[skigni]

io ho una mitica 2cv regolarmente iscritta asi. il bollo auto va pagato x intero o è ridotto!? grazie mille x l'interessamento claudio

[velvet]

Ciao , se la'auto è icritta ASi e sei in regola con la quota d'iscrizione obbligatoria per l'anno in corso vai a pagare la tariffa ridotta prevista nella tua regione (solitamente intorno ai 25 Euro). Da notare che in ogni caso per una 2CV il gioco non vale la candela, visto che fra iscrizione al club + ASI e bollo ridotto vai sicuramente a pagare più del bollo ordinario.

Per maggiori informazioni in merito puoi sicuramente chiedere alla segreteria del club ASI a cui sei iscritto.

Ciao

P.S. Preghiamo tutti di non effettuare cross-posting con lo stesso argomento in diverse sezioni, per non creare confusione o ricevere risposte doppie. Grazie.

[cristiancx]

Se ho ben capito Velvet sostieni che si dovrebbe pagare la quota di rinnovo iscrizione al club annualmente, giusto?
Il responsabile del club ASI di Senigallia, attraverso il quale iscrissi la mia cx, a suo tempo invece mi disse che una volta effettuata l'iscrizione non c'era più bisogno di rinnovare la tessera perchè avrei potuto usufruire comunque dell'agevolazione sul bollo e sull'assicurazione.

[velvet]

quote:Originally posted by cristiancx

Se ho ben capito Velvet sostieni che si dovrebbe pagare la quota di rinnovo iscrizione al club annualmente, giusto?
Il responsabile del club ASI di Senigallia, attraverso il quale iscrissi la mia cx, a suo tempo invece mi disse che una volta effettuata l'iscrizione non c'era più bisogno di rinnovare la tessera perchè avrei potuto usufruire comunque dell'agevolazione sul bollo e sull'assicurazione.

L'ASI in merito ha parlato più volte piuttosto chiaro: i "privilegi" vengono a decadere se non si è in regola con la quota di iscrizione relativa all'anno di pagamento del bollo.

Che poi qualche club federato ritenga (a mio avviso giustamente, ma non necessariamente con successo) di dissentire da questa linea di condotta è probabile.

Resta il fatto che a favore dell'ASI c'è il comma 4 dell'art. 60 C.d.S. che recita testualmente "4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI".

Va da se' che se non risulta più alcuna iscrizione perchè non rinnovata, il tuo veicolo non soddisfa i requisiti di legge.

Ciao

[cristiancx]

L'iscrizione del veicolo una volta effettuata è per sempre visto che rilasciano il cartellino con un numero progressivo, il modello e il num di telaio.
Comunque io ho una tessera di un club FMI di Jesi regolarmente rinnovata, va bene ugualmente?

[velvet]

La legge parla di iscrizione regolare al registro (ASI ecc), non di rilasci di "cartellini" o altro. Quella è un'altra cosa, e nel caso specifico si chiama attestato di storicità.

Poi, non vedo che c'azzecca l'iscrizione alla federazione moticiclistica italiana con un'automobile. Insondabili misteri del cosmo....
Potrei iscrivere la mia CX alla Federcalcio e domandare se Moggi mi fa lo sconto sul bollo....

Comunque ribadisco, questi chiarimenti li potete chiedere direttamente alla locale delegazione ASI presso i club federati della vostra zona. In tutto questo il RIASC non c'entra nulla.

Ciao

[charleston81]

A tal proposito, vorrei sapere quale è il topic,
avrei una domanda da fare:
premesso che sono regolarmente iscritto al 2cvitalia e che sono assicurato con la Oldtimer da anni....
vorrei sapere quale è la convenienza dell'iscrizione a club vari, censimenti etc...
Se esiste già un topic, ditemelo che vado a leggermelo per bene...
P.S.Ricordo che mi collego dall'ufficio e non posso stare ore a fare ricerche, e che soprattutto come già detto sono imbranato col pc...nemmeno sono riuscito a mandare una foto dei miei ferri vecchi!!!
saluti.

[firemax]

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by cristiancx

Se ho ben capito Velvet sostieni che si dovrebbe pagare la quota di rinnovo iscrizione al club annualmente, giusto?
Il responsabile del club ASI di Senigallia, attraverso il quale iscrissi la mia cx, a suo tempo invece mi disse che una volta effettuata l'iscrizione non c'era più bisogno di rinnovare la tessera perchè avrei potuto usufruire comunque dell'agevolazione sul bollo e sull'assicurazione.

L'ASI in merito ha parlato più volte piuttosto chiaro: i "privilegi" vengono a decadere se non si è in regola con la quota di iscrizione relativa all'anno di pagamento del bollo.

Che poi qualche club federato ritenga (a mio avviso giustamente, ma non necessariamente con successo) di dissentire da questa linea di condotta è probabile.

Resta il fatto che a favore dell'ASI c'è il comma 4 dell'art. 60 C.d.S. che recita testualmente "4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI".

Va da se' che se non risulta più alcuna iscrizione perchè non rinnovata, il tuo veicolo non soddisfa i requisiti di legge.

Ciao

..Spetta un attimo che non mi è chiara una cosa... state parlando di iscrizione asi riguardo persone o riguardo mezzi censiti? ... Le iscrizioni asi delle persone sono annuali, ma le macchine una volta censite sono censite, hai tanto di certificazione del mezzo che nessuna e ripeto nessuna assicurazione o aci riguardo il bollo ti richiedera' mai la tessera "personale"asi.

[velvet]

quote:Originally posted by firemax

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by cristiancx

Se ho ben capito Velvet sostieni che si dovrebbe pagare la quota di rinnovo iscrizione al club annualmente, giusto?
Il responsabile del club ASI di Senigallia, attraverso il quale iscrissi la mia cx, a suo tempo invece mi disse che una volta effettuata l'iscrizione non c'era più bisogno di rinnovare la tessera perchè avrei potuto usufruire comunque dell'agevolazione sul bollo e sull'assicurazione.

L'ASI in merito ha parlato più volte piuttosto chiaro: i "privilegi" vengono a decadere se non si è in regola con la quota di iscrizione relativa all'anno di pagamento del bollo.

Che poi qualche club federato ritenga (a mio avviso giustamente, ma non necessariamente con successo) di dissentire da questa linea di condotta è probabile.

Resta il fatto che a favore dell'ASI c'è il comma 4 dell'art. 60 C.d.S. che recita testualmente "4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI".

Va da se' che se non risulta più alcuna iscrizione perchè non rinnovata, il tuo veicolo non soddisfa i requisiti di legge.

Ciao

..Spetta un attimo che non mi è chiara una cosa... state parlando di iscrizione asi riguardo persone o riguardo mezzi censiti? ... Le iscrizioni asi delle persone sono annuali, ma le macchine una volta censite sono censite, hai tanto di certificazione del mezzo che nessuna e ripeto nessuna assicurazione o aci riguardo il bollo ti richiedera' mai la tessera "personale"asi.

Qui si continua a fare confusione fra l'attestato di storicità (che non è un censimento, ma è ...un'attestato, appunto) e iscrizione all'ASI.
Le due assicurazioni che ho cambiato negli ultimi 5 anni richiedono entrambe fotocopia della tessera ASI in corso di validità per l'anno di rinnovo polizza. Se dalle vostre parti sono più elastici, meglio per voi...

Comuqnue lo ribadisco, la più titolata a fugare i vostri dubbi è l'ASI stessa, non il Registro Citroen.