motorino d,avviamento rotto motore che non tieni il minimo

Aperto da ninopxm, 22 Marzo 2009, 16:37:45

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ninopxm

cari amici vi racconto gioni fà cosa e successo alla mia xm 2000 i. a benz. volevo fare un giretto metto in moto e non
si sente nessun rumore,le spie sul cruscotto tutte ok capisco che è il motorino d,avviamento,con la mia pratica quaranttennale
di patentato do con un martello un colpetto sul motorino,parte immediatamente,mi reco dall,elettrauto x controllare risposta
motorino da smontare,responso si devono cambiare le spazzole,mette le spazzole nuove originale valeo proviamo il motorino
sul banco tutto ok io contento x la spesa modica di 60 euro,rimonta il motorino sulla macchina e mi dice di mettere in moto,
il motorino gira ma il motore non si mette in moto faccio presente che quando la mettevo in moto prima non facevo nemmeno
mezzo giro e si avviava subito senza nemmeno toccare l,accellaratore ed accellerava in automatico finche non si alzava x
darti l,okei x la partenza e ritornava al minimo. finalmente parte tolgo il piede dall,accellaratore come facevo sempre il
motore non tiene il minimo quindi si spegne,non sa darmi nessuna spiegazione dicendo che lui a smontato e rimontato solo il motorino
non toccando altro difatti ero pure io presente,ora la macchina e in garace con questo difetto in attesa di portarla dal meccanico
senella attesa qualcuno mi può dare dei chiarimenti di quello che può essere accaduto o ringrazio. [A:mai] ???          



paw999

In effetti semobrerebbero veramente 2 cose molto indipendenti tra loro...  Non è che nel rimontare il motorino si è staccato qualcosa?
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

fedonis

Citazione di: paw999 il 22 Marzo 2009, 19:48:46
In effetti semobrerebbero veramente 2 cose molto indipendenti tra loro...  Non è che nel rimontare il motorino si è staccato qualcosa?
Che motore hai?R6A?
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
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ninopxm


fedonis

Allora fai controllare il fascio dei cavetti che corrono dietro il motorino e vanno al rele' del minimo e al corpo farfallato.Questo motore soffre di questi disturbi.In ultima analisi controlla il gruppo cavi che arriva al misuratore di massa d'aria.Ad ogni modo e' sicuramente qualche cavo o tubetto staccato.E' lo stesso motore della mia, lo conosco come  me...vai tranquillo..
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ninopxm

grazie fedonis x la risposta lo hà pensato pure l,elettrauto che fosse questo il pobblema ma li hà controllati tutti e sono aposto,
domani la porterò dal meccanico x fare la diagnosi cosi si vedrà poi vi farò sapere [A:spa] [A:(] [:wave]

fedonis

Citazione di: ninopxm il 24 Marzo 2009, 19:50:20
grazie fedonis x la risposta lo hà pensato pure l,elettrauto che fosse questo il pobblema ma li hà controllati tutti e sono aposto,
domani la porterò dal meccanico x fare la diagnosi cosi si vedrà poi vi farò sapere [A:spa] [A:(] [:wave]
E' un problema elettrico...io dico di cambiare la bobina che e' dietro il corpo farfallato.In genere e' lei che rompe le scatole in questo modo.Se fosse il misuratore massa d'aria non partirebbe.Sembra strano ma spesso con questo motore la bobina singhiozza.Ad ogni modo se viene provata con il sistema elit o proxia la segnala subito.
IO dico che hai la bobina da sostituire....Fammi sapere..grazie..
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ninopxm

finalmente trovato il pobblema dal mecc. era staccato il cavetto che va al relè del minimo,che e posizionato dietro
lo spinterogino non visibile.ringrazio a fedonis x il consiglio tutto ok. [:clap] [:wave] :)

robyazz

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Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

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