[fedonis]

Si, pero' per l'improvvisa mancanza di pressione esiste la valvola di sicurezza che intervine dandoti il tempo di fermarti e fermare la macchina.
Ho i miei dubbi che l'antisink possa in qualche maniera intervenire quando ad esempio, come e' capitato a me, si sono strappati i tubi dell'idroguida e ho perso tutto lhm in 15 mt.
La macchina comunque ha frenato e un minuto dopo si e' acquattata.
Credo che con l'antisink l'epilogo sarebbe stato esattamente lo stesso..

[francygalle]

direi proprio di NO
quando manca la pressione dell'impianto idraulico, l'olio defluisce dalla parte inferiore della sfera e la membrana si dispone con la "pancia" verso il basso, ma non arriverà mai a flettersi al punto di toccare la parte metallica...

Dimmi per quale motivo non dovrebbe arrivarci... Secondo me la membrana ci arriva al fondo: da un lato hai azoto a x bar (30<x<70) e dall'altro hai olio quasi a pressione atmosferica...

[francygalle]

Si, pero' per l'improvvisa mancanza di pressione esiste la valvola di sicurezza che intervine dandoti il tempo di fermarti e fermare la macchina.
Ho i miei dubbi che l'antisink possa in qualche maniera intervenire quando ad esempio, come e' capitato a me, si sono strappati i tubi dell'idroguida e ho perso tutto lhm in 15 mt.
La macchina comunque ha frenato e un minuto dopo si e' acquattata.
Credo che con l'antisink l'epilogo sarebbe stato esattamente lo stesso..

Non ne sono così convinto: a meno che non si rompa un tubo tra sospensioni e antisink, se a monte dell'antisink crolla la pressione, la valvola si chiude e la macchina non scende.
Comunque preferisco rimanere nel dubbio e non provare una esperienza del genere...

[thewizardofwiz]

direi proprio di NO
quando manca la pressione dell'impianto idraulico, l'olio defluisce dalla parte inferiore della sfera e la membrana si dispone con la "pancia" verso il basso, ma non arriverà mai a flettersi al punto di toccare la parte metallica...

Dimmi per quale motivo non dovrebbe arrivarci... Secondo me la membrana ci arriva al fondo: da un lato hai azoto a x bar (30<x<70) e dall'altro hai olio quasi a pressione atmosferica...

ni
hai dimenticato la consistenza e l'elasticità della membrana?

se fosse come dici (=membrana che si estroflette sino a toccare la cavità metallica) la sfera nuova esploderebbe o quasi...
ricorda che le sospensioni hanno un'escursione di circa 40cm, il diametro della sfera è MOLTO meno della metà...



Fabio

[francygalle]

Prendi in mano una sfera senza ammortizzatore e vedrai benissimo a occhio che la membrana è appoggiata sul fondo!

Prova, poi mi racconti  ;)

Se non fossi  [sick] e avessi la macchina fotografica andrei in garage a farti una foto... Tra la mia Xantia-10-sfere, la BX e la Xantia di mio padre... Ormai ne ho uno scatolone pieno di vecchie sfere  [A:D]

[thewizardofwiz]

Prendi in mano una sfera senza ammortizzatore e vedrai benissimo a occhio che la membrana è appoggiata sul fondo!
Prova, poi mi racconti  ;)

si, le sfere senza ammortizzatore (foro largo quanto la filettatura) mostrano la membrana quasi attaccata al fondo
le altre no, confermato anche dal fatto che quando si modificano i fori la membrana si buchwerebbe all'sitante.
se stasera riesco a passare dall'officina e recupero le mie sfere vecchie-ma-buone ti so dire più precisamente (e magari faccio una foto)

Fabio

[francygalle]

Guarda Fabio che la carcassa delle sfere è identica per tutte: l'ammortizzatore è un blocchetto a parte che viene aggiunto dopo.
A parte il volume (400/450/500 cm³ ecc...) tutte le carcasse delle sfere sono uguali.
Le uniche sfere molto diverse sono quelle degli accumulatori SCMAC-SCCAR, che hanno l'attacco completamente differente. Storia a se le sfere a fungo C5-C6 e DS smontabili che non conosco...

Comunque, quando ci divertiamo ad allagare i forellini degli ammortizzatori ;D non tocchiamo la membrana perchè sotto c'è un volume vuoto e c'è un'altro "fondo", il fondo della carcassa della sfera "base" (vedi foto).
Ma se uno entra di prepotenza di un paio di cm, la membrana la tocchi perchè sta appoggiata al "secondo" fondo. Prova con un filo di ferro, sentirai che entri di circa 2-3 cm tocchi qualcosa  [A;euk] la membrana!!

Flessibile alla mano  >:D ecco cosa ho tirato fuori tempo fa:



Come vedi, se togli il disco ammortizzatore che è inserito a interferenza nella carcassa della sfera, la sfera è come quella del congiuntore/idrattiva.. E la membrana TOCCA facilmente quel fondo quando dal lato olio la pressione è bassa.



[:hello]

[thewizardofwiz]

Guarda Fabio che la carcassa delle sfere è identica per tutte

non c'è alcun dubbio

Ma se uno entra di prepotenza di un paio di cm, la membrana la tocchi perchè sta appoggiata al "secondo" fondo. Prova con un filo di ferro, sentirai che entri di circa 2-3 cm tocchi qualcosa  [A;euk] la membrana!!

non sono andato in officina ma... rivedendo le foto delel sfere sezionate, credo tu abbia proprio ragione!!!

[:prosit]
Fabio