[Frank65]

Ciao a tutti, ieri sera ero in giro con la mia BX Athena e, poco prima di arrivare in un locale, ho preso una curva stretta a sinistra (c'era uno svincolo)
a velocità limite per la curva stessa; la vettura ha tenuto la strada perfettamente, ma alla curva successiva (sempre stretta questa volta a destra)
mi sono accorto che, sterzando, il volante si era parecchio indurito, ed è rimasto tale fino a destinazione (cioè dopo circa 300 mt)

Quando poi, dopo un'ora circa sono ripartito per tornarmene a casa, era tutto tornato perfettamente normale; avete qualche idea? potrebbe
essere il livello LHM un pò basso? (però la spia non segnala niente) domani lo controllerò.  Premetto che la vettura ha il servosterzo.

Frank

[c_barbieri]

Ciao, ho avuto gli stessi problemi sull'Athena che avevo..
I casi possono essere molteplici, fuga di LHM interna, pompa HP debole, io avevo risolto cambiano ill dosatore di frenata e la pompa.

[francygalle]

Come prima operazione farei una bella pulita con l'hydraflush  ;)

La Athena di mio fratello aveva un problema al servosterzo: andava a "scatti" e col lavaggio si è risolto.

[paw999]

Potrebbe essere pure il ripartitore di flusso. Col lavaggio forse risolvi.

[Frank65]

Potrebbe essere pure il ripartitore di flusso. Col lavaggio forse risolvi.

Credo proprio che lo farò ......

Ciao

[zxbreakaura]

Ehi FRANK, allora come sta la BX? Saputo niente dal carrozziere?

[Andrèbx]

Ehi FRANK, allora come sta la BX? Saputo niente dal carrozziere?

Perché???
Che è successo?

[ugolux]

Ualiò, pure a me si era indurito parecchio lo sterzo (BX TZD Turbo).
A scatti.
E allora, come giustamente suggerisce il Sergio Beneggi, sono andato di Hydraurincage.
Non pensavo che il miglioramente fosse così immediato.





Una meraviglia  [:prosit]

[ugolux]

Ualiò, pure a me si era indurito parecchio lo sterzo (BX TZD Turbo).
A scatti.
E allora, come giustamente suggerisce il Sergio Beneggi, sono andato di Hydraurincage.
Non pensavo che il miglioramente fosse così immediato.





Una meraviglia  [:prosit]

Per notizia, non so se è successo anche a qualcuno di voi, ma dopo questo trattamento la BX non si abbassa più. Almeno, è l'una passata, è ferma da ieri sera e sta ancora lì come una qualsiasi carriola a molloni.

Qullcuno sa dirmi perché?

[bigrigio]

Olio nuovo , vita nuova ;)

[ugolux]

Ma senti questo Gssaro della domenica...
Sempre brutto uguale? Te la sei tagliata la barbaccia?

Altra domanda.

Prima il congiuntore caricava ogni 10 secondi (e già ero contento perché sono andato avanti mesi come un mitragliatore prima di capire che era da cambiare il dosatore dei freni).
L'Hydraurincage è un detergente, no? Adesso carica ogni 25 secondi.
Non capisco...

[Xmandrea91]

Per la cronaca: è una settimana che anche la mia XM risente di un certo indurimento dello sterzo, soprattutto a dx..!
la settimana scorsa ho sostituito il congiuntore, che perdeva ..,li per lì tutto ok,  ma oggi il difetto si è ripresentato..!
Ho messo subito l' Hydraurincage ( che tra l'altro non avevo mai messo..quindi presumo avesse avuto bisogno!), e il difetto è notevolmente diminuito, quasi scomparso!

[Frank65]

Ma senti questo Gssaro della domenica...
Sempre brutto uguale? Te la sei tagliata la barbaccia?

Altra domanda.

Prima il congiuntore caricava ogni 10 secondi (e già ero contento perché sono andato avanti mesi come un mitragliatore prima di capire che era da cambiare il dosatore dei freni).
L'Hydraurincage è un detergente, no? Adesso carica ogni 25 secondi.
Non capisco...

Probabilmente quando c'è dello sporco nell'LHM non fa funzionare bene il congiuntore/digiuntore aumentando la frequenza del ciclo di carica,
e la cura Hydraurincage ripulendolo lo fa andare come dovrebbe; la stessa cosa può darsi che valga anche per il ripartitore/distributore,
ma aspetto pareri da chi ne sa più di me .....

[ugolux]

Grazie Frank, spero di non inquinarti il topic, ma mi pare che sto trattando lo stesso argomento, no?
Che roba strana.
L'LHM alla BX l'avevo cambiato mi pare nel 2004, o 2005, non ricordo bene, con 110 mila chilometri. Era zozzo, invero.
Ma domenica scorsa, quando ho messo l'Hydraurincage (250mila km), non è che l'LHM vecchio mi sia sembrato così sporco. Anzi, sembrava bello pulito. Però lo sterzo era diventato un disastro. Ora il volante si gira con un dito. Difetto completamente scomparso. Incredibile.
Per esempio quando ho cambiato l'LHM alla XM blu (con 50mila km), lì sì che era zozzo da far paura. In compenso la macchina non manifestava anomalie. A sto punto mi vien da pensare: non è che un paio di migliaia di km con l'Hydraurincage fa bene anche alla XM? e alla CX?
Cavolo, la BX sembra un'altra macchina!
Ma di che è fatto 'sto Hydraurincage?

[ugolux]

Probabilmente quando c'è dello sporco nell'LHM non fa funzionare bene il congiuntore/digiuntore aumentando la frequenza del ciclo di carica,
e la cura Hydraurincage ripulendolo lo fa andare come dovrebbe; la stessa cosa può darsi che valga anche per il ripartitore/distributore,
ma aspetto pareri da chi ne sa più di me .....

E allora mi sa che ne avremo da aspettare...  >:D

Anche oggi, stessa cosa. Posteggiata ieri sera alle 21, oggi pomeriggio alle 13 non era scesa di un centimetro, né davanti né dietro. Sai che le BX sono note per avere (quasi) sempre il popò clamorosamente a terra
Non è normale. Che roba strana...