Mantenere i display luminosi anche con le luci accese

gianni.ga · 09 Ottobre 2009, 21:35:40

Nel 2002 appena uscita quella norma non da tutti apprezzata (da me no di certo) delle luci accese anche di giorno ho fatto modificare la mia mitica xm 16v per mantenere la luminosità massima anche a luci accese.
Lo consiglio a tutti, di notte non da alcun fastidio e in compenso di giorno, soprattutto con gli occhiali da sole è l'unico modo per vedere i display.
Proprio oggi ho portato dallo stesso elettrauto la v6 per fare la stessa modifica.
Qualcuno più bravo di me saprà sicuramente integrare questo post con la procedura da seguire, se non è già in qualche altra discussione che non ho ancora letto, aggiungendo magari un deviatore per ripristinare di notte la bassa luminosità.
[:hello]

lennie · 09 Ottobre 2009, 23:53:19

Gianni dicci qualcosa di più... anch'io pensavo ad una soluzione per la mia Xsara Picasso sfruttando magari il sensore pioggia-luce... Se accendo i fari ma rilevo luce diurna allora non calo l'intensità del display di guida... algoritmo semplicissimo ma come applicarlo? ???

Lennie.

CitroMarco · 09 Ottobre 2009, 23:57:23

Io uso un sistema semplicissimo: FARI SPENTI [:cucu]

Sono sette anni: quanta benzina avrò risparmiato? [A:ur]

gianni.ga · 10 Ottobre 2009, 06:31:28

Citazione di: lennie il 09 Ottobre 2009, 23:53:19
Gianni dicci qualcosa di più... anch'io pensavo ad una soluzione per la mia Xsara Picasso sfruttando magari il sensore pioggia-luce... Se accendo i fari ma rilevo luce diurna allora non calo l'intensità del display di guida... algoritmo semplicissimo ma come applicarlo? ???

Lennie.

L'elettrauto mi ha detto che ha preso la correte da un cavo che ha la tensione costante.
[:hello]

francygalle · 10 Ottobre 2009, 10:01:41

Citazione di: MarcAdminDS il 09 Ottobre 2009, 23:57:23
Io uso un sistema semplicissimo: FARI SPENTI [:cucu]

Sono sette anni: quanta benzina avrò risparmiato? [A:ur]

E' un sistema molto semplice, però in certe condizioni di luce avere i fari accesi è più sicuro.

fedonis · 10 Ottobre 2009, 10:43:29

Citazione di: gianni.ga il 10 Ottobre 2009, 06:31:28
Citazione di: lennie il 09 Ottobre 2009, 23:53:19
Gianni dicci qualcosa di più... anch'io pensavo ad una soluzione per la mia Xsara Picasso sfruttando magari il sensore pioggia-luce... Se accendo i fari ma rilevo luce diurna allora non calo l'intensità del display di guida... algoritmo semplicissimo ma come applicarlo? ???

Lennie.
L'elettrauto mi ha detto che ha preso la correte da un cavo che ha la tensione costante.
[:hello]

Basta tagliare il cavo di commutazione e il gioco e' fatto..(solo che non mi ricordo quale sia..ehehehhe)

paw999 · 10 Ottobre 2009, 12:17:34

Il sistema migliore e senza dubbio più funzionale ed elegante è quello di interporre un interruttore crepuscolare!

Nel momento in cui viene il buio il crepuscolare si attiva portando a massa il filo sottile bianco (su qualche xm è arancione) che esce dal devioluci ed abbassando la luminosità dei display del cruscotto, di quello del clima e della radio.

Enzo1 · 10 Ottobre 2009, 15:51:34

Sulla K è previsto un pulsante da tenere premuto ed immediatamente cambia la luminosità del display.

Però paw999 mi ha fatto venire un'idea: sull'auto suddetta è presente un sensore sul cruscotto per misurare intensità e inclinazione dei raggi solari e viene utilizzato dal climatizzatore automatico (il miglior climatizzatore automatico mai provato modestamente).

A parte il leggero OT, che ne dite se usassi lo stesso sensore facendo un prelievo del segnale??? Anche la XM ha un sensore del genere???

francygalle · 10 Ottobre 2009, 19:16:37

Eviterei di toccare i sensori già esistenti e ne metterei uno dedicato a questa cosa.

gianni.ga · 10 Ottobre 2009, 21:04:36

Citazione di: paw999 il 10 Ottobre 2009, 12:17:34
Il sistema migliore e senza dubbio più funzionale ed elegante è quello di interporre un interruttore crepuscolare!

Nel momento in cui viene il buio il crepuscolare si attiva portando a massa il filo sottile bianco (su qualche xm è arancione) che esce dal devioluci ed abbassando la luminosità dei display del cruscotto, di quello del clima e della radio.

Questo filo (bianco o arancione) è difficile da raggiungere?
é sufficiente staccarlo dal devioluci per avere sempre il livello delle luci alto?
Cosa debbo dire al mio elettrauto?
Sto pensando di dirgli di lasciare perdere e di aspettare un prossimo "raduno per caso". [:allops]
Se non ci sono troppi pezzi da smontare potrei anche provare io.
[:hello]

paw999 · 11 Ottobre 2009, 00:02:52

No, non è difficile da raggiungere, basta smontare la plastica inferiore del blocco che c'è dietro il volante e si raggiungono i contatti del devioluci. Se non ricordo male tagliando il filo in questione la luminosità rimane costantemente elevata. Per ridurre l'intensità luminosa basta portare a massa quel filo. c'e dadire che per la loro conformazione i display della serie uno non danno fastidio durante la guida notturna anche se non viene ridotta la luminosità. Quelli della serie 2 invece sono molto più luminosi e di notte danno fastidio se non vengono attenuati.

XMan · 11 Ottobre 2009, 09:39:53

Citazione di: paw999 il 10 Ottobre 2009, 12:17:34
Il sistema migliore e senza dubbio più funzionale ed elegante è quello di interporre un interruttore crepuscolare!

Nel momento in cui viene il buio il crepuscolare si attiva portando a massa il filo sottile bianco (su qualche xm è arancione) che esce dal devioluci ed abbassando la luminosità dei display del cruscotto, di quello del clima e della radio.

Ciao paw999, scusasse l'ignoranza ma dove posso comprarlo l'interruttore crepuscolare (Ho provato con una ricerca in internet e non trovo nulla) e quanto dovrebbe costare + o - ?
[:hello] [:prosit]
XMan

francygalle · 11 Ottobre 2009, 11:04:09

Prova a sentire in un negozio di elettronica.
Tempo fa ne ho comprato uno per accendere/spegnere automaticamente le luci del cortile di casa. Questo però non va bene per la nostra applicazione perchè è a 220V. Comunque costò 30 euro. Sicuramente si trova qualcosa da meno e a 12V.

gianni.ga · 11 Ottobre 2009, 13:37:33

Citazione di: paw999 il 11 Ottobre 2009, 00:02:52
No, non è difficile da raggiungere, basta smontare la plastica inferiore del blocco che c'è dietro il volante e si raggiungono i contatti del devioluci. Se non ricordo male tagliando il filo in questione la luminosità rimane costantemente elevata. Per ridurre l'intensità luminosa basta portare a massa quel filo. c'e dadire che per la loro conformazione i display della serie uno non danno fastidio durante la guida notturna anche se non viene ridotta la luminosità. Quelli della serie 2 invece sono molto più luminosi e di notte danno fastidio se non vengono attenuati.

Grazie mille, penso che provvederò personalmente.
[:hello]

lennie · 14 Ottobre 2009, 23:17:20

Citazione di: paw999 il 10 Ottobre 2009, 12:17:34
Nel momento in cui viene il buio il crepuscolare si attiva portando a massa il filo sottile bianco (su qualche xm è arancione) che esce dal devioluci ed abbassando la luminosità dei display del cruscotto, di quello del clima e della radio.

E per la mia Xsara Picasso? Trovo il solito filo sottile bianco? E poi dove sarebbe meglio mettere l'interruttore crepuscolare?

Grazie.

Lennie