[maurobruzzi]

quando la temperatura scende sotto i -6, mi si blocca lo sterzo.
Diventa durissimo come se non ci fosse il diravi.
Tengo in moto la macchina e quando la temperatura acqua arriva a 60gradi circa allora lentamente si sblocca.
C'è il rischio di rompere qualche pistone dello sterzo se sforzo troppo?

[Fedeesse]

quando la temperatura scende sotto i -6, mi si blocca lo sterzo.
Diventa durissimo come se non ci fosse il diravi.
Tengo in moto la macchina e quando la temperatura acqua arriva a 60gradi circa allora lentamente si sblocca.
C'è il rischio di rompere qualche pistone dello sterzo se sforzo troppo?

Ciao mauro, il mio consiglio è di aspettare comunque che la temperatura salga, aspettare qualche minuto al minimo quando il motore è congelato le fa solo bene!
ciao, aspettiamo foto della tua cx [:hello]

[editore]

Pulire l'impianto idraulico. Le morchie gelano molto prima dell'LHM che a -6° è ancora perfettamente fluido.

[maurobruzzi]

Pulire l'impianto idraulico. Le morchie gelano molto prima dell'LHM che a -6° è ancora perfettamente fluido.

Le morchie???? Cosa sono?
Riguardo al liquido ritengo che sia a posto perchè ho una perdita che mi obbliga ad un rabbocco di 1/2 litro al mese, però se non ci sono altre motivazioni sicuramente la causa è dovuta ad impurità al suo interno.
Ma tutto il circuito è ok: la macchina si solleva subito e i freni sono ok.
Ora sono in vacanza in Austria e tutti i giorni nel pomeriggio faccio un giretto, spero di non avere problemi qui.
Ho notato che lo sterzo si sblocca più velocemente andando, probabilmente perchè il calore del motore viene convogliato sulla scatola.

[editore]

Pulire l'impianto idraulico. Le morchie gelano molto prima dell'LHM che a -6° è ancora perfettamente fluido.

Le morchie???? Cosa sono?
Riguardo al liquido ritengo che sia a posto perchè ho una perdita che mi obbliga ad un rabbocco di 1/2 litro al mese, però se non ci sono altre motivazioni sicuramente la causa è dovuta ad impurità al suo interno.
Ma tutto il circuito è ok: la macchina si solleva subito e i freni sono ok.
Ora sono in vacanza in Austria e tutti i giorni nel pomeriggio faccio un giretto, spero di non avere problemi qui.
Ho notato che lo sterzo si sblocca più velocemente andando, probabilmente perchè il calore del motore viene convogliato sulla scatola.

Sono i depositi che si formano per l'usura delle parti in gomma e si mischiano all'olio minerale formando una specie di fanghiglia, tanto sottile da passare bene attraverso il filtro del serbatoio.
C'è un prodotto apposito che si chiama idroclean: lo metti al posto dell'LHM ed usi l'auto così per un tot di km, poi spurghi tutto e rimetti l'LHM.
Poca spesa, tanta resa.