma non sono un granchè... mentre penso che le Wahler siano meglio ma così a sensazione, perchè non le ho mai provate...


P.S. Quella scatola in foto è tarata a 82°C.

[Enzo1]

Allego foto della modifica che vorrei fare:

[francygalle]

Interessante questa modifica!!
Queste non ci stanno dove vuoi metterla, se vai da un autoricambi con questo disegno, vedrai che trovi sicuramente quella che fa per te. Quelle da motociclo per esempio son più piccole. Bisogna però assicurasi che non strozzino troppo il flusso di acqua.

Comunque le Wahler come quella in foto costano poco più di 10 euro.
Se ricordo bene quella della scatola (che è montata ora sul motore) è qualche grado in più di quella vecchia che è 82°C, ora non ricordo di preciso, mi pare 84°C.
Durano più o meno 3 anni senza problemi, le avevo provate anche nella ZX.
Questa l'ho messa su nel 2007 (segno sempre le date su tutto [4occhi]), ultimamente sta iniziando a fare come mi capita sempre, ovvero che tendono ad aprire prima (è la molla che si snerva ???)
Ora il motore sta un pelo sotto alla temperatura normale (75°C invece che 80°C), però va ancora abbastanza bene perchè vedo che si scalda in tempi ancora accettabili e considerando che in questi giorni siamo stati anche a -10°C, se ci fosse completamente andata, me ne sarei accorto  [freddino]

[:hello]

[Enzo1]

Esatto, vedrò di trovarne una del diametro adatto!

Quella della scatola che hai messo dovrebbe essere 82°C infatti c'è scritto 3136.82 e solitamente indica la temperatura. A meno che le Wahler abbiano una codifica diversa dalle altre marche...

La mia purtroppo ormai va al massimo 72°C... quindi vedrò di fare la modifica!
Ovviamente nel traffico si porta correttamente a 90°C.

[francygalle]

Esatto, vedrò di trovarne una del diametro adatto!

Quella della scatola che hai messo dovrebbe essere 82°C infatti c'è scritto 3136.82 e solitamente indica la temperatura. A meno che le Wahler abbiano una codifica diversa dalle altre marche...

La mia purtroppo ormai va al massimo 72°C... quindi vedrò di fare la modifica!
Ovviamente nel traffico si porta correttamente a 90°C.

Può essere, non avevo notato il codice. Mi sembra che quando l'ho montata era diversa, scatola sbagliata o mi ricordo male??? Lo scopriremo quando la cambierò