[francygalle]

Ciao a tutti!



immagino che non sarò l'unico ad avere il gommino di copertura del pulsante del telecomando porte ridotto in questo stato...

Già anni fa in Citroen non fornivano più la carcassa della chiave, ma solo la chiave completa da riprogrammare e ovviamente il costo non ne vale la pena, visto che il mio telecomando funziona ancora benissimo....
Ho provato anche a sentire in Fiat (la nostra chiave è usata anche su Ulysse e Z), ma stessa risposta (e comunque aver lo stemma Fiat sulla chiave sarebbe stato un trauma difficile da superare  [A:D] )

Cercavo una soluzione più semplice ed economica ma non mi viene in mente niente... Qualcuno ha trovato una soluzione?

Grazie

[ugomaria]

Problema noto. Ho visto decine di telecomandi in queste condizioni.

Anche quello della ZX aveva la parte in gomma che si sbriciolava facilmente.

Avevo risolto con un paio di giri di nastro gommato ben sagomato intorno al telecomando... [A:spa]

[paw999]

Questa è una di quelle "cosucce" che mi fanno preferire il telecomando della prima serie!! 

[thewizardofwiz]

 ???
...io ho il telecomando leggermente diverso, ma non ho avuto problemi nè a reperire l'intero pezzo (circa 150euro+30euro la codifica, lasciamo perdere)nè la carcassa (circa una 20nina di euro se non ricordo male) nè il gommino/pulsante (ne ho presi due per.. boh? 15 euro?)....
misteri dei ricambi
Fabio

[francygalle]

???
...io ho il telecomando leggermente diverso, ma non ho avuto problemi nè a reperire l'intero pezzo (circa 150euro+30euro la codifica, lasciamo perdere)nè la carcassa (circa una 20nina di euro se non ricordo male) nè il gommino/pulsante (ne ho presi due per.. boh? 15 euro?)....
misteri dei ricambi
Fabio

Dove li hai trovati?? Quanto tempo fa??

A me han detto che non sono più forniti da parecchio tempo. L'unica possibilità è una chiave completa da ricodificare.

[thewizardofwiz]

Dove li hai trovati?? Quanto tempo fa??
A me han detto che non sono più forniti da parecchio tempo. L'unica possibilità è una chiave completa da ricodificare.

francy, in settimana passo in officina, ti faccio sapere
Fabio/speranzoso

[francygalle]

Grazie mille. Attendo notizie!!

[francygalle]

Questa è una di quelle "cosucce" che mi fanno preferire il telecomando della prima serie!! 

[A;euk]

Mal che vada adatto un telecomando della Xm.

Comunque mi piacerebbe sapere perchè sono passati dal pulsante in plastica dura (praticamente eterno) a quel cavolo di gommino...

[paw999]

Questa è una di quelle "cosucce" che mi fanno preferire il telecomando della prima serie!! 

[A;euk]

Comunque mi piacerebbe sapere perchè sono passati dal pulsante in plastica dura (praticamente eterno) a quel cavolo di gommino...

Il perchè è semplice, sono passati dalla prima serie alla seconda! Come dire... prima scelta e seconda scelta!

[:allops] [:allops] [:allops]


p.s. Non devi assolutamente pensare di prendere un telecomando per XM. Ti vuoi decidere una buona volta a prendere una XM tutta intera?

[:prosit]

[francygalle]

Una delle peggiorie tra prima e seconda..  [A:D]

Eh va a finire che voi Xm-talebani me la mettete in casa una di quelle astronavi....

Per ora ho richiuso il taglio con l'attak flex gel, magari quello tiene..

[fedonis]

Francy, e' ancora fornito il telecomando completo di Xm prima serie, trovo difficile non sia fornito quello.
Ad ogni modo se vai sul catalogo valeo dovresti trovarlo e pagarlo pure meno.(senza stemma citroen pero')

[francygalle]

Quello completo è fornito ma costa un botto! Buono il consiglio di vedere cosa offre Valeo, magari danno solo la carcassa??

Grazie

[francygalle]

Ho fatto una ricerca: Valeo propone un kit che comprende anche il ricevitore (il prezzo non l'ho trovato). I telecomandi (1 o 2 a seconda del kit) non sono integrati nella chiave, sono come quelli che avevano le Zx Aura.



@ Fabio: hai scoperto qualcosa?

[thewizardofwiz]

@ Fabio: hai scoperto qualcosa?

non sono ancora andato, ho appuntamento per domanisera
ci aggiorniamo
Fabio

[thewizardofwiz]

aggiornamento

il guscio chiave XM, con o senza telecomando, NON E' fornito da diverso tempo (non hanno saputo precisare quanto, ma a memoria andiamo almeno per il lustro)

sono disponibili
- solo chiave per telecomando, matrice grezza oppure intagliata (circa 6 o 11 euro)
- vite e spessore per chiave (poco più di un euro)
- telecomando singolo ad un tasto, da codificare (circa 110euro)
- telecomando singolo ad un tasto, codificatoe (circa 145euro)
- coppia telecomandi a due tasti, obbligatoriamente solo codificati e con chiave già intagliata (circa 370euro)
- ricevitori telecomandi I e II serie
- staffa supporto ricevitore per I e II serie

dato che il telecomando credo sia identico a quello Xantia-Xara, è fornito tutto separatamente
ovvero
- chiave per guscio telecomando, matrice grezza o intagliata (circa 6 e 11 euro)(1)(2)
- guscio telecomando (circa venti euro) (1)
- gommino ricambio (circa tre euro, NON COMPATIBILE CON XM)(1)
- telecomando completo non codificato, chiave non intagliata (circa 110euro)
- telecomando completo, codificato, chiave intagliata (circa 145euro)
- batteria di ricambio (credo sia la CR2032, la stessa per il BIOS delle MB)
- vite e spessore per chiave telecomando (un paio di euro)
- ricevitore Ie II serie
- staffa supporto ricevitore I e II serie

in altre parole: smonta la chiave e guarda se il circuito è lo stesso della Xantia, così puoi rifarti la chiavina bella&originale con pochi schèi
;D

(1) l'ho preso tre anni fa
(2) esitono di concorrenza ma la differenza di prezzo è trascurabile
nota aggiuntiva: le chiavi di concorrenza DEVONO avere il trasponditore per la messa in moto, diversamente la BSI non dà il consenso all'avviamento.
la codifica del telecomando della chiave dalla centralina dell'auto ha un costo (politico) di circa 25 euro, mentre se va ricaricato il codice della centralina si deve necessariamente agire in telecaricamento da Milano o dalla Francia, con un costo quasi raddoppiato

Fabio/che ha due chiavi -identiche- duplicate dallo stesso originale, nello stesso momento, dalla stessa macchiina e dalla stessa persona: una non apre la porta di destra, l'altra non apre la porta di sinistra  ???
entrambe mettono in moto, aprono il cassettino portaoggetti ed azionano il disinserimento airbag passeggero  [A:spa]