[comp]

Il mio caso è un pò più complicato a causa di un montaggio di cerchi in lega annotato sulla carta grigia e...ehm....ehm... ::) diciamo che la XM la frontiera in qualche modo l'ha passata 

a bene  [:clap]

se ti danno la targa per poterla importare è perfetto .... perchè se bisognava sommare anche il carro atrezzi oltre alle pratiche...   [affogo]

[robyazz]

No, da questo punto di vista è la stessa problematica che trovi negli altri paesi europei: o assicurazione temporanea (Francia),o targhe temporanee con assicurazione inclusa (Germania) o l'universale carroattrezzi !

[SCARABEO]

Sì, ti danno la targa che costa ca. 20 € al giorno.

spiega Franco .... non essere un telex  ;D

cioè 20 euro al giorno e poi glie la ridò in dietro quando non mi serve piu?.... è a noleggio....come funziona ... la targa comprende anche l'assicurazione?

La targa si chiama targa di Polizia. Te la da la Polizia (e fin qui ci arrivi....)
Serve per portare veicoli all'estero e comprende l'assicurazione.
Ma non è una targa che la pigli e vai.
Devi annunciare da dove parti e dove arrivi. Come detto te la danno per spostare un'auto da un punto all'altro.
Specialmente per vetture vendute in esportazione. Altrimenti hai le targhe "di garage". Le targhe "prova" italiane.
Ma con queste puoi andare dove vuoi tranne oltrepassare la frontiera in direzione Italia (puoi verso la Francia o le Germania senza problemi)

[serpiko]

(...)
Ma con queste puoi andare dove vuoi tranne oltrepassare la frontiera in direzione Italia (puoi verso la Francia o le Germania senza problemi)

Non comprendo questa sfiducia, totalmente ingiustificata...  [:allops] [:allops] [:allops]

[gianni.ga]

Questa circolare potrebbe essere utile?

http://www.asaps.it/?url=showpage.php?id=9817&cat=6&sezione=Leggi&pubblicazione=28.07.2006

Riporto il testo per maggiore velocità di consultazione (per gli allegati andare nel sito):
"Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Nazionalizzazione di veicoli già circolanti nella Confederazione Elvetica
Circolare Prot. Div6 20518 del 24 luglio 2006


Sono pervenute a questa Sede numerose richieste di chiarimento circa l'applicabilità ai casi in oggetto delle semplificazioni recentemente introdotte nelle procedure di immatricolazione dei veicoli già registrati nei paesi che hanno aderito all'accordo sullo Spazio economico europeo (SEE). Tali semplificazioni, in particolare, prevedono, a determinate condizioni, l'immatricolazione in via puramente amministrativa dei veicoli coperti da omologazione comunitaria già circolanti nei paesi SEE, a somiglianza di quanto già da tempo in atto per i veicoli di provenienza comunitaria.
Al riguardo si osserva che la Svizzera non ha ratificato l'accordo SEE. Lo stesso Paese ha, tuttavia, stipulato con la Comunità europea accordi bilaterali riguardati alcuni settori, fra cui il reciproco riconoscimento in materia di valutazione della conformità, con effetti che si estendono anche al campo dei veicoli.
Conseguentemente, ai fini della verifica di rispondenza alla normativa nazionale e comunitaria per l'immatricolazione di veicoli già circolanti in Svizzera, si avrà riguardo alla data di prima immissione in circolazione in tale Paese, ovvero alla eventuale immatricolazione precedente a quella elvetica se avvenuta in un paese UE o SEE. Resta fermo che la nazionalizzazione nei casi di cui si tratta rimane comunque subordinata alla visita e prova, anche nel caso di veicoli appartenenti alle categorie M1 ed L.
Si precisa che l'attestato di rispondenza alle direttive comunitarie, da produrre a cura degli interessati ai fini della verifica suddetta, potrà essere fornito, oltre che dal Costruttore, anche dalla Autorità elvetica competente (Ufficio federale delle strade) ovvero da organismi da tale Autorità allo scopo designati. Si precisa, tuttavia, che non vi è bisogno di ulteriori attestazioni per quanto eventualmente desumibile direttamente dal C.O.C. qualora disponibile (il C.O.C. non viene normalmente ritirato dall'Autorità elvetica al momento dell'immatricolazione), ovvero dalla attestazione dell'omologazione italiana rilasciata dal rappresentante in Italia del Costruttore.
In caso di dubbi sulla documentazione tecnica presentata, gli Uffici potranno richiedere le informazioni del caso direttamente all'Autorità elvetica competente per l'omologazione (indirizzo di posta elettronica: hans-peter.luethi@astra.admin.ch). Al riguardo si fa presente che tali richieste di informazioni devono essere corredate del codice elvetico di approvazione del tipo, riportato nel campo 24 del documento di circolazione (vedi allegati 2 e 3).
Si informa, inoltre, che le Autorità cantonali elvetiche competenti (vedi elenco, allegato 1), in caso di radiazione per esportazione, provvedono al ritiro della targa mentre il documento di circolazione ("Licenza di circolazione", vedi allegato 2) viene restituito dopo l'apposizione sul medesimo, a mezzo timbro o perforatura, della scritta "Ungültig" oppure "Annulé" oppure "Annullato", in dipendenza della lingua parlata nel Cantone stesso. Questo è il documento che, conformemente a quanto previsto in via generale per l'immatricolazione con targa nazionale di veicoli già circolanti all'estero, dovrà essere presentato dagli interessati ai fini della nazionalizzazione. Al riguardo si evidenzia che il documento di cui trattasi non può, a tale scopo, essere sostituito dalla "Licenza di circolazione" con validità temporale limitata (caratterizzata da una barra verticale rossa sulla prima pagina e dall'indicazione del termine di scadenza sulla seconda pagina, vedi allegato 3), fatto salvo il caso che quest'ultimo documento non sia accompagnato da attestazione, rilasciata dalla competente autorità cantonale che vi ha provveduto, dell'avvenuto ritiro della "Licenza di circolazione" ordinaria a seguito della radiazione per esportazione.
Resta salva l'applicabilità di particolari agevolazioni, se contemplate, come, ad esempio, quelle previste a favore dei connazionali rimpatrianti.
Infine, in relazione alla necessità della legalizzazione dei documenti elvetici, si rammenta la possibilità di sostituire tale formalità con l'apposizione della "apostille" (Convenzione dell'Aia del 5.10.1961, ratificata in Italia con legge 20.12.1966, n. 1253), apposta da una delle Autorità elvetiche a ciò designate.


IL DIRETTORE GENERALE
(dott. ing. Sergio Dondolini)"


[:hello]

[comp]

La targa si chiama targa di Polizia. Te la da la Polizia (e fin qui ci arrivi....)

grazie per non aver scritto come al solito ....gnurant  ;D

allora eventualmente un posto auto provvisorio lo posso trovare da te  >:D [A:ur]

[comp]

Questa circolare potrebbe essere utile?

............

grazie,

dopo leggo bene anche gli allegati

io ho trovato questo http://www.dgtnordovest.it/cmsms/index.php?page=bannerdgtsvizzera che ha anche il modello denominato TT2119 per i dati per l'importazione

Ho telefonato questa mattina all'agenzia dove ho fatto le pratiche anche per le altre, ma non ne sanno niente per la Svizzera e mi faranno sapere

Ho mandato anche un'email ad un mio collega che importa ogni tanto vetture dall'America, dato che penso che sia la stessa cosa .....

[gianni.ga]

La circolare vale solo per la svizzera.

[SCARABEO]

Se vuoi c'é Pinocchio (del forum DS) che di mestiere importa ed esporta dalla Svizzera all'Italia (e viceversa)
È decisamente onesto e veloce e sa quel che fa.

[comp]

Se vuoi c'é Pinocchio (del forum DS) che di mestiere importa ed esporta dalla Svizzera all'Italia (e viceversa)
È decisamente onesto e veloce e sa quel che fa.

buono a sapersi, grazie .... ma chi lo becca sul forum Ds?...da quando l'ha venduta è diventato latitante   ;D

eventualmente mi passi in mp il numero quando occorrerà

ma sbriga anche tutte le pratiche fino all'immatricolazione?

[comp]

La circolare vale solo per la svizzera.

se ti riferisci al link che ho postato, si, vale solo per l'importazione dalla Svizzera





... mi stavo dimenticando; mi ha chiamato oggi quella dell'aci, informandomi sulle varie pratiche e come importo, mi ha detto sui 500 euro  ??? .... sinceramente mi sembrano pochi per "seguire la pratica" .....