[Idro2]

Ringrazio Fabio per i consigli. In effetti dovendo smontare parecchio dell'interno mi conviene smontare tutto e fare un lavoro a fondo. Non ho ben capito invece ciò che riguarda le porte.. La carta catramata che dici va messa dietro il pannello o all'interno della porta a contatto con la lamiera esterna?

Non suggerisci interventi dal vano motore? Tirare giù il motore per il momento non era previsto ma siccome tra un po' dovrò fare la firzione e in quell'occasione si parlerà pure di fare i silent-block forse si può intervenire anche li...

L'unico dubbio lo ho sul foglio di polistirolo che dici... mi sa propio che lo spazio non ci sia. 

Si può salvare il materiale fonoassorbente già presente e semmai integrarlo? O la tua soluzione si riferisce a rimuovere tutto quello che c'è sotto la moquette e sulla paratia e rimettere tutto nuovo?

La carta catramata incollata alla lamiera interna delle porte dovrebbe essere già presente; almeno sulla mia vecchia TurboD del '93 c'era...Se poi le prime serie 1 erano insonorizzate cosi in economia da non averla non so.
Secondo me anche montando la carenatura insonorizzante che chiude il vano motore "da sotto" sulle versioni diesel -assente sulle 2000- si dovrebbe guadagnare qualcosa...

[thewizardofwiz]

Ringrazio Fabio per i consigli. In effetti dovendo smontare parecchio dell'interno mi conviene smontare tutto e fare un lavoro a fondo. Non ho ben capito invece ciò che riguarda le porte.. La carta catramata che dici va messa dietro il pannello o all'interno della porta a contatto con la lamiera esterna?

grazie a te, spero che tu possa riuscire a guadagnare il silenzio che desideri  ;D
la carta catramata va messa sulla lamiera all'interno del vano portiera, smontando il pannello
tra il pannello ed il lamierato interno ci va il foglio di schiuma/foam (vanno bene anche i materiali per edilizia)

Non suggerisci interventi dal vano motore? Tirare giù il motore per il momento non era previsto ma siccome tra un po' dovrò fare la firzione e in quell'occasione si parlerà pure di fare i silent-block forse si può intervenire anche li...

posso solo consigliarti di vedere se è previsto (anche su altre versioni) l'isolamento tipo feltro e montarlo anche se a xcosto di qualche piccola modifica/adattamento

L'unico dubbio lo ho sul foglio di polistirolo che dici... mi sa propio che lo spazio non ci sia. 

all'INTERNO del cruscotto, adagiato/modellato sulla paratia?
a partire appunto dalla paratia motore sino ai sedili anteriori, la cosa migliore sarebbe poter disporre di uno schermo acustico unico, continuo e appositamente modellato sulle lamiere
attento alle giunzioni del materiale, sono delle "vie di fuga" per il rumore

Si può salvare il materiale fonoassorbente già presente e semmai integrarlo? O la tua soluzione si riferisce a rimuovere tutto quello che c'è sotto la moquette e sulla paratia e rimettere tutto nuovo?

ti consiglio di rimettere tutto nuovo, perchè con il tempo le caratteristiche degradano se il materiale prende acqua/umido o viene pressato/strappato
se non ricordo male hai detto che la moquette è scolorita, forse per usura o infiltrazioni di acqua?




Fabio/che deve cambiare i supporti del sedile guida e quasi quasi qualche lavoretto-etto-etto lo farebbe sulla Xantia


PS la carenatura sottomotore, suggerita giustamente da Idro2, non sarebbe male come contributo insonorizzante

[paw999]

Ancora grazie per le, come sempre, esaustive risposte.  Ho ora in mente un quadro molto più chiaro degli interventi da eseguire!  [:prosit]

Ah aproposito... è scolorita dal sole soprattutto sulle paratie latersali del tunnel... e fin li... ma c'è snche una grossa chiazza chiara sul pavimento vettura frutto probabilmente di un maldestro tentativo di smacchiatura fatto da qualcuno in seguito al rovesciamento di qualche liquido...

(ricordo che questa è l'XM trovata con lo zucchero sparpagliato e cristallizzato per tutto il baule con spessori anche di 3 cm in qualche punto)  [A;euk]

[thewizardofwiz]

Ancora grazie per le, come sempre, esaustive risposte.  Ho ora in mente un quadro molto più chiaro degli interventi da eseguire!  [:prosit]

Ah aproposito... è scolorita dal sole soprattutto sulle paratie latersali del tunnel... e fin li... ma c'è snche una grossa chiazza chiara sul pavimento vettura frutto probabilmente di un maldestro tentativo di smacchiatura fatto da qualcuno in seguito al rovesciamento di qualche liquido...

(ricordo che questa è l'XM trovata con lo zucchero sparpagliato e cristallizzato per tutto il baule con spessori anche di 3 cm in qualche punto)  [A;euk]

se i miei trascorsi in officina possono essere utili...

per il liquidi, macchia eccetera ... non potrebbe essere una perdita di antigelo dal radiatore interno?

complimenti per lo zucchero: il precedente proprietario aveva un bar o una fabbrica di caramelle?   ;D

ciao
Fabio

[paw999]

per il liquidi, macchia eccetera ... non potrebbe essere una perdita di antigelo dal radiatore interno?

Macchia dal radiatore interno? non credo proprio... è sul tunnel posteriore.... [A:D]

complimenti per lo zucchero: il precedente proprietario aveva un bar o una fabbrica di caramelle?   ;D

No, l'89enne è dottore. Medico sportivo per l'esattezza, lo è stato anche del Verona.
Ha venduto l'XM questo gennaio dopo la morte del figlio. Dopo una vita su Citroen ha preferito tenere la merdecess lasciata appunto dal figlio.