[Frank65]

Ciao, qualcuno sa i valori di rapportatura del cambio del motore 1900 D (aspirato) ? Il cambio in questione era montato su di una
ZX 1900 D aspirata del 94' e stavo valutando se acquistarlo per sostituire quello montato attualmente sulla mia BX 1600 Athena
credo che il pezzo sia compatibile; ma volevo capire di quanto i rapporti si allungherebbero.  Il motivo della modifica è la non ottimale
spaziatura delle marce del cambio attuale e migliorare i consumi allungando il rapporto di trasmissione finale anche a scapito
dell'accelerazione/ripresa

Frank

[francygalle]

Secondo me il 1.6 della BX non ha così tanta coppia in basso da potersi permettere una rapportatura più lunga. Ora non ho i rapporti della 1.9 D, però ho i rapporti della ZX1.9 TD e della ZX 1.6 (immagino siano molto simili al BX 16).

1.9 TD:
I 3.455
II 1.850
III 1.148
IV 0.829
V 0.657
RM 3.333
rid.finale:3.938

1.6:
I 3.455
II 1.850
III 1.360
IV 1.069
V 0.864
RM 3.333
rid.finale:3.813

Facendo due conti, con questi cambi e con le 165/70R14 ottieni questi risultati:

velocità a 1000giri/min per ogni marcia benzina
I:   8,3 km/h                   
II: 15,5 km/h
III:21,08 km/h
IV:26,82 km/h
V: 33,19 km/h

velocità a 6000giri/min per ogni marcia benzina
I:  49,79 km/h
II: 92,99 km/h
III:126,5 km/h
IV:160,93 km/h
V: 199,11 km/h

velocità a 1000giri/min per ogni marcia diesel
I:  8,04 km/h
II: 15,01 km/h
III:24,18 km/h
IV:33,49 km/h
V: 42,26 km/h

velocità a 6000giri/min per ogni marcia diesel
I:  48,21 km/h
II: 90,04 km/h
III:145,1 km/h
IV:200,93 km/h
V: 253,54 km/h

Più interessante il confronto del regime in V al variare della velocità:

vel [km/h]            benz.in V [giri/min]   diesel in V [giri/min]
           50                       1506                   1183
           60                       1808                   1419
            70                            2109                        1656
           80                       2410                   1893
           90                       2712                   2129
           100                           3013                       2366
          110                       3314                   2603
          120                      3616                    2839
           130                            3917                        3076
          140                       4218                   3313
          150                       4520                   3549
          160                       4821                   3786


La IV del diesel è come la V del benzina. Col cambio della diesel avresti una V di "riposo" secondo me difficilmente sfruttabile nell'uso normale casa-lavoro: a 80km/h sei a solo 1900 giri/min... Per me il motore si "siede".
Non so se ne valga la pena. Magari la 1900 D ha dei rapporti più corti della TD e la differenza si riduce, però ho qualche dubbio che siano tanto più corti della turbo.
Il trapianto non lo vedo poi così facile:non cambiano anche frizione e leveraggi?

[Frank65]

Per la BX 1.6 questi sono le velocità a 1000 giri:
(con le 165/70/14 naturalmente)  quindi appena un pò più corte della ZX 16 ...

I       7,39
II    14,82
III   20,16
IV   25,64
V    31,27

Per la frizione avevo letto che era possibile montare la frizione della Diesel sul benzina, resta da vedere per i leveraggi e se la
scatola cambio si adatta esattamente ..... immagino raggiungerei un risultato simile montando dei cerchi R15  (ma non è possibile :( ) , giusto?

[francygalle]

Magari uno di questi giorni passa da me, ho fatto una tabellina di calcolo con questi giochini 

Avevo già fatto tempo fa una valutazione del genere per mettere il cambio della 2.1TD sulla mia Xantia TCT. In quel caso la differenza era un meno marcata, ma alla fine ho lasciato stare. la V della Xantia TCT è già un buon compromesso, già oggi spesso la V è poco sfruttabile.
La BX è però parecchio più corta della Xantia e la differenza tra benzina e diesel secondo me è troppo marcata. Bisognerebbe trovate i valori del cambio della 1.9D. Devo guardare se ho qualcosa, ieri ho trovato solo le TD e le 1.6.

[francygalle]

immagino raggiungerei un risultato simile montando dei cerchi R15  (ma non è possibile :( ) , giusto?

Con una gomma 185/65 R15 allungheresti di circa 7%