[fedonis]

Io l'ho fatto ma in una 2.0 benzina...
Per fare prima e non dover forzare niente la cosa migliore e' tirare giu' tutto il gruppo.(anche se nella 2.0 benzina si riesce)
Per le diesel ed i motori benzina 2500 e' necessario togliere l'insieme motore cambio.Non c'e' maniera di farlo altrimenti.

[Cxturbo]

Ehi, io ho cambiato la frizione al mio Break TRD 2 ad Aprile 2009, un lavoraccio!!!!!! Ho fatto tutto da solo.

[CitroCx]

1 anno fa ho cambiato la frizione alla TRE...
Si può fare anche senza scendere motore-cambio: si scoppiano e si fa scendere leggermente... Bisogna lavorare in una fessura di 10Cm in basso e praticamente 0 sopra, ma risulta difficile moolto difficile. Io optai per quella soluzione per non dover mettere mano all'impianto idraulico che in parte dovrebbe essere smontato per scendere il blocco motore, ma mi viene la febbre solo a pensare alle difficoltà, al tempo e al rischio di rovinare una frizione nuova (l'inserimento non è ottimale).

[Cxturbo]

In realtà non è stato semplicissimo, ma sicuramente meno spaventoso di quel che può sembrare. Ho fatto tutto da solo e centrare la frizione è stato il problema meno preoccupante. ho anche cambiato tutti i paraoli e cuscinetti vari, una bella pulizia alla benzina e rifatte tutte le guarnizioni. Oltre a montare un sacco di sensori nuovi sul filtro dell'olio per avere sul TRD anche la pressione olio e la sua temperatura.... visto che la spia dell'olio ogni tanto ti fa venire un colpo!!! Ripeto, il lavoro è fattibile, molto fattibile, l'unico atttrezzo importante è la cosiddetta capretta, la gru per sollevare il motore, dopodichè impianto idraulico, elettrico e di raffreddamento non sono problematici. Ah,. approfittatene anche per levare fango ed incrostazioni particolari, quando togliete il motore!