[palladio]

Buonasera a tutti, adesso che finalmente sono entrato in possesso della mia [b]CITROEN CX PALLAS[/b], volevo chiederVi, se c'è qualche CXista che può indicarmi un punto vendita (ricambista, officina, privato, appassionato) che dispone di ricambi per la CX nella zona di Milano.

Al momento ho acquistato filtro aria e candele, ma avrei bisogno di una calotta dello spinterogeno (la mia è male in arnese) e di due fendinebbia (luce gialla).
Questo per quanto riguarda l'ordinario; inoltre vorrei sostituire i cerchi originali in ferro con dei cerchi in lega (non importa se originali o meno). Ho visto quelli di Roaldo e mi piacciono parecchio...così per fare capire i miei gusti. Ma anche "pieni" andrebbero bene. Insomma chi ha indicazioni da darmi è ottimamente accetto.
Necessiterei anche di una targa metallica con inciso "CX PALLAS" o anche solo "PALLAS"

Grazie per la disponibilità

PALLADIO

[MarioCX]

Com'è noto, Citroen non fonisce praticamente più nulla della CX, men che meno della Serie 1.
Poi va a fortuna: può pure capitare il magazzino che abbia ancora qualcosa in giacenza.
Io, ad esempio, ho trovato il cavo del contaKm lato Diravi da Ruspa Auto a Torino.

In ogni caso qui:
www.cx-basis.de
Sono serissimi e puntuali nelle spedizioni, io mi ci servo regolarmente.
Non hanno tutto, ma hanno molto e a rotazione può pure capitare quello che cerchi (se non lo trovi subito).

[corbi]

Io la calotta la compro dai ricambisti di elettrauto qui a Bergamo. E' un'articolo di facile reperibilità.
Altre cose le ho prese in Citroen: unica avvertenza munirsi di codice ricambio, cosi' da evitare di dover disegnare una CX per far capire ai magazzinieri del 20° secolo.

Molto altro lo compro da http://www.cx-basis.de/ quando proprio sono nella m.

Meglio farsi una scorta che cercare con l'auto ferma in garage.
Ciao

[SCARABEO]

Io ho un amico che ha diverse CX parzialmente smontate.
Si tratta di un ex-concessionario Citroen.
Come "donatrici d'organi" possono, a volte, salvarti.
E si trova a una cinquantina di KM da MI.

Si chiama Mauro ed a un suo sito:
http://www.vallicar.ch/

[Fedeesse]

vorrei sostituire i cerchi originali in ferro con dei cerchi in lega (non importa se originali o meno).

ciao e benvenuto.
bella la cx 2.0cc, è un mio sogno ricorrente che prima o poi riuscirò a coronare.
per quanto riguarda i ricambi prova a vedere anche su ebay, c'è sempre tanta scelta.
io ti consiglio di rimanere nell'ambito dell'originalità, almeno per quanto riguarda i cerchi.
i fendinebbia anteriori invece erano un accessorio d'epoca del catalogo quindi in teoria non vai fuoristrada a montarli.
[:hello]

[palladio]

Inizio, rimgraziando tutti coloro, che, via forum, pm, o mail, mi hanno dato dritte, consigli  e indirizi.
Grazie veramente.

Per fedesse, io capisco il tuo ragionamento, ma un cerchio si può sostituire facilmente. L'importante è tenere sempre in box l'originale. Poi va a gusti. Io sono innamorato della carrozzeria della CX da quando ero bambino. Però, ad esempio, il volante, esteticamente, mi fa schifo. Ma quello - anche se varrebbe lo stesso discorso che ho fatto per i cerchi- non lo cambio. Mi sembrerebbe un delitto di lesa maestà. Mi tengo sto monorazza di plasticaccia e via...ma vuoi mettere un nardi tre razze, legno e alluminio che signorilità Le conferirebbe. Degna della carrozzeria...appunto. Invece mi autocostringo ad avere un gioiello esteriormente con degli accessori interni da plebeo. (Vedi pomello cambio)
Mente citroenista.
Grazie ancora e alla prossima.

Palladio

[robyazz]

I gusti sono gusti,ma un citroenista che definisce il monorazza "plasticaccia"...beh...un pò di effetto me lo fa eccome  [A:spa]

[velvet]

I gusti sono gusti,ma un citroenista che definisce il monorazza "plasticaccia"...beh...un pò di effetto me lo fa eccome  [A:spa]

Concordo.
Un Nardi dentro alla CX farebbe lo stesso effetto di una giacca di velluto indossata sopra ad una tuta da sci.

Il design interno delle CX è a tutti gli effetti parte integrante dell'auto, è una cosa unica volante compreso. Per i Nardi ci stanno già i trabiccoli inglesi e le sportive italiane, lasciamoli a loro. Tutto ciò naturalmente IMHO.

[palladio]

Ribadisco che a mio avviso non c'è  proporzionalità tra l'eleganza e la sinuosità della linea esterna della CX - che mi onoro di possedere - e gli interni. Tra l'altro i miei sono colore diarrea, a fronte di un sable dorè esterno che è uno spettacolo. Ma che le tinte degli abitacoli delle francesi siano quantomeno "particolari" me lo concederete...ricordo ancora le plastiche integrali, color celeste, della Bx di mio padre. :-\

Il Nardi, che ho citato, starebbe bene su qualsiasi modello di prestigio, per la linea elegante e classica che possiede. Se per trabiccoli inglesi, intendi Triumph, Jaguar ( E-Type? ...trabiccolo? ), Aston Martin siamo lontani 1000 miglia. Se intendi Austin Allegro e Rovar 213 SE, posso concordare. Ma nessuno monterebbe un Nardi sulle ultime due.
Visioni differenti. Non è obbligatoriamente tutto bello quello che è Cx...o per lo meno può non piacere. Non amo gli integralismi.
Come dice Robyazz ( e non solo lui): i gusti sono gusti! 

[A:spa] [A:spa]

Palladio

[velvet]

Ribadisco che a mio avviso non c'è  proporzionalità tra l'eleganza e la sinuosità della linea esterna della CX - che mi onoro di possedere - e gli interni. Tra l'altro i miei sono colore diarrea, a fronte di un sable dorè esterno che è uno spettacolo. Ma che le tinte degli abitacoli delle francesi siano quantomeno "particolari" me lo concederete...ricordo ancora le plastiche integrali, color celeste, della Bx di mio padre. :-\

Il Nardi, che ho citato, starebbe bene su qualsiasi modello di prestigio, per la linea elegante e classica che possiede. Se per trabiccoli inglesi, intendi Triumph, Jaguar ( E-Type? ...trabiccolo? ), Aston Martin siamo lontani 1000 miglia. Se intendi Austin Allegro e Rovar 213 SE, posso concordare. Ma nessuno monterebbe un Nardi sulle ultime due.
Visioni differenti. Non è obbligatoriamente tutto bello quello che è Cx...o per lo meno può non piacere. Non amo gli integralismi.
Come dice Robyazz ( e non solo lui): i gusti sono gusti! 

[A:spa] [A:spa]

Palladio

Veramente quanto a fede citroenistica (e CXistica) fra me e Robyazz hai scelto proprio l'esempio sbagliato..   ;D ;D ;D ;D  Io sono la pecora nera , te lo può confermare anche Roby.

E quanto ai trabiccoli inglesi, qui sono uno dei pochi qui per cui le Citroen sono solo una delle tante specie di automobili (d'antan) che lo interessano, quindi non ti preoccupare che con me sfondi una porta aperta.  [;)]

[gs074]

ciao io ho il nominativo di un signore, un ex concessionario citroen che ha chiuso e ha ancora alcuni pezzi a magazzino

mandami un mp con la tua mail che ti invio la lista di roba

[Fedeesse]

Inizio, rimgraziando tutti coloro, che, via forum, pm, o mail, mi hanno dato dritte, consigli  e indirizi.
Grazie veramente.

Per fedesse, io capisco il tuo ragionamento, ma un cerchio si può sostituire facilmente. L'importante è tenere sempre in box l'originale. Poi va a gusti. Io sono innamorato della carrozzeria della CX da quando ero bambino. Però, ad esempio, il volante, esteticamente, mi fa schifo. Ma quello - anche se varrebbe lo stesso discorso che ho fatto per i cerchi- non lo cambio. Mi sembrerebbe un delitto di lesa maestà. Mi tengo sto monorazza di plasticaccia e via...ma vuoi mettere un nardi tre razze, legno e alluminio che signorilità Le conferirebbe. Degna della carrozzeria...appunto. Invece mi autocostringo ad avere un gioiello esteriormente con degli accessori interni da plebeo. (Vedi pomello cambio)
Mente citroenista.
Grazie ancora e alla prossima.

Palladio

Ariciao palladio, :D
Onestamente, mi trovo in disaccordo ed amichevolmente te lo devo dire.
Un volante Nardi di legno lo trovo adeguato per una vettura con il legno sulla plancia, datata(anni '40,'50 o '60), magari inglese ma con una plancia di plastica, come quella della cx, con quell'aspetto futuristico disegnata dal grande Michel Harmand, oltre ad essere una pecca anacronistica sarebbe anche una pecca di cattivo gusto.

Ne approfitto per prendere spunto dalla tua affermazione "l'importante è avere i cerchi originali nel box" per dire che questi ragionamenti oramai prendono pericolosamente piede, sono sempre più frequenti, ebbene questa è una BELLA SCUSA E BASTA; se cambi i cerchi e ci metti quelli sbagliati (parlo in generale, non di te in particolare sia chiaro) in giro ci vai con quelli sbagliati (quelli buoni sono nel box), porti in giro un esempio non originale della vettura, non viene rispettata la storia della macchina e la sua natura più pura.
Come quelli che verniciano la 2cv con i parafanghi colore "ufo" e si giustificano dicendo "volendo li rivernicio del colore giusto, è reversibile, si può fare" ,eh grazie al piffero, lo so anche io che si può riverniciare la macchina, però intanto con questa "scusa" si gira coi tarocconi che niente hanno a che vedere con la filosofia della macchina.

In un forum di appassionati del marchio penso che sia più onesto dire "l'ho presa, è mia, ci faccio quello che mi pare in barba ai dettami dell'originalità" piuttosto che cercare di far passare per inadeguato o plebeo un qualcosa che non lo è.

tornando a te palladio ti dico amichevolmente: pensaci beneeee! ciaoooooo  ;)  [:hello]

[palladio]

???
Guarda che sei Tu che hai concordato con lui: Io non Vi conosco, anche se avrei piacere.
Ho solo risposto al tuo post. "...ci stanno già i trabiccoli inglesi...". [ Avendo un MINI COOPER,mi sono sentito chiamato in causa].
Difficilmente mi preoccupo. Figurati in un post di amanti della CX. Mi sento come a casa mia. E come faccio a casa mia, espongo i miei pareri. Con garbo e serenità. Il volante della (mia...è l'originale) CX, fa schifo, ma me lo tengo.E il design interno delle CX NON è a tutti gli effetti parte integrante dell'auto. Per Me è un pugno in un occhio, come estetica e dal punto di vista del materiale. E aggiungo che i pannelli delle portiere con la finta cucitura in plastica, forse sono peggio.
Ciononostante, la amo.

Palladio.

Se sei della zona di Milano ci si può bere una Bière du demon.

[gs074]

mah la cx senza il suo volante non significa nulla, forse è uno degli "accessori" che la legano ancora in maniera abbastanza forte con la "vecchia" tradizione citroen

[palladio]

Ciao gs074 e ciao Fedeesse,
(per gs074, ho avuto la tua stessa macchina, color "oro" nel1989/1990).
Mi rendo conto che Voi siete dei puristi totali della Vostra Auto. Io, invece, sono un forte appassionato che si permette delle licenze."...Però, ad esempio, il volante, esteticamente, mi fa schifo. Ma quello - anche se varrebbe lo stesso discorso che ho fatto per i cerchi- non lo cambio. Mi sembrerebbe un delitto di lesa maestà. Mi tengo sto monorazza di plasticaccia e via...". Ma senza esgerare. Comprendo anch'io il valore della storicità dell'auto.
Però secondo me non si può neanche paragonare il cambio dei cerchi (che vengono tenuti in box, perchè in caso di vendita dell'auto il nuovo proprietario ha il diritto di renderla nuovamente originale)
con una nuova verniciatura. Io non vado ad intaccare nulla che non sia ripristinabile ("volendo li rivernicio del colore giusto, è reversibile, si può fare"...non è proprio la stessa cosa.).
Eppoi , l'aspetto futuristico disegnato da Monsieur Harmand, ha senso con quelle pesanti calotte in metallo copri cerchio anni 50???? Sicuramente non le ha disegnate Lui. Ne sono certo.

P.s.
Gso74, ti ho risposto via mail.

Palladio