Sensore contagiri

Aperto da BX380, 31 Maggio 2009, 22:03:57

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BX380

da diverso tempo la lancetta del contagiri è instabile, al minimo va a zero e si alza in maniera irregolare quando il motore sale di giri. Purtroppo non riesco a capire dove sia ubicato nel vano motore il sensore del contagiri: qualcuno sa darmi un consiglio?
La mia BX è una turbo D.

Grazie anticipate
Federico
Un saluto idropneumatico
BX TRD TURBO Break '89 km 782.000
XM 2.0i '90 km 184.000

G-Luka


Ciao,

Il sensore lo trovi dietro il motore, in basso... per darti un'idea sta più o meno di fronte al
dosatore di frenata, ed è rivolto verso il volano.
Per staccarlo devi allentare un bulloncino e sfilarlo tirandolo verso l'interno del vano motore.

Di solito è attaccato tramite un cavetto grigio e un connettore a tre vie marrone che sta dove
escono tutti i fili, sulla paratia parafiamma.

Con l'età il cavetto si irrigidisce e finisce con lo spezzettarsi. Ma potrebbe anche solo essersi allontanato.
Basta spingere la testa del sensore ancor più verso il volano. O ancora spruzzare di disossidante il suddetto
connettore. (sempre ammesso che non sia il contagiri a fare le bizze...)

Buona fortuna  [:wave]

Andrèbx

ogni tanto capita anche a me. Da fermo o al minimo dei giri l'indicatore luminoso fa una bella picchiata verso la zona rossa.... bx 19trd am 84

G-Luka


Anche nella tua auto il sensore è posizionato nello stesso posto ed è uguale su tutti i diesel
(è montato anche da altri modelli tipo AX diesel etc.) Su ebay ogni tanto se ne trovano nuovi
a prezzi ottimi, tipo questo:
http://cgi.ebay.it/SPEED-SENSOR-CITROEN-AX-UP-TO-JUNE-1991-ALL-BX-DIESEL_W0QQitemZ160321573983QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2553e9145f&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

[:wave]

BX380

Citazione di: G-Luka il 01 Giugno 2009, 11:36:43

Ciao,

Il sensore lo trovi dietro il motore, in basso... per darti un'idea sta più o meno di fronte al
dosatore di frenata, ed è rivolto verso il volano.
Per staccarlo devi allentare un bulloncino e sfilarlo tirandolo verso l'interno del vano motore.

Di solito è attaccato tramite un cavetto grigio e un connettore a tre vie marrone che sta dove
escono tutti i fili, sulla paratia parafiamma.

Con l'età il cavetto si irrigidisce e finisce con lo spezzettarsi. Ma potrebbe anche solo essersi allontanato.
Basta spingere la testa del sensore ancor più verso il volano. O ancora spruzzare di disossidante il suddetto
connettore. (sempre ammesso che non sia il contagiri a fare le bizze...)

Buona fortuna  [:wave]

grazie tante, non dubitavo che saresti stato tu a darmi la dritta giusta. Sei veramente onniscente in materia.
Vi terrò aggiornati, buona serata a tutti.
Federico
Un saluto idropneumatico
BX TRD TURBO Break '89 km 782.000
XM 2.0i '90 km 184.000

BX380

il contagiri è OK, funziona correttamente: mi è bastato seguire le indicazioni di G-Luka e in 15 minuti l'ho sistemato.

Grazie ancora per il prezioso suggerimento.

Ti conviene aprire un'officina e metterti in proprio, mica tutti possono andare dal famoso Vertuani di Pavia!

Ciao
Federico
Un saluto idropneumatico
BX TRD TURBO Break '89 km 782.000
XM 2.0i '90 km 184.000

G-Luka


Hehe, mi sa che prima o poi lo farò a sto punto  [:wink]

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