[Gianluca]

La CX è stata una eccellente vettura a gasolio. Sempre ai vertici per prestazioni rispetto alla concorrenza fino alla fine, quando l'ultimo sorpasso dell'Alfa 164 TD sulla CX turbo 2 segna l'inizio del viale del tramonto della CX.

Conviene conservare automobili a gasolio ? Difficile dire di no in quanto bene o male fanno parte della storia di molte auto prodotte dal 70 in poi (fortunatamente non della storia della DS  ;D). Va da se che per quanto mi riguarda trovo le vetture a gasolio di vecchia generazione solo e soltanto della caldaie puzzolenti, fumanti, poco gratificanti. Niente a che vedere con la mia passione per le automobili che, quando incarnano la mia passione, devono essere rigorosamente, esclusivamente a benzina.

Difetto culturale ? Può darsi ma per me il gasolio, oltre che ad essere inquinante perché brucia zolfo, rende una vettura poco gratificante dal punto di vista del "cuore". Saranno veloci, saranno brillanti, consumeranno poco....Ma vogliamo mettere il rumore di un V8 a benzina con lo scureggio di una vettura a gasolio, anche se moderna ?

Per me non c'è storia. Se voglio coronare una passione mi prendo una vettura a benzina. Se voglio prendere una vettura da lavoro oppure la corriera per andare al mare allora va bene pure a gasolio.

Tornando alla domanda iniziale probabilmente la risposta è SI, sarebbe bene conservarle. Ma non contate su di me.

[velvet]

Tornando alla domanda iniziale probabilmente la risposta è SI, sarebbe bene conservarle. Ma non contate su di me.

Ma neanche su di me. Ammiro sinceramente chi si tira in casa una Giulia Diesel o una CX 2200D, o una Rekord D ... Ma vado volentieri a vederle a casa loro... Un po' come si assiste felici e contenti alla messa in moto di un Landini testacalda.

P.S. @ wizard -> ho chiesto anche a colleghi saabisti, ma sembra non esserci traccia bibliografica di quanto hai scritto in merito a gasogeno e turbine...  [A:spa]

[sergio.beneggi]

....Ma vogliamo mettere il rumore di un V8 a benzina
con lo scureggio di una vettura a gasolio, anche se moderna ?

Se cosi' dici ,
o trapianti un V8 sulla tua DS , oppure cambia macchina  .
In America se non sbaglio,
tale trapianto e' stato realizzato per davvero .
Pero' se l'economia peggiora ,
altro che V8 , un bel  220 cdi a gasolio si trapianta .
Sergio.

[Gianluca]

Se cosi' dici ,
o trapianti un V8 sulla tua DS , oppure cambia macchina  .
In America se non sbaglio,
tale trapianto e' stato realizzato per davvero .
Pero' se l'economia peggiora ,
altro che V8 , un bel  220 cdi a gasolio si trapianta .
Sergio.

Sergio parlavo in generale. Sull'onda del successo degli attuali super mega diesel potentissimi, velocissimi. Ai quali preferisco sempre un 6 o un 8 cilindri a benzina. Non avrebbe senso e sarebbe ingrato paragonare un 3000 biturbo diesel con un 4 cilindri a benzina.

Capisco poco di DS ma fino a sapere che 4 cilindri ci arrivo.

E comunque vada ribadisco il concetto. Per me l'auto storica è a benzina. Per me. Voi compratele pure ad alcool  :)

[velvet]

Gli attuali Diesel (anche i 2000 4 cilindri) hanno prestazioni straordinarie...

Ciò non toglie che puzzano e fanno cracracracra, quindi a me continuano a stare poco simpatici.  ;)

[sergio.beneggi]

Io fra una CX motorizzata con il PRV ed una turbo diesel , preferisco senza ombra di dubbio quest'ultima .
Invece fra una CX motorizzata col 2.400 / 2.500 ,
ed una turbo diesel ,  preferisco sensaltro la prima .
A prescindere di quello che si pensa ,  io la CX TRD 2.5 serie uno la conservo eccome .

[thewizardofwiz]

P.S. @ wizard -> ho chiesto anche a colleghi saabisti, ma sembra non esserci traccia bibliografica di quanto hai scritto in merito a gasogeno e turbine...  [A:spa]

ahiahiahi devo tuffarmi in cantina per riesumare il 4R?
[affogo]


la vedo più difficile dello scavo della tomba di Tutankamen...
povero me...
[:prosit]
Fabio/cheforsefaiprimaachiedereingiro

[thewizardofwiz]

Ciò non toglie che puzzano e fanno cracracracra, quindi a me continuano a stare poco simpatici.  ;)

...non so che motori hai visto, ma l'affermazione non è veritiera...

Fabio

[XMan]

Caspita se siete cattivi  ;D con le vetture diesel, statemi lontani, visto che ho posseduto solo vetture diesel e attualmente possiedo 2 (DUE) XM 2.5TRD e devo dire che gli unici rumori che mi danno fastidio da entrambe è il FRUSCIO aereodinamico  (Porte o Specchi retrovisori?).

La mia è una filosofia di vita (Passione per le auto a NAFTA - GASOLIO - DIESEL e GAS "Che in svizzera in pratica non esiste"), e leggere che le auto "NOBILI" debbano essere per forza a benzina non lo capisco dal punto di vista di chi collezziona pezzi di STORIA, se un'auto DIESEL è nata da una casa automobilistica anch'essa È un'auto a tutti gli effetti, quindi meritevole di essere collezionata poichè se si collezionano le auto a benzina per la loro storia, ne consegue che....

Chi colleziona Ferrari lo capisco (NON fanno auto Diesel  ;D), ma le case che nella loro storia lo hanno fatto anche queste ne fanno parte e la Citroen in questo senso la storia l'ha fatta eccome.

Poi fate voi, chi collezziona tappi (Mi sembra l'abbia detto scarabeo) colleziona anche quelli che non gli piacciono visto che anche quelli brutti fanno parte della collezione.

Ho solo espresso una parte del mio pensiero (In difesa delle auto Diesel).
[:hello]  [:prosit]
XMan

[thewizardofwiz]

...ma per me il gasolio, oltre che ad essere inquinante perché brucia zolfo

aggiornati sulle % dello zolfo ammesso nel gasolio per autotrazione!!!
a parte che la benzina non è da meno, come produzione di inquinanti  :-\

Ma vogliamo mettere il rumore di un V8 a benzina  

ma vogliamo mettere il rumore di un 6L o V8 diesel?
;D

Fabio

[thewizardofwiz]

Chi colleziona Ferrari lo capisco (NON fanno auto Diesel  ;D)

ahiahiahi risposta ERRATA
la Ferrari diesel è pronta, sarà commercializzata forse dal prossimo autunno (o poco più tardi)
;D
Fabio

[XMan]

Chi colleziona Ferrari lo capisco (NON fanno auto Diesel  ;D)

ahiahiahi risposta ERRATA
la Ferrari diesel è pronta, sarà commercializzata forse dal prossimo autunno (o poco più tardi)
;D
Fabio

Fino ad oggi non hanno MAI venduto una vettura Diesel, ed a questo mi riferivo infatti mi ricordo che proprio tu qualche giorno fa ne accennasti.
[:hello]
XMan

[thewizardofwiz]

Fino ad oggi non hanno MAI venduto una vettura Diesel, ed a questo mi riferivo infatti mi ricordo che proprio tu qualche giorno fa ne accennasti.
[:hello]
XMan

lo dicevano anche i fanatici delle Porsche, ignorando l'origine del marchio (trattori agricoli) e senza conoscere la nuova versione del Cayenne (a parte il pesce d'aprile che circola in rete)

Fabio

[XMan]

Fino ad oggi non hanno MAI venduto una vettura Diesel, ed a questo mi riferivo infatti mi ricordo che proprio tu qualche giorno fa ne accennasti.
[:hello]
XMan

lo dicevano anche i fanatici delle Porsche, ignorando l'origine del marchio (trattori agricoli) e senza conoscere la nuova versione del Cayenne (a parte il pesce d'aprile che circola in rete)

Fabio

Per fortuna che Porsche fosse nata con i trattori lo so  :D , mentre per la storia Ferrari che ho preso come riferimento non mi risulta (O sbaglio?).
Poi comunque mi hai lasciato nel dubbio su come Nokia abbia iniziato la sua attività (Spiegare Pleas).
[:hello]  [:prosit]
XMan

[Gianluca]

aggiornati sulle % dello zolfo ammesso nel gasolio per autotrazione!!!
a parte che la benzina non è da meno, come produzione di inquinanti  :-\

Poco o tanto lo zolfo c'è altrimenti il gasolio non brucerebbe. Ma non è questo il punto, visto che non la vedo dal lato ecologico ma da quello della passione. Il rumore lo fanno anche se molto meno rispetto alle diesel di anni fa; il caratteristico rumore nafta quando si accellera c'è e non si toglierà mai del tutto e poco importa  se da dentro si sente poco o niente (dipende dalla vettura su cui siamo seduti). Quel rumore tipico del diesel e quell'incedere tipico del diesel c'è.
A scanso di equivoci parlo per le automobili che io scelgo/sceglierei per pura passione, come la DS per esempio. Come auto da lavoro oramai da oltre 8 anni uso escluvimante automobili TD. L'ultima auto a benzina usata per lavoro è stata la mia ex-XM 2.0 inj.

Ribadisco: sarà una mia pecca culturale ma per me l'automobile dei sogni è esclusivamente a benzina.