[xocav]

Salve a tutti.
Volevo porre un quesito al forum
Secondo voi quanto potrebbe venire a costare la sostituzione del disco frizione su un xm 25 td?
Mi ricordo che quando ho cambiato la frizione al 21 td ho pagato 800.000 lire (nel 1999). Comunque ... correggetemi se sbaglio ma nel 25 per smontare la frizione è necessario tirare giù il motore con conseguente innalzamento dei costi.
Ancora la frizione non è completamente alla frutta però ho letto nel manuale (la revue techninque) che il controllo dello stato della frizione (con comando idraulico) può essere eseguito semplicemente controllando la vaschetta dell'olio idraulico posto nel meccanismo del pedale; quindi se il liquido nella vaschetta è al minimo (o è basso) la frizione è nuova (o in buone condizioni) mentre se il livello dell'olio è al massimo, la frizione è arrivata alla frutta.
Ovviamente il livello dell'olio nella mia è al massimo!!!
aspetto risposte
ciao

[G-Luka]

Ciao,

sono sulla tua stessa barca... la mia ha 170.000 Km e inizia ad essere un po stanca, non richiede immediata sostituzione ma devo iniziare a pianificare la spesa... che di certo sarà esorbitante!
Come dicevi tu effettivamente per tirare giù la frizione bisogna estrarre tutto il motore dall'auto.
A parte il kit di ricambio (che comunque non prenderò originale citroen sennò mi levano pure gli occhi) sarà pesante anche la sola manodopera.
Giusto sabato ho ritirato l'XM dal meccanico: tagliando normale più revisione bracci anteriori e sostituizione giunti e biellette di sospensione 560 euri! Di cui quasi 200 di sola manodopera!

Pazienza, inizierò a risparmiare un tanto al mese così poi alla fine non devo andare a farmi un mutuo! hehe.

Ciao ciao.

[xocav]

A "naso" quanto potrebbe essere questa spesa esorbitante (1500???!!!)

[G-Luka]

Beh, premettendo che non ho idea dei tempari di manodopera ufficiali per questa operazione diciamo tanto per parlare:

- Ho controllato sul sito inglese da cui mi approvigiono che il kit frizione completo per la 25TD costa (iva inglese inclusa e al cambio attuale) circa 390 euro.
E' il più costoso di tutti gli altri modelli di XM, V6-24 compresa.
Se ci mettiamo altri 60 euro di spedizione arriviamo a 450 più o meno.
non ho ancora chiesto al mio ricambista di fiducia ma ovviamente prima di acquistare mi informerò anche sugli altri prezzi.

- Se andiamo sul ricambio originale considera che io ho notato un divario di prezzo tra i ricambi originali e quelli che compro on line (stessi produttori degli originali e comunque di ottima qualità) di circa il 70%
Per cui se andiamo su questa logica il kit frizione originale dovrebbe stare sui 660 euro.

- Per la manodopera non so proprio... vogliamo dire che 15 ore tra smontaggio motore, sostituzione frizione e rimontaggio bastano? A 25 euro/ora fa 375 euro.

Totale con ricambio preso altrove 825 euro che possiamo anche arrotondare a 850 tra materiali di consumo etc.

Totale con ricambio originale 1035 euro arrotondabile a 1050.

Non saranno 1500 ma poco ci manca... ammesso che i tempi che ho ipotizzato siano corretti.

Ciao ciao.

[fedonis]

Guarda, non so quanto possa esserti di aiuto, ma nella mia 2.0 iniezione l'ho rifatta a 180.000 km, ed ho pagato circa 400 euri(da tenere presente che il meccanico e' un mio amico)Il blocco disco spingidisco e reggispinta acquistato dalla valeo costava circa 170 euri.Con quella cifra ho fatto cmq anche il cambio olio e fitro e la manutenzione.Premesso questo, credo che per la tua devi mettere in conto la cifra che ti ha indicato xocav..

[fedonis]

Scusami xocav..intendevo dire la cifra che ti ha indicato Gian.Aggiungo che i ricambi della valeo sono praticamente cio' che monta la casa..(ma immagino che tu gia' lo sappia)
A presto..

[xocav]

Grazie per le risposte così dettagliate.
Ahimè quello che pensavo era vero alla fine, penso che quando mi lascierà (spero il più tardi possibile) sarò costretto a fare l'insano gesto!!!
Comunque cercherò in giro per la rete di trovare qualcosa di più economico.
Di nuovo grazie a tutti

[paarch]

quote:Originally posted by xocav

il controllo dello stato della frizione (con comando idraulico) può essere eseguito semplicemente controllando la vaschetta dell'olio idraulico posto nel meccanismo del pedale;

... scusa ma l'idraulica della frizione non attinge al serbatoio centrale del LHM??

[xocav]

Negativo, la frizione ha un suo impianto idraulico che per altro non prevede rabbocchi

[fedonis]

Scusa xo..se vuoi chiedo al mio meccanico quanto chiede per rifarti la frizione..Visto mai che passi per qualche giorno da Palermo per diporto...Che ne dici?

[xocav]

Ti ringrazio per l'interessamento, ma purtroppo Palermo è un pochino distante da casa mia (un po di anni fà ci passavo non con la macchina ma con la nave), comunque se disinteressatamente il tuo mecca mi può fare un preve, sarebbe già tanto, almeno ho un punto di partenza
Grazie

[fedonis]

ciao xo...
ho parlato con il mio amico meccanico..
ti mando una mail con il mio num. e ti spiego.
(non e' cosi' brutta come sembra...fidati)