[giolo1]

 [:grrr]e via!!! il terzo dosatore si è rotto.è proprio una scocciatura,qualcuno sà dirmi dove trovare in rete il cappellotto di gomma che è sul dosatore di frenata?Poi proverò alla Citroen ,ma visto le passate esperienze,nessuno vuole perdere tempo per un pezzo da pochi euro (leggi due dosatori di frenata completi già cambiati perchè non si trova il pezzo in questione.Grazie a tutti e buon molleggio.

[G-Luka]

Ma che non si trova!!! Non vogliono trovarlo o non sanno
cercarlo perchè sono incompetenti!!!

Codice: 95 640 067 ; Costo: circa 9 euro.

Lo trovi solo alla Citroen, altrove non l'ho mai visto.
Ed è certamente ancora fornito perchè è lo stesso utilizzato da Xantia ed XM

Ciaociao

[giolo1]

Mi armerò di pazienza e girerò per i concessionari di Firenze e dintorni (abito nel Mugello).
Per G-Luka,ti chiedo una cortesia,visto che le Citroen per te non hanno segreti,e onde evitare per me grattacapi vari e qualche moccolo di troppo,mi potresti spiegare la procedura per cambiare la protezione in gomma,perchè non l'ho mai fatto?
Ti ringrazio anticipatamente per la tua preziosa collaborazione sù questo sito.

[G-Luka]

Non c'è bisogno che ti metti a girare, il pezzo sarà sicuramente da mandare a prendere... 
vai dal concessionario che ti viene più comodo e te lo fai odinare.

La sostituzione del cappuccio in se è molto semplice, solo che prima devi smontare tutto il dosatore.



Basta sfilare dall'alto l'anello 2, togliere il cappuccio vecchio, inserire il nuovo ungendo
la parte interna con LHM e facendo attenzione a far coincidere il gradino interno del cappuccio
con la scanalatura del dosatore e infine rimetti l'anello di tenuta spingendolo dentro con (ad
esempio) una bussola o un cilindro cavo di dimensioni adeguate e qualche colpetto di martello.

Visto che fai l'operazione ti consiglierei di cambiare anche i gommini interni così poi puoi
dimenticartelo. I pezzi da cambiare sono quelli che ho evidenziato in rosso. Per aprire la parte posteriore
ti occorrerà una morsa e dovrai fare masima attenzione al posizionamento dei pezzi e alla pulizia.

In caso ti decidessi per compiere l'operazione ti posto una descrizione più accurata.

Ciaociao

[paw999]

Ciao G-luka,

come sempre è un piacere leggerti. Visto che quel dosatore non mi pare molto differente da quello di XM se vuoi postare la procedura in modo più accurato ti ringrazio pure io!

[:prosit]

[G-Luka]

Ok, nessun problema.

A mio parere i dosatori di BX (dopo l'87) XM e Xantia sono del tutti molto simili se non identici,
stessi gommini, stessi pezzi, stessi attacchi.
Non so davvero perchè abbiano codici diversi.
L'unico dosatore diverso è quello montato da BX prima dell'87 in quanto
al suo interno aveva 2 pistoncini invece che 3.

Comunque le procedure di revisione sono identiche per tutti i modelli.
Per smantellarlo del tutto bisogna aprirlo da entrambi i lati. Dalla parte anteriore, una volta rimosso
il cappuccio, si deve togliere l'anello di tenuta 4 e si estraggono il primo pistoncino unito ad una campana
metallica. Fate attenzione perchè dopo aver estratto il primo pistoncino potrebbero venire giù a ruota
le due piccole molle che ci sono tra un pistoncino e l'altro, e il secondo pistoncino stesso. Attenzione a non
perdere nulla.

A questo punto bisogna aprire dalla parte opposta: mettete il dosatore in una morsa proteggendolo con gomma,
con l'aiuto di una bussola interposta tra morsa e fondo posteriore spingete il fondo verso l'interno del dosatore (la
molla interna farà ampia resistenza) e sempre col fondo premuto in dentro di qualche millimetro, sfilate
l'anello di tenuta 5. Una volta allentata la morsa il fondo potrebbe restare bloccato a metà strada e non uscire fuori.
Per ovviare basterà qualche colpetto di mazzuolo in gomma e la molla farà il resto espellendolo (sempre attenzione a
non perdere pezzi).

Segnatevi con precisione il posizionamento di tutti i pezzi e poi procedete all'estrazione e alla pulizia della carcassa e di tutti i pezzi
con benzina, poi asciugateli con un phon.
I gommini da cambiare sono solo 3, uno sta sotto il cappuccio posteriore, mentre per gli altri due dovrete fare attenzione:



Nel punto cerchiato di rosso, che ho ingrandito nel box in alto a destra nell'immagine, ho evidenziato il posizionamento
dei gommini 9 e 10 i quali stanno messi l'uno sull'altro.
Il gommino 9 in particolare (quello a diretto contatto col cilindretto del dosatore) è un anello in teflon: per metterlo in
posizione, dopo avere posizionato il gommino 10 e aver spalmato tutto di LHM fresco, dovrete farlo a forma di cuore, senza
permettere che i lati si pieghino ad angolo, e poi una volta dentro la scanalatura riportatelo alla forma originale con le dita.

Ultima raccomandazione prima di rimontare tutto spalmate sia ciascun pezzo sia l'interno della carcassa con LHM.
Al rimontaggio, come sempre, guarnizioni nuove sui tubi.

Buon lavoro 

[giolo1]

Ciao G-Luka,che dirti,le tue spiegazioni sono come sempre eccellenti.
Da come sono descritte bene fare il lavoro sembra un gioco da ragazzi,anche se per me la vedo un pò più grigia,comunque mi armerò di buona volontà e proverò a fare il lavoro.
Se tu aprissi un officina (Citroen naturalmente)credo proprio che i clienti non ti mancherebbero.
Ciao e grazie.

[paw999]

Grazie mille pure da pare mia ovviamente!!  [:prosit]

[G-Luka]

Ma vi pare... 

[giolo1]

La BX cammina di nuovo.Sostituito la protezione del dosatore senza problemi,poi visto che ho il vecchio dosatore che tenevo da parte revisionerò quello per montarlo in futuro.
Ho fatto anche lo spurgo dei freni perchè tendevano a rimanere bloccati,adesso mi sembra ok.
un saluto a tutti.

[G-Luka]

Ottimo! importante rimanere SU STRADA (e non PER strada)... si lo so battuta pessima  ;D

[citrobx78]

salve atutti

riflessione :

premendo il pedale del freno del mio bx 1.1 si sentiva come un soffio,un fischio provenire da sotto al pedale
e la frenata in effetti sembrava anche richiedere man mano +pressione sul pedale

portata in officina citroen il dosatore mi è stato cambiato di sana pianta....
adesso è passato anche un po di tempo e sembra tutto ok......
ma non vi dico la mazzata di euri che mi è costata......

domanda1:
allora alla prossima magagna posso utilizzare questa procedura per revisionarlo  [suu] ?!?!?
domanda2:
cortesemente è possibile avere anche delucidazioni,un metodo inequivocabile per effettuare la procedura di spurgo dei freni anteriori e posteriori correttamente passo passo
mi scuso in anticipo per l'ignoranza, ma alle volte questa regna anche nelle officine citro e quindi....che faccio?? butto la bx???
MAAAAAIIII !!!!
grazie1000000 ancora

[citrobx78]

DITEMI CHE NON è VERO !!!!

oggi ero alla citroen per comprare il monocontatto bulbo pressione olio motore.....ed ho notato una scatola
vecchiotta poggiata sul bancone....era un dosatore di frenata per xm...da spedire ad un cliente del nord, rimanenza di magazzino....compatibile con bx a quello che mi diceva il magazziniere....ma ORMAI NON+ DISPONIBILE COME RICAMBIO !!!!!!!
CAPITO !!!??? NFP .... CIOè   N - F - P !!!!!!!
allora ho chiesto della famosa protezione dosatore e gommini vari per la revisione completa .... risposta:
non sono + forniti come ricambio !!!

MA PERKè DOVE VIVO IO è TUTTO N-F-P
MA CORRISPONDE A VERITA'
COME FACCIO ADESSO dovevo procedere allo smontaggio del dosatore come spiegato egregiamente da g-luka
ed invece finisce che dovrò rottamare la macchina???

ditemi che non è vero.......mi sto scoraggiando leggermente.....almeno ci fossero parti aftermarket valide.....

[G-Luka]

Su Citroen Service spuntano ancora tutti forniti!

Te lo dico io è la solita allergia al lavoro dei magazzinieri,
vacci con i codici in mano (vedi schema sopra) e vedrai
come nel giro di pochi giorni magicamente te li trovano

ciaociao

[citrobx78]

spero tanto di si......
ci proverò di nuovo, vado con i codici....

ti posso fare una domandina??
ma come si fa a consultare citroen-service come fai tu, sempre in aggiornamento ???
me lo puoi spiegare anche a me??
tempo fa avevo acquistato il programma su subito.it... ma mi sa che ho preso una fregatura.....
grazie 1000000 in anticipo per tutto [:hello] [suu] [:hello]   cmq!!!