[ruggi]

Il problema è appunto sull'idrattiva......la mia nn ha il tasto!!!!!!!  [A:mai] [A:mai]

E la cosa ancora più assurda è che sul libretto di uso e manutezione dice che lì dovrebbe esserci la spia dell'airbag e di quella spia proprio nn parla!!!!
Si accende a ogni accensione del quadro e dopo pochi secondi si spegne..... bho....

Per lo scarto mi hanno detto che devono smontare il quadro e farlo tarare......

per le foto.....appena sistemo due cosine che proprio nn mi piacciono (righe e la lavo per bene te le mando!) per la mascherina mi è venuto oggi il dubbio che possa essere stata sostituita......

A proposito sono  [O.T.] ma mi dite se i fari si possono regolare e se si come? mi illuminano a mezzo metro dal muso!!!! (anche questo sul libretto nn è menzionato!!!)
[:hello] [:hello]

[paw999]

Sicuri che quel quadro strumenti sia il suo??  Quella è senza dubbio la spia dell'idrattiva; ma se il pulsante non c'è, la macchina non è idrattiva e non ha nessuna centralina elettronica relativa alle sospesioni.  Il fatto che ti manchi la spia dell'air-bag (e l'air-bag c'è) fa pensare.  Magari l'impulso che fa accendere quella spia idrattiva è in realtà riconducibile alla spia air-bag...

Non mi vengono in mente altre ipotesi anche perchè della Xantia non so molto a dire il vero....  [:cucu]

[francygalle]

I fari si regolano con una chiave a brugola di 6. Serve una chiave più lunga di quelle normali fatte a L. Se apri il cofano, nella traversa nera che sorregge la mascherina c'è un foro dove si accede alla vite. Se fossi in te verificherei anche le altezze delle sospensioni.
E' molto probabile che sia necessario anche lavare l'interno del faro, si forma una patina unta che riduce la visibilità. Chiaramente questo non incide con l'altezza del fascio, ma la differenza in luminosità si vede.

Sicuri che quel quadro strumenti sia il suo??  Quella è senza dubbio la spia dell'idrattiva; ma se il pulsante non c'è, la maccina non è idrattiva e non ha nessuna centralina elettronica relativa alle sospesioni.  Il fatto che ti manchi la spia dell'air-bag (e l'air-bag c'è) fa pensare.  Magari l'impulso che fa accendere quella spia idrattiva è in realtà riconducibile alla spia air-bag...

Non mi vengono in mente altre ipotesi anche perchè della Xantia non so molto a dire il vero....  [:cucu]

E' molto probabile!! Infatti nelle Xantia con doppio airbag in quella posizione c'è la spia degli airbag frontali! A questo punto la tua ipotesi mi sembra più che fondata.

Resta comunque il mistero del perchè c'è a disposizione un quadro col logo della spia idrattiva, mai vista sulle altre e non citata sui libretti  ??? Che fosse per mercati differenti (come la spia cinture per esempio)???

[paw999]

scusami Francy, e perdona la mia ignoranza Xantistica...  Ma le Xantia idrattive non hanno la spia di diagnosi/sport sul cruscotto come le XM?

[A:spa]

[ruggi]

Anch'io avevo pensato alla sostituzione del quadro strumenti ma appunto come dicevate prima quella spia sulla Xantia nn dovrebbe esserci.....e anche se il quadro fosse stato per un paese straniero come cavolo ha fatto ad arrivare sulla mia xantia che è sempre stata tagliandata ecc ecc dal meccanico dove l'ho presa???? Non è che per caso è un importazione parallela? secondo voi c'è un modo per scoprirlo? Anche se continuo a pensare che sia la spia degli airbag..... quando ho un attimo di tempo provo a togliere il fusibile degli airbag e vediamo che succede (o rimane fissa o manco si accende!)

Per la patina nei fari c'è sicuramente ma nn ho il tempo e il posto per smontare i fari per pulirli per cui per adesso vanno bene così.......in futuro farò anche quello.....per controllare l'altezza delle sospensioni come si fà? se le sospensioni dovessero inficiare sull'altezza dei fari dovrei avere il culo alto per avere la luce così davanti giusto???? e a me sembra già più bassa dietro....... [zzzzzz] [zzzzzz] in ultimo ma si può regolare solo l'altezza dei fari o anche la direzione (cioè destra e sinistra!).......?????

[francygalle]

Per controllare le altezze c'è una procedura non proprio semplicissima, per regolarle invece serve necessariamente un ponte a 4 colonne (binari) oppure una buca perchè la regolazione si fa solo con auto in moto e ruote appoggiate a terra.

I fari si regolano solo in altezza, non mi pare che ci sia modo di regolare la direzione.

[:hello]

[francygalle]

scusami Francy, e perdona la mia ignoranza Xantistica...  Ma le Xantia idrattive non hanno la spia di diagnosi/sport sul cruscotto come le XM?

Le Xantia non hanno la spia dell'idrattiva nel quadro strumenti. L'unica spia esistente è integrata sul pulsante e si accende quando selezioni l'assetto sport.
E' strano che ci siano dei quadri strumenti con la relativa icona, anche nel manuale non è segnalata la spia e prima di questa foto non l'avevo mai vista su una Xantia, tra l'altro senza idrattiva!

Quando smonto il mio quadro controllo se anche il mio ha questa icona, e se c'è... Trovo il modo di collegarla!!  [A:D] Nella mia il tasto sport è nel tunnel vicino alla leva delle altezze, la spia li in mezzo è fuori mano e di giorno non si vede... Ok, che la differenza si sente, ma mi son sempre chiesto come mai non avessero messo la spia nel quadro...

[ruggi]

Sulle prime serie 1 le spie dei fendinebbia e dei retronebbia sono integrate nei pulsanti sulla plancia, come per tutti gli altri comandi secondari (condizionatore, lunotto, hazard.. Quando sono attivi cambia la luminosità del tasto. Scelta piuttosto infelice perchè di giorno non si capisce più di tanto questa differenza. A un certo punto (97?) hanno spostato i comandi dei fendinebbia/retronebbia sulla levetta delle freccie/devioluci e di conseguenza hanno messo le relative spie nella strumentazione.
[/quote]

Molto probabilmente o la spie dei fendi è bruciata....oppure in quacro nn è suo e nn c'è la spia!!!! [A:D]

[francygalle]

Non ti resta che smontare il quadro e scoprirlo!!

[:hello]

[ruggi]

Verissimo....ma qualcuno doveva spiegarmi come si faceva!!!!!  [A:D] [A:D]

[francygalle]

Verissimo....ma qualcuno doveva spiegarmi come si faceva!!!!!  [A:D] [A:D]

Hai ragione... Ho scritto nel topic 

[gorby83]

Alla fine qualcuno ha poi verificato se nella sua xantia c'era questa spia????
Averla sarebbe fantatico secondo me!

[francygalle]

La puoi aggiungere prendendo corrente dalla centralina dell'idrattiva, vedi qui http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=11948.0

Per metterla nel quadro, dovresti controllare se il tuo pannello strumenti ha quell'icona. Se ci punti una luce forte frontalmente riesci a vedere se c'è.

[Darlington]

Le Xantia non hanno la spia dell'idrattiva nel quadro strumenti. L'unica spia esistente è integrata sul pulsante e si accende quando selezioni l'assetto sport.
E' strano che ci siano dei quadri strumenti con la relativa icona, anche nel manuale non è segnalata la spia e prima di questa foto non l'avevo mai vista su una Xantia, tra l'altro senza idrattiva!

Tanto strano no, i quadri sono standard e credo li facciano produrre da ditte esterne... per dire, sulla mia AX, che in versione base ha la spia dell'olio tutta a destra dove le versioni più accessoriate hanno l'indicatore di livello, c'era anche la seconda spia in basso, che ho ricablato e collegato quando al posto della spia originale ho messo il termometro acqua ;D


Poi c'erano un casino di altre spie non usate... la classica spia iniezione (la mia è a carburatore), la spia delle candelette (il mio è benzina), la spia della cintura di sicurezza (non prevista per le versioni italiane negli anni '90), la spia della trazione integrale e quella del surriscaldamento catalizzatore che credo non sia mai stata usata in nessuna AX [:allops]

[francygalle]

Si, è vero, anche la mia ZX aveva spie non utilizzate col logo per la spia delle cinture e il livello olio, per esempio, perchè previste su allestimenti superiori.. La stranezza è che nessuna Xantia ha la spia idrattiva nel quadro e trovo davvero strano che abbiano predisposto una icona mai usata in nessun modello.

Misteri Citronici  [papala]