[maurobruzzi]

Chiedo informazioni riguardo la possibilità di trainare un carrello con la 2cv.
Il kit potrebbe essere quello di cassis.
Però una volta montato dovrà essere omologato... e poi quale carrello si potrà attaccare?

[CitroMarco]

Per quel poco che ne so (dalle DS) non puoi montare un kit ganco traino francese, te ne serve uno che abbia l'omologazione italiana.
Cioè il gancio deve essere già omologato, poi lo monti, poi fai la burocrazia che serve per segnarlo sul libretto.

[Alerus]

Il gancio traio Italiano ed omologato lo trovi sicuramente qui:
www.assistenza2cv.it
Per quanto riguarda il peso se non sbaglio il peso max rimorchiabile è di 400kg, ora non ho il libretto sotto mano e non vorrei dire una bestialita'.....dacci un occhiata.
In linea di max un normale carrello appendice è assolutamente trainabile!

[maurobruzzi]

GRAZIE.
Ho trovato qualcosa in internet.
Mi pare quindi che l'operazione debba avere la seguente sequenza.
1) mi procuro il gancio omologato
2) lo monto
3) lo collaudo alla motorizzazione con traino max 400kg, con consegna della targa da mettere dietro.

Per quello che riguarda il rimorchio invece vanno bene tutti entro il limite dei 400kg, che deve essere revisionato ogni 2 anni.

Modifico l'assicurazione dell'auto con l'integrazione del gancio traino.
Ci vuole anche un'assicurazione supplementare solo per il rimorchio?

Il gancio traio Italiano ed omologato lo trovi sicuramente qui:
www.assistenza2cv.it
Per quanto riguarda il peso se non sbaglio il peso max rimorchiabile è di 400kg, ora non ho il libretto sotto mano e non vorrei dire una bestialita'.....dacci un occhiata.
In linea di max un normale carrello appendice è assolutamente trainabile!

[corbi]

Ci vuole anche un'assicurazione supplementare solo per il rimorchio?

Con la 2cv si possono trainare rimorchi fino a 400kg di massa complessiva.
Esistono i carrelli appendice che hanno massa fino a 400kg, non hanno targa e libretto proprio e quindi non necessitano di assicurazione.

Tuttavia esistono carrelli che pur non superando i 400kg sono immatricolati, hanno targa e libretto e necessitano quindi di assicurazione e bollo: lo sono le roulotte, i carrelli tenda e forse anche i carrelli porta moto ( ma non ne sono certo).

Serve comunque l'integrazione dell'assicurazione per il gancio traino dell'auto.

Ciao.

[Alerus]

Quelli di cui parli tu vengono omologati come rimorchi, quindi targa propria,assicurazione e bollo propri......in definitiva piu' costosi!
Riguardo al carrello tenda si trovano anche come carrelli appendice.
[:hello]

[CitroMarco]

Il carrello omologato come rimorchio
- ha targa e libretto proprio come una vettura
- deve essere assicurato (costo assicurazione: 30-40 euro)
- può però essere trainato da qualunque vettura.
- non paga alcun bollo, è stato eliminato.

Il carrello come appendice
- viene segnato sul libretto della vettura come parte integrante della stessa
- può essere trainato solo da quella vettura
- alla revisione devi andare col carrello perchè è un tutt'uno

Io ce l'ho come rimorchio perchè lo abbiamo acquistato in tre amici dividendo costo e spese, lo trainiamo con diverse vetture quando serve.

Ciao

[maurobruzzi]

Ho trovato altre informazioni.
Appendice:
Portata 300 Kg, lunghezza max con timone 2mt, larghezza max 1,4mt.
Deve essere collaudato e immatricolato insieme alla vettura.
Se è usato bisogna cancellarlo dalla precedente vettura.
Occorre il "certificato di origine".

Rimorchio:
Portata 400kg.
Se è usato bisogna fare il trasferimento di proprietà alla motorizzazione e non al PRA.
Occorre il "certificato di conformità".

Entrambi possono essere privi di freni (fino a 400kg).

Mi sto orientando sul rimorchio perchè 2mt di lunghezza sono pochini (diventano 1,50 -o anche meno- senza timone) e credo sia più semplice il passaggio di proprietà di un usato rispetto all'appendice.

Mi sfugge ancora qualcosa?