[santos]

Serie 1..... [suu]  l'unica, la prima, l'originale, con tutti i suoi peccati ...ma sempre la numero 1 .. dopo i restyling,  [old] per me....(vale per tutte le auto, non solo per la serie 2)... solo minestrina  riscaldata. [:hello]

[lucien33]

Ho avuto la XM I  2.0 iniez. dal 1992 al 2008 (16 anni ) e ho fatto circa 180.000 Km. L'ho sempre fatta tagliandare in Citroen fino ai 100.000 Km.

poi la manutenzione l'ho fatta fare in base alla mia esperienza. In questo arco di tempo ho fatto caricare le sfere una volta e una volta le ho sostituite.

A circa 90.000 Km. ho sostituito i dischi dei freni anteriori e la pompa della benzina; ho sostituito la sonda lamda e la marmitta cat.

A 160.000Km. mi è saltato il tampone destro, fortunatamente mentre facevo manovra in garage però il cofano si è decisamente deformato. ( In quel

periodo non ero ancora informato circa la pericolosità di questo particolare, e quindi non l'avevo mai controllato .Qui si avverte l'importanza di essere

amici nel FORUM ) Nel complesso sono rimasto abbastanza soddisfatto della serie I.

Ora con la serie II, mi sembra di essere su un'altra macchina; è più confortevole e più silenziosa, non si avvertono gli scricchiolii della XM I.

Unico particolare che preferisco della serie I è il cruscotto, mascherina e spoiler sono senz'altro esteticamente più belli quelli di XM II.

Se devo scegliere, io preferisco decisamente XM II. Saluto tutti.

[dedo2000]

Iscritto da poco dico serie I per sempre: ha ancora una meravigliosa linea da concept car e dei dettagli estetici e interni insuperati..e poi é molto Citroen. Ricordo anni fa l'interno piuttosto usurato di una serie II usata in un concessionario mi fece una pessima impressione..! Poi non avendole né guidate né posseduta nessuna delle due non mi esprimo su un giudizio tecnico. La serie II é comunque molto elegante e attuale magari.
Ho trovato su ebay un gran bel libro sulla XM edito da Automobilia una ventina di anni fa con belle foto e storia!

[sergio.beneggi]

....... per XM: preferite la serie1 o la serie2 ?

Io preferisco la serie 1   ,
perche' mi da' quel non  so che   ,
che provo solamente quando  guido  una  '' vera''  Citroen .....

[JohnMcLane]

Non entro nel merito della qualità delle plastiche perchè non ne ho mai avuta una.
Ma le due XM che ho avuto nella mia vita...

Scusa John, ma qui non ti seguo.

e hai ragione anche Tu caro Mario, ho sbagliato a scrivere..... [old]

la frase corretta era : non entro nel merito delle plastiche (della differenza tra quelle della I e della II) perchè della II serie non ne ho mai posseduta una.

Mentre ne ho avute due, una break del '93 2000 iniezione e l'attuale turbo ct del '92/93 ex-Serpico che sono entrambe prima serie.

E della eventuale bassa qualità delle medesime della prima serie almeno nella mia esperienza personale non concordo perchè a memoria, pur con un utilizzo senza troppo riguardo, non ricordo una molla saltata, un cassetto difettoso o cose del genere.

Avevo dimenticato un pezzo!

JML
 

[serpiko]

Difficile dare una risposta univoca, bisogna sempre spezzarla in due parti.
C'è il gusto, e qui si sceglie personalmente quel che più aggrada a ognuno.
C'è poi l'utilizzabilità e, in questo caso, essere oggettivi conduce decisamente alla preferenza dell'ultima serie prodotta in quanto ad essa sono state apportate tutte le migliorie possibili.
E' un teorema che poi finisce per valere per tutte le ammiraglie della casa.

La scelta di ognuno diviene poi una ponderazione di questi due elementi, che può variare da modello a modello.

Faccio un esempio: amo la prima serie per estetica esterna e plancia ma percepisco anch'io le maggiori attenzioni di cui necessita.
Volessi una 3000, ne cercherei una esattamente identica a quella che ho avuto; non considererei una pre-'97 e assolutamente non prenderei mai una prima serie.
Cercassi una TurboCT invece punterei una prima serie perchè la differenza in termini d'utilizzo tra questa e una serie più recente non varrebbe il disagio che provo nei confronti dell'estetica della phII.
E via dicendo...

[mickey]

Credo che la serie 2 della XM sia uno dei pochi casi in cui il restyling supera l'originale.
La mia XM del 1995 mi pare nettamente rifinita meglio dell'altra 1991 che possiedo, eppoi decisamente ha maggior silenziosità e maggior confort.
Anche all'esterno dico meglio la serie 2, anche se ai punti (l'alettone troppo marcato della prima serie non mi ha mai convinto del tutto).
Sul frontale direi belle tutte e due, non saprei proprio quale scegliere.
Anche la plancia della serie 2 la preferisco rispetto alla precedente, e anche sul volante devo dire che malgrado il monorazza sia indubbiamente molto Citroen e molto retro, il volante della serie 2 (l'ultimo però, non il bi-razza) lo trovo davvero molto bello.
Pertanto pur ammirandole entrambe e trovandole splendide, sia da guardare che da guidare, ho una decisa predilezione per la serie 2.
[:hello]

[fedonis]

MaH, Mickey, e' soggettiva ovviamente la cosa.....
In realta' se prendiamo le prime serie del 93 sono ormai a posto ed epurate di un sacco di problemi.
Se parliamo meramente dell'estetica ti posso dire che non ho mai preso in considerazione l'idea di avere una seconda serie..
E me ne volevano vendere una per 600 euri(16 V ben messa ma da fare i tamponi)..
Beh, non l'ho presa...e non per i supporti dato che son lavori che faccio da solo, ma non mi cala..

[MarioCX]

Non entro nel merito della qualità delle plastiche perchè non ne ho mai avuta una.
Ma le due XM che ho avuto nella mia vita...

Scusa John, ma qui non ti seguo.

e hai ragione anche Tu caro Mario, ho sbagliato a scrivere..... [old]

la frase corretta era : non entro nel merito delle plastiche (della differenza tra quelle della I e della II) perchè della II serie non ne ho mai posseduta una.

Mentre ne ho avute due, una break del '93 2000 iniezione e l'attuale turbo ct del '92/93 ex-Serpico che sono entrambe prima serie.

E della eventuale bassa qualità delle medesime della prima serie almeno nella mia esperienza personale non concordo perchè a memoria, pur con un utilizzo senza troppo riguardo, non ricordo una molla saltata, un cassetto difettoso o cose del genere.

Avevo dimenticato un pezzo!

JML

Ah! Ora è tutto chiaro! Grazie!
Sayonara.
;)

[sid]

Personalmente scelgo la serie 2, più affidabile e il cruscotto più gradevole a mio parere.....

[Fedeesse]

esteticamente preferisco la serie 1

[cristiano]

Io ho una serie2 e sono contento, diciamo che rispetto alla serie1 appare un po' più addomesticata nei particolari, meno Citroen insomma. Però quando l'ho presa ho voluto una serie2.
Succede spesso che nelle Citroen la prima serie sia quella dura e pura, e poi nelle serie successive si sacrifica l'originalità a favore di praticità e durabilità (es. il terzo finestrino laterale delle BX prima serie TRS, dopo qualche anno l'inserto in plastica si screpolava e l'aspetto era ben peggiore del montante interamente metallico).
Comunque, non é sempre detto che la serie successiva sia meglio equipaggiata della prima, ho notato che alcuni particolari della serie2 XM appaiono più poveri della serie1, alcune cose neanche ci sono.
Oltre all'ovvia pratica di perfezionare l'auto coi volumi produttivi (per eliminare i difetti di gioventù, diminuiti ma ancora presenti), il costruttore fa anche un altro ragionamento (il prioritario), ovvero nei primi anni di vita l'auto si vende a prezzo pieno e quindi appare come inizialmente é progettata e allestita, poi negli ultimi anni di vita la stessa auto si vende sottocosto e iniziano le promozioni, allora in taluni casi si comincia a "smagrire", anche a parità di allestimento.
Poi ci sono i casi di "cambio di gestione" aziendale e quando si passa dal meglio al peggio (come prodotto che si consegna al cliente, non come redditività del prodotto) le differenze sono ancora più evidenti (es. l'alfa 75 costruita con gestione Alfa e con gestione Fiat).

[gianni.ga]

La serie 2 per gli esterni,  e l'innominato anti***k.
La serie 1 per l'estetica e la spaziosità degli interni.
Non mi posso esprimere sulle plastiche e i rumori perchè ho avuto solo serie due, e fra 2000 e 3000 ci sono 20 decibel.

[Kanon X]

Io devo dire che ho sempre apprezzato i restyling Citroen l'unico che non mi è mai sceso giù è quello della AX, dove hanno trasformato una utilitaria molto innovativa ed anticonformista in un auto normale senza neanche riuscire a eliminarne tutti i difetti. [zzzzzz]
Sulla XM preferisco la serie 2 che trovo più snella ed elegante ,anche se la XM per definizione resta la prima serie ,dove però devo dire che la mascherina anteriore e lo spoiler non mi hanno mai convinto [A:spa]

[MarioCX]

Io devo dire che ho sempre apprezzato i restyling Citroen l'unico che non mi è mai sceso giù è quello della AX, dove hanno trasformato una utilitaria molto innovativa ed anticonformista in un auto normale senza neanche riuscire a eliminarne tutti i difetti. [zzzzzz]

Non sono d'accordo e mi piacerebbe conoscere le tue opinioni a propostito.
Onde evitare l'OT, ti invito a proseguire la discussione qui:
http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=6427.0

Ciao
M.