[cristiano]

Ciao a tutti, qualc'uno si é mai cimentato nella loro sostituzione e può descrivere la prassi?
Nella mia 16VSX nel 1998 si sono rotte (non sono nenache di gomma, ma di plasticaccia pessima),ma la sostituzione mi sembra più complicata che nella mia precedente Fiat Croma, dove avevo provveduto in autonomia.

[fedonis]

Lato guidatore : via ruota, mollare la testina sterzo, svitarla (contando i giri per rimetterla piu' o meno allo stesso punto), sganciare la cuffia dalla scatola guida(ad incastro)
e procedere a rimettere la cuffia nuova.Rimontare all'inverso.
Lato paseggero e' un po' piu' complicato dato che devi mollare il martinetto oltre alle cose che avevi smontato dal lato guida.
Con calma un'oretta e mezzo due (salvo complicazioni) es, dadi che non si mollano,testine che non escono etc etc

[cristiano]

La mia perplessità riguarda il fatto che una volta svitata la testina dello sterzo, si smonta anche il braccetto dello sterzo (diametro 18 o 22mm, come da fiche tecnica, quindi la cuffia esiste di due tipi diversi?), o la cuffia gli scorre sopra?
Dalla parte del passeggero, una volta smontata la testina sterzo e scollegato il martinetto (nella mia é protetto in origine da un sacchetto in plastica trasparente) come si sfila il collare che impegna il martinetto? Anche da questa parte la cuffia scorre sul braccetto dello sterzo, oppure va smontato anche il braccetto dello sterzo?

[fedonis]

La mia perplessità riguarda il fatto che una volta svitata la testina dello sterzo, si smonta anche il braccetto dello sterzo (diametro 18 o 22mm, come da fiche tecnica, quindi la cuffia esiste di due tipi diversi?), o la cuffia gli scorre sopra?
Dalla parte del passeggero, una volta smontata la testina sterzo e scollegato il martinetto (nella mia é protetto in origine da un sacchetto in plastica trasparente) come si sfila il collare che impegna il martinetto? Anche da questa parte la cuffia scorre sul braccetto dello sterzo, oppure va smontato anche il braccetto dello sterzo?

Le cuffie scorrono a pressione sui braccetti sterzo, poi arrivati in sede si sistemano.Un piccolo assestamento sulla sede e si incastra al corpo idroguida.
Il collare e' fissato non mi ricordo come...(se mi dai il tempo do' una occhiata).
Io l'ho fatto sulla mia, ma in quell'occasione ho tirato giu' tutta l'idroguida.
Il sacchetto trasparente che avvolge il martinetto e' presente in tutte finche' dura....

[SPAZIOVIDEO]

La mia perplessità riguarda il fatto che una volta svitata la testina dello sterzo, si smonta anche il braccetto dello sterzo (diametro 18 o 22mm, come da fiche tecnica, quindi la cuffia esiste di due tipi diversi?), o la cuffia gli scorre sopra?
Dalla parte del passeggero, una volta smontata la testina sterzo e scollegato il martinetto (nella mia é protetto in origine da un sacchetto in plastica trasparente) come si sfila il collare che impegna il martinetto? Anche da questa parte la cuffia scorre sul braccetto dello sterzo, oppure va smontato anche il braccetto dello sterzo?

LE CUFFIE SONO STATE UNIFICATE, NE HO CAMBIATA UNA E ESISTE SOLO UNA MISURA DAI RICAMBI ORIGINALI, NON RICORDO SE 18 O 22 COMUNQUE SI ADATTA E FUNZIONA. ALTRO NON HO TROVATO.
CIAO BUON LAVORO

[cristiano]

Il collare e' fissato non mi ricordo come...(se mi dai il tempo do' una occhiata).

Il problema é proprio il collare lato passeggero su cui si impegna il martinetto.
Ovvero una volta che si toglie la testina sterzo e si libera il braccetto destro, si disimpegna il martinetto dal collare, se non si rimuove anche il collare come si fa a metterci la cuffia?
Chi l'ha già smontato può darmi indicazioni utili?
Per i dadi delle testine sterzo e del martinetto invece non ho problemi, le ho bagnate preventivamente con il magico Svitol e si sono svitati senza problemi.