[XMan]

Ho le luci degli stop che appena freno non si accendono subito, ieri ho pulito i contatti con quello che avevo al momento (Un taglierino) e fino a stasera ero convinto di avere risolto, invece.....no!!!
Chi può dirmi cosa posso fare per risolvere definitivamente il problema? Io ho "Pulito" solo i contatti al lato DX non è che per caso la corrente passa dalla SX, che io non ho mai pulito?
Saluto e Ringrazio tutti
XMan

[paw999]

Beh di solito il problema è altrove e cioè nell'interruttore sotto il pedale del freno. se togli la gomma al pedale vedi che c'è un'interruttore sotto che, nella migliore delle ipotesi va smontato e pulito, nella peggiore va sostituito. Non costa molto. Poi c'è la soluzione "via di mezzo" e cioè rifare la parte in plastica che spinge il contatto la quale si usura e non è più efficace. Io l'ho fatto "termosaldando" (col fon per sverniciare) un riporto di gomma "medio-morbida" che non dovrebbe usurarsi più ma il mio pedale è quello da cambio automatico, più largo e diverso dal tuo. Io non ne ho mai aperti di quelli come il tuo e alcuni hanno detto che il pedale piccolo, quello su vetture con CM, sia molto più difficile da riparare.

[cesio74]

ciao, la corrente passa dal lati sinistro verso il destro, quindi adesso ti tocca pulire anche quello.

[XMan]

ciao, la corrente passa dal lati sinistro verso il destro, quindi adesso ti tocca pulire anche quello.

Ciao oggi ho pulto con del W40 e un taglierino per grattare i contatti, ma non ho risolto nulla di definitivo a volte va in continuazione altre volte a rate.
Suggerimenti su come smontare l'interruttore sul pedale (O sotto?), o quello che si possa fare per sistemare il tutto in maniera definitiva.
Grazie    [:prosit]
XMan

[paw999]

L'interruttore, di solito è lui il colpevole per guai di questo genere, è proprio sotto la gomma del pedale, dove appoggi il piede per frenare! Solleva la gomma e sotto ci sono delle viti che ti consentono di smontare l'infernale marchingegno. Non so bene come è fatto il pedale della tua, ho letto spesso che nelle vetture col cambio automatico che hanno il pedale largo, la faccenda è più semplice. Al massimo smonti l'infernale "coso" e lo cambi. Il prezzo del ricambio a quanto so è facilemnte abbordabile. In alternativa se mi invii per mail una foto dell'interruttore aperto vedo come è fatto dentro (magari è uguale al mio a dispetto di tante leggende metropolitane...) e provo a darti qualche dritta. Come ti dicevo solitamente è la parte in plastica che spinge le lamelle di contatto che col tempo si consuma e non è più efficace. Io ho risolto come ti ho già scritto e non è stato per nulla complicato. Funziona  da più di 3 anni più che bene.

COMUNQUE per controllare se è veramente l'interruttore il colpevole basta che provi a mettere in  contatto manualmente (le spingi col dito.... :D)le due lamelle: se gli stop si accendono subito è sicuramente lui.

[thewizardofwiz]

L'interruttore, di solito è lui il colpevole per guai di questo genere, è proprio sotto la gomma del pedale,
CUT

... mi ha fregato, mi ha fregato... sì. lui, l'interruttore stop mi ha fregato 
ordinato il ricambio per la Xantia automatica (quasi 80euro a listino) una volta smontato il pezzo difettoso l'ho aperto e mi sono reso conto che è una grandissima cavolata il fatto di sostituirlo: si ripara in due minuti e con estrema facilità se non si è rotto nulla (rarissimo!)
basta riposizionare o ricostruire la linguetta di plastica che spinge il contatto elettrico (semplicemente ...si consuma!), ma più semplicemente modificare il contatto elettrico con un minimo di perizia
vi assicuro che quando ho aperto il pedale ci sono rimasto veramente molto male a vedere cosa c'è dentro e com'è fatto, ma soprattutto per il VERGOGNOSO prezzo cui è venduto...
(mi associo pienamente al vaff... Citroen!  dell'altro post)

vabbè, ho un ricambio refurbished myself  ;D
Fabio

[cesio74]

uniamo i vaff... a citroen e mandiamoglieli via lettera forse cosi elimineranno tutti i ricambi a listino per la xm e ne trarremo dei benefici comprandoli direttamente dai produttori,... sono felice per la risoluzione del tuo problema

[XMan]

uniamo i vaff... a citroen e mandiamoglieli via lettera forse cosi elimineranno tutti i ricambi a listino per la xm e ne trarremo dei benefici comprandoli direttamente dai produttori,... sono felice per la risoluzione del tuo problema

Mi associo!!! In tutto e per tutto!!!
Ciao a tutti
XMan

[paw999]

X-Man hai poi smontato l'interruttore sotto il pedale? Fammi sapere. Sono curioso di vrivicare se il problema era proprio li!



Paw.

[XMan]

X-Man hai poi smontato l'interruttore sotto il pedale? Fammi sapere. Sono curioso di vrivicare se il problema era proprio li!



Paw.

Appena finisco di litigare con la camera per la retromarcia mi occuperò del pedale e ti farò sapere.
Domanda, come si smonta il cielo (Solo dietro possibilmente) che devo cercare un cavo bianco per la suddetta camera e per quello che ho visto sembra un casino (Esclusa la parte centrale in alto e vicino al doppio vetro che viene via in un lampo).
Grazie
XMan

[paw999]

Hehe.. bella domanda... è la stessa cosa che mi è venuta in mente stanotte mentre (quasi) dormivo a proposito del discorso fatto con Cesio74 circa la sostituzione degli interni scuri dell'xm bordeaux che sto per prendere. Oggi purtroppo non ho avuto modo di guardarci anche se me lo ero riproposto fin da stamattina. Non dev'essere sempicissimo ma un sistema si trova sempre di solito... (almeno così ci dice la filosofia citronica....)

[XMan]

Hehe.. bella domanda... è la stessa cosa che mi è venuta in mente stanotte mentre (quasi) dormivo a proposito del discorso fatto con Cesio74 circa la sostituzione degli interni scuri dell'xm bordeaux che sto per prendere. Oggi purtroppo non ho avuto modo di guardarci anche se me lo ero riproposto fin da stamattina. Non dev'essere sempicissimo ma un sistema si trova sempre di solito... (almeno così ci dice la filosofia citronica....)

Il fatto è che sti lavori li faccio quando ho ancora autonomia fisica (3 ernie, 1 artrosina ecc..) e la sera sono a pezzi, allora dalle 12,00 alle 13,30 occupo il tempo della pausa pranzo nel sistemare quello che posso e possibilmente senza lasciare pezzi in giro, quindi maggiori informazioni ho a disposizione e minore è il tempo da impiegare per i lavori come quello di oggi.
Ciao
XMan

[cesio74]

ehehehehe ho fatto dormire poco qualcuno con miei topic,ma non era questo lo scopo comunque per espiare le mie colpe durante i giorni in cui al rientro dì soffriro' il jet lag,,, mi daro' allo smontaggio della xm e vi riempiro' di foto:) [CIT]

[Nicola]

Vi chiedo: non esiste una soluzione definitiva al problema? In nove anni che guido l'XM è la seconda volta che cambio il sensore di stop sotto il pedale del freno e me ne sono accorto sempre per caso...

[XMan]

ciao, la corrente passa dal lati sinistro verso il destro, quindi adesso ti tocca pulire anche quello.

Ciao oggi ho pulto con del W40 e un taglierino per grattare i contatti, ma non ho risolto nulla di definitivo a volte va in continuazione altre volte a rate.
Suggerimenti su come smontare l'interruttore sul pedale (O sotto?), o quello che si possa fare per sistemare il tutto in maniera definitiva.
Grazie    [:prosit]
XMan

Dopo alcuni giorni il lavoro fatto in questo modo è diventato definitivo, ad oggi non ho ancora problemi e non ho nemmeno toccato l'interruttore sotto il pedale.
[:hello] [:prosit]