[MarioCX]

Fantastica la risposta di Mariozzo...
Scarabeuz (incrocio tra Scarabeo e Magirus Deuz), dpo questa vieni retrocesso da sindaco ad assessore!!

Anche tu fanatico del gasolio puzzone ?

Ma riesci ad immaginare un 911 a nafta ?
Ma anche una DS.
O peggio una 2 cv che batte come compressore ?

Non le immagini perchè Diesel non lo sono mai state e la tua forma mentale non può pensarle diversamente.
Insomma un po' come immaginarsi Serpiko con le tette o Tex con la camicia blu.
La CX infatti, non l'hai citata.

La CX non l'ho citata perché Serpiko con le tette non l'ho solo immaginato: L'HO VISTO !!!

Non sono sicuro sia un limite "mentale"
In Italia la cultura del diesel c'è da sempre
e questo ti può portare a credere che siano "automobili".
Vai a parlare con i collezionisti inglesi (da cui abbiamo solo da imparare) e cita loro "IL DIESEL"
ti fanno correre, e a ragione.
Le auto diesel non hanno da esistere se non per il risparmio.
Sono motori ridicoli, puzzolenti e rumorosi. Turbo o non turbo.

Quindi non vanno collezionati. CX compresa. (che fortunatamente ha un motore benzina.

Nella stessa ottica, di risparmio, avete prodotto la 208 (Ferrari)
La trovi un'auto da collezionare ?

Guarda Scarab, non sono d'accordo su quello che dici e su come lo dici.
E poi a me delle ferrari non me ne frega niente.
Preferisco una 404. Magari Diesel.

[SCARABEO]

Guarda Scarab, non sono d'accordo su quello che dici e su come lo dici.
E poi a me delle ferrari non me ne frega niente.
Preferisco una 404. Magari Diesel.

Beh, non si può mica essere sempre d'accordo con tutti.....

Io ho sempre odiato le auto a nafta e....le BMW. Ma è solo una scelta personale.

Con affetto.
SKARAB

[paw999]

Gusti personali a parte, il motore a gasolio fa parte della storia dell'automobile, e questo è un dato di fatto!  Visto e considerato che è meglio non metterci, come al solito, a parlare del sesso degli angeli (se no poi ci additano come blasfemi che mischiano cose religiose con le automobili  [A:D]), io credo sia meglio lasciare che sia la storia a decidere.

[gianni.ga]

Io ho preso la c5 a gasolio solo perchè non c'era più a benzina col cambio automatico.
E' un gran motore anche se solo 2000 di cilindrata, è silenziosissiomo in autostrada e puzza meno del v6, ma quando sono fermo a un semaforo al minimo vibra in maniera fastidiosa, ancora peggio se lascio il drive inserito.
Il v6 sembra spento sia in D che in N e anche il quattro cilindri era molto meglio del TD.
Non oso immaginare le vibrazioni dei vecchi diesel.
Se parliamo poi dei cambi manuali è ancora peggio, appena arrivi a 4500 giri devi cambiare altrimenti si siede, ma questo problema ce l'hanno anche i turbo a benzina.
Quello che mi dispiace di più è che quando cercherò una c6 a benzina usata sarà più rara di un Gronchi rosa (citando paw999).
Poi, chi percorre come me 10.000 km all'anno in città non può avere la stessa opinione di chi fa 100.000 km in autostrada.

Per quanto riguarda le auto storiche, con una bombola (magari al posto della ruota di scorta come per i fortunati possessori di una xm) si risolvono tutti i problemi di  blocco del traffico e puzza allo scarico.

Ciao, Gianni [:hello]

[Raffaele]

puzza allo scarico non penso proprio!!!          [A:spa]  [A:spa]

O0  O0  O0

[Andrèbx]

sarà che ci sono abituato ma le vibrazioni non sono un problema.
Ho guidato una volta in V a si e no 800giri... Quelle sono vibrazioni!!

[robyazz]

puzza allo scarico non penso proprio!!!          [A:spa]  [A:spa]

O0  O0  O0

Immagino sia inutile farti presente che per chi non è abituato,la puzza di benzina è molto più penetrante di quella del gas.

[Raffaele]

puzza allo scarico non penso proprio!!!          [A:spa]  [A:spa]

O0  O0  O0

Immagino sia inutile farti presente che per chi non è abituato,la puzza di benzina è molto più penetrante di quella del gas.

ed io la puzza del gas non la sopporto!!!  [A:mai]  [A:mai]  [A:mai]

O0  O0  O0

[thewizardofwiz]

hehehehe...
911 e derivate: andate a vedere che motorizzazione monta l'ultima Porsche (ricordando che il marchio è nato per i trattori agricoli)
per la DS: esiste UN esemplare diesel, nera.
per le Ferrari stradali: avrete una sorpresa per le motorizzazioni 2010
l'Audi che ha vinto il record di velocità mondiale sulla pista di Nardò è diesel
>:D
Fabio/se il diesel vibra è solo perchè non è messo a punto

[Andrèbx]

 [sick]dici che il futuro è diesel?

[thewizardofwiz]

dici che il futuro è diesel?

direi proprio di SI
i motivi principali sono le emissioni, il rendimento, la durata, l'affidabilità
vedo di buon occhio la soluzione ibrida VW: un propulsore che a regime e carico costante funziona a benzina, e nelle variazioni di carico o al massimo carico (=coppia o potenza) a nafta. interessante la possibilità di alimentazione a idrogeno
c'è ancora da lavorare, ma lo sviluppo è già a un punto di notevole rilievo

Fabio

[Andrèbx]

 [>:D] scusate se esco dall'argomento...

Ehi Mario. Il tuo avatar è una copertina degli Iron Maiden o sbaglio?

[Andrèbx]

 [cieco] mi risponderà poi con calma...

No sul piano delle prestazioni ho visto che i Multijet non sono male..

E i consumi sono da aspirato...

[robyazz]

Ad Andrèbx rispondo in vece di mariozzo: cerrrto che sono gli Iron Maiden !

A Fabio invece dico che di DS diesel ce n'è sicuramente più di una,ma sono TUTTE taroccate,dato che di fabbrica non ne fu mai prodotta mezza.
I vecchi diesel,dato che qui siamo in un forum di storiche,vibrano anche se sono perfetti,non ci sono santi. 

[cesio74]

Ad Andrèbx rispondo in vece di mariozzo: cerrrto che sono gli Iron Maiden !

A Fabio invece dico che di DS diesel ce n'è sicuramente più di una,ma sono TUTTE taroccate,dato che di fabbrica non ne fu mai prodotta mezza.
I vecchi diesel,dato che qui siamo in un forum di storiche,vibrano anche se sono perfetti,non ci sono santi. 

ehm ehm fumano anche e alla fine non sono poi cosi economici, ho usato per un 1 anno la cx td ma nulla a che vedere con il motore un po piu moderno della xm... ,, ah quanto e' bello girare in comfort e silenzio in prestige... e appena si monta il gpl sara' gradevolissimo... la xm e' piu moderna  quindi difficile fare un confronto fa meno rumore non vibra non fuma... sicuramente la c6 e  c5 saranno ancora meglio... ma 20 o 30 anni fan la differenza almeno sui motori,, per il resto sul comfort di marcia meglio le ancienne....