[MITICXM]

Ragazzi in merito al passaggio ad auto storica io sto facendo la richiesta del certificato in quanto la mia XM ha compiuto i venti anni e tra tutte le caratteristiche da fornire all'ente
certificatore oltre al numero di telaio mi viene richiesto il numero di identificazione motore
che sinceramente non saprei dove questo e' collocato.

C'e' qualcuno di Voi che sa dirmi dove devo andare a guardare ?

Grazie a tutti da MITICXM

P.S. In merito alla tassa di possesso al compimento del ventesimo anno essa non e' piu'

richiesta nella quantita' originaria, ma basta pagare i 25,82 Euri scrivendo che il veicolo e'

esente in base all' articolo 63 comma 2 della legge 342/2000 e cosa molto importante non

vi e' piu' l'obbligo per ottenere tale agevolazione dell'iscrizione al registro ASI.

Queste informazioni le ho scoperte contattando l'Associazione Amatori Veicoli Storici

A.A.V.S. di Trieste (trovate tutto nel loro sito in internet ) e saranno loro che mi forniranno

il certificato di storicita' della mia XM in quanto sono federati FIVA

E cosa ancora piu' importante con una spesa irrisoria e meno pignola di quella richiesta per

l'iscrizione ASI si parla di 50 Euri cosi' ripartiti 30 Euri per farsi loro socio e 20 per il

certificato che servira' per avere l'assicurazione del veicolo a prezzo particolarmente

agevolato.

Di nuovo cordiali saluti a tutti gli XMisti

MITICXM

[robyazz]

P.S. In merito alla tassa di possesso al compimento del ventesimo anno essa non e' piu'

richiesta nella quantita' originaria, ma basta pagare i 25,82 Euri scrivendo che il veicolo e'

esente in base all' articolo 63 comma 2 della legge 342/2000 e cosa molto importante non

vi e' piu' l'obbligo per ottenere tale agevolazione dell'iscrizione al registro ASI.

Queste informazioni le ho scoperte contattando l'Associazione Amatori Veicoli Storici

A.A.V.S. di Trieste (trovate tutto nel loro sito in internet ) e saranno loro che mi forniranno

Mi sono fatto un giretto sul sito e come al solito la questione non è così semplice. A quanto pare viene dichiarato che in caso di ricorso si hanno ottime probabilità di spuntarla,ma l'articolo di legge citato è,come al solito,tutt'altro che chiaro e il monopolio di certificazione dell'ASI è sempre un'ombra scomoda che non è chiaramente elimintata.
Sono lieto di non avere tali problemi vivendo in Lombardia,ma per ora siamo ancora nel campo della jungla più totale  :(

Per il tuo codice dovresti essere a posto con questo: XU10J2 (RFZ) 

[fedonis]

No, Roberto, il suo e' R6A.
Per quanto riguarda la certificazione, sono stato all'ACi e mi han detto che per il bollo in regione FVG, e' necessaria iscrizione Asi e l'iscrizione ad un club alfa lancia o fiat...
Tutto il resto non e' riconosciuto..
Altro non so'...

[fedonis]

No, Roberto, il suo e' R6A.
Per quanto riguarda la certificazione, sono stato all'ACi e mi han detto che per il bollo in regione FVG, e' necessaria iscrizione Asi e l'iscrizione ad un club alfa lancia o fiat...
Tutto il resto non e' riconosciuto..
Altro non so'...

Per maggiore riscontro sono stato nuovamente all'Aci questa mattina..
ripeto cio' che ho gia' scritto aggiungendo che per le assicurazioni va bene, ma per il bollo in FVG e' riconosciuto solo il certificato ASI.(purtroppo)

[sterob]

Confermo solo asi, hai fatto poi qualcosa per la tua Ferdì?
Trovato il club cui aderire? :)

[fedonis]

Si si Ste', ho fatto..se vuoi ti giro il tutto per provvedere...Chiaro che se hai bisogno che ti segua di persona la cosa sono a dispo..
Sara' neanche una settimana che ho spedito il tutto..Mi han detto che in un paio di mesi avro' tutta la documentazione retroattiva al 1° gennaio..

[sterob]

Ah che bello, si magari!
Poi ti faccio sapere e ci mettiamo d'accordo via pm, sarebbe una cosa mica da poco.
Nel frattempo purtroppo devo trovare un modo per revisionare la famosa elettrovalvola, ormai la perdita è diventata copiosa e mi costa più di lhm che di benzina.
Il tizio che sai, adesso pensa di cimentarsi nell'impresa, al limite vista la tua esperienza in merito (se non è un problema) ti chiederò info dettagliate su come fare. [suu]
Non è che mi fidi molto di come opera il tipo, se poi la scassa qualcosa butto la Xm (e lui dirà che nulla può...). [bestem]

[fedonis]

Ma certo, non ci sono problemi..

[sterob]

Ok... :)

[fedonis]

A proposito, leggevo in un altro topic che qualcuno ha detto che in merito le revisioni, le vetture se iscritte ASi lo dovrebbero sostenere ogni anno.
Sul sito Asi e' specificato che le revisioni si fanno ogni due anni eccetto per i veicoli speciali(9 passeggeri oltre il conducente, ambulanza etc etc..)

[sterob]

Se non erro tutte le vetture iscritte asi vengono considerati veicoli atipici, ma credo per un errore di fondo e quini le revisioni devono essere annuali.
La nuova legge dovrebbe modificare proprio questo punto, rendendo di fatto inutile la revisione annuale.
Ad ogni modo considerato il costo del bollo del 2.0 iniezione, pur mettendo in conto la il club, tassa Asi,  revisione, e bollo ridotto credo che si riesca a stare ancora su cifre inferiori alla tassa di proprietà.

[fedonis]

Se non erro tutte le vetture iscritte asi vengono considerati veicoli atipici, ma credo per un errore di fondo e quini le revisioni devono essere annuali.
La nuova legge dovrebbe modificare proprio questo punto, rendendo di fatto inutile la revisione annuale.
Ad ogni modo considerato il costo del bollo del 2.0 iniezione, pur mettendo in conto la il club, tassa Asi,  revisione, e bollo ridotto credo che si riesca a stare ancora su cifre inferiori alla tassa di proprietà.

Si, hi ragione, la revisione e' annuale, non avevo capito una mazza, ad ogni modo la legge recita questo:
Per quanto riguarda la revisione dei veicoli storici, l'ART 60 del codice della strada al comma 1 stabilisce che "Sono considerati appartenenti alla categoria di veicoli con caratteristiche atipiche i motoveicoli e gli autoveicoli d'epoca, nonché i motoveicoli e gli autoveicoli di interesse storico e collezionistico". L'art.80 (REVISIONI) al comma 4 prevede che "Per i veicoli destinati al trasporto di persone con numero di posti superiore a nove compreso quello del conducente, per gli autoveicoli destinati ai trasporti di cose o ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i rimorchi di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i taxi, per le autoambulanze, per i veicoli adibiti a noleggio con conducente e per i veicoli atipici la revisione deve essere disposta annualmente, salvo che siano stati già sottoposti nell'anno in corso a visita e prova ai sensi dei commi 5 e 6".