Visa bucolica

Aperto da leosanto, 03 Novembre 2009, 17:26:47

0 Utenti e 0 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

robyazz

Com'è andata sulla neve ? Con la mia ho sinceramente sempre evitato e per quei pochi metri che ci ho fatto mi ha dato l'idea di eccessiva leggerezza e di una tenuta non proprio eccelente. Con gomme normali,però,tu monti quelle invernali ?
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Andrèbx

Citazione di: anto4ever2cv il 19 Dicembre 2009, 17:20:59
...Ma la mascherina invernale va dall'interno?  ???
Quella del 128 andava fuori mi pare di ricordare... Ce l'ho ma non ho mai fatto in tempo a vederla montata...

leosanto

Citazione di: anto4ever2cv il 19 Dicembre 2009, 17:20:59
...Ma la mascherina invernale va dall'interno?  ???

si si certo! ci sono dei binari interni dietro la griglia in cui far scorrere la mascherina  ;)
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

leosanto

Citazione di: robyazz il 19 Dicembre 2009, 19:18:56
Com'è andata sulla neve ? Con la mia ho sinceramente sempre evitato e per quei pochi metri che ci ho fatto mi ha dato l'idea di eccessiva leggerezza e di una tenuta non proprio eccelente. Con gomme normali,però,tu monti quelle invernali ?
beh non sono incosciente e quindi cerco di non esagerare con la velocita'. Sulla neve lo sterzo si alleggerisce molto ma rimane sempre molto preciso (ricordo ancora la mia vecchia Y10: non c'era verso di farle seguire una pur minima traiettoria...) e l'auto rimane ben controllabile. Altro discorso riguarda il ghiaccio: l'auto va dove le pare, non c'e' verso di controllarla (anche a causa dell'assenza di ABS). Ma se il fondo e' solo innevato o fangoso, ci si diverte soltanto senza tanti patemi credimi  O0
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

leosanto

ultima




non la lavo da almeno 2 mesi e sembra appena uscita dall'autolavaggio  ;)
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

Frank65

Citazione di: leosanto il 20 Dicembre 2009, 02:08:29
Citazione di: anto4ever2cv il 19 Dicembre 2009, 17:20:59
...Ma la mascherina invernale va dall'interno?  ???

si si certo! ci sono dei binari interni dietro la griglia in cui far scorrere la mascherina  ;)


Come sulla progenitrice LN/LNA allora ....
94' ZX 1400 Break Avantage       (324.500 Km)

Antodeuche89

Citazione di: leosanto il 20 Dicembre 2009, 02:08:29
Citazione di: anto4ever2cv il 19 Dicembre 2009, 17:20:59
...Ma la mascherina invernale va dall'interno?  ???

si si certo! ci sono dei binari interni dietro la griglia in cui far scorrere la mascherina  ;)
Immaginavo  [:prosit]
2Cv 6 Charleston bigrigia 84
2Cv 6 transat 83
2Cv 6 Charleston bigrigia 85
Visa II Club blanc meije 82
ID 19B gris cyclone 66
CX 2400 GTi gris perle 83
XM injection IV livello gris perlé 90
Xantia Activa Turbo CT gris quartz 95
Xsara Picasso HDi rouge lucifer 00
C6 HDi Exclusive noir obsidien 07

leosanto

a proposito del freddo...

ma e' normale che lo starter debba essere leggermente alzato (con relativa spia accesa) affinche' il motore giri normalmente con temperature molto rigide (dell'ordine sotto lo 0)? la mia fa molta fatica a carburare bene nonostante il motore scaldato per bene prima di partire.
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

robyazz

La mia 1.1 parte perfettamente a GPL senza lo starter anche con 'sto gelo .
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Frank65

Citazione di: robyazz il 21 Dicembre 2009, 10:00:38
La mia 1.1 parte perfettamente a GPL senza lo starter anche con 'sto gelo .

Curiosità: la tua XM detente ci riesce uguale ad avviare a GPL con queste temperature?

Ciao
94' ZX 1400 Break Avantage       (324.500 Km)

leosanto

Citazione di: robyazz il 21 Dicembre 2009, 10:00:38
La mia 1.1 parte perfettamente a GPL senza lo starter anche con 'sto gelo .

sono contento per te ;) ma io chiedevo se e' normale per il bicilindrico risentire cosi tanto delle temperature sotto lo 0 (invece il motore gira bene quando la temperatura e' superiore a 1,2 gradi).
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

robyazz

Citazione di: FRANK65 il 21 Dicembre 2009, 12:58:11
Citazione di: robyazz il 21 Dicembre 2009, 10:00:38
La mia 1.1 parte perfettamente a GPL senza lo starter anche con 'sto gelo .

Curiosità: la tua XM detente ci riesce uguale ad avviare a GPL con queste temperature?

Ciao

Piccolo O.T. : l' XM con l'impianto a iniezione,parte sempre a benza e commuta automaticamente a GPL a motore caldino.
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Fedeesse

più guardo la visa e più mi piace. [A;flex]

santos

Citazione di: leosanto il 21 Dicembre 2009, 08:36:05
a proposito del freddo...

ma e' normale che lo starter debba essere leggermente alzato (con relativa spia accesa) affinche' il motore giri normalmente con temperature molto rigide (dell'ordine sotto lo 0)? la mia fa molta fatica a carburare bene nonostante il motore scaldato per bene prima di partire.
Anche sulla mia a temperature  [freddino]  fredde voleva un pelino di starter, poi....inarrestabile soprattutto con la neve fresca  in curva via di gas  ;D   uno spasso, andava via come  come uno speedway.....controllabilissima,la miglior vettura sulla neve che abbia mai guidato, gli altri.. :D.. tutti dietro..anzi, persi proprio!  [papala]  [A:D]

Andrèbx

#29
Citazione di: santos il 22 Dicembre 2009, 19:57:47
Citazione di: leosanto il 21 Dicembre 2009, 08:36:05
a proposito del freddo...

ma e' normale che lo starter debba essere leggermente alzato (con relativa spia accesa) affinche' il motore giri normalmente con temperature molto rigide (dell'ordine sotto lo 0)? la mia fa molta fatica a carburare bene nonostante il motore scaldato per bene prima di partire.
Anche sulla mia a temperature  [freddino]  fredde voleva un pelino di starter, poi....inarrestabile soprattutto con la neve fresca  in curva via di gas  ;D   uno spasso, andava via come  come uno speedway.....controllabilissima,la miglior vettura sulla neve che abbia mai guidato, gli altri.. :D.. tutti dietro..anzi, persi proprio!  [papala]  [A:D]
...a differenza dell'Audi A6 quattro che ieri in un impeto di esuberanza, uscendo sulla piazza Cavour a Novara, si è praticamente parcheggiata a un metro e mezzo dai paletti..
;D


SMF spam blocked by CleanTalk