il redivivo ritorna e vi racconta che...

Aperto da settetre, 21 Settembre 2008, 01:48:22

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settetre



...avrei diverse domande da farvi, aiuti e consigli da chiedervi, oltre naturalmente a chiedere scusa della mia prolungata assenza dal forum, almeno in maniera attiva. Mentre aprivo questo topic però, mi rendevo conto che avrei dovuto dilungarmi troppo e questo mi ha fatto cambiar idea e portato a mettere un annuncio...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142429214
però una curiosità vorrei togliermela comunque e probabilmente potrebbe essere utile ai possessori di Xm che hanno il mio stesso problema.
Su tre Xm che ho avuto, tre avevano il difetto di staccare il compressore condizionatore sulla soglia dei 3000/3200 giri del motore e solo lo spegnimento del motore portava le cose a posto.Avevo letto da qualche parte, che si trattasse di un sistema di sicurezza, per non sottrarre potenza al motore in caso di sorpasso.Però non è neanche bello dover spegnere/accendere il motore in autostrada ai 130 km/h, con una idropneumatica per non morire cotti.Si, vabbè, ormai l'estate sta finendo, ormai ho messo l'annuncio, però vorrei almeno conoscere il rimedio a questo inconveniente....
grazie.Roby





fedonis

Beh, e' naturale che il sistema disinnesti il compressore in caso di improvvisa richiesta di potenza.
Non e' certo normale che poi tu bebba spegnere e riaccendere il motore.
Nelle mie non e' mai accaduto.
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
Cpr Bar 2015
Response Bar 2016

pablo

ciao Roby...mi spiace che alla fine la tua avventura xm stia per concludersi..

Sinceramente non ho mai notato nella tua ex questo difetto...se il compressore si stacca forse è per un attimo e torna a funzionare dopo l'improvvisa richiesta di potenza. NOn ho mai notato anomalie. 

Bella la tua xm blu..spero che trovi un nuovo proprietario capace di trattarla con i guanti come hai fatto tu.

A presto


devaid

Ciao! non so se la causa può essere la stessa ma il risultato ... quasi (la mia è una serie 1): Ogni tanto aveva il vizietto di staccare il compressore e riattaccarlo random o solo dopo essere stata spenta.ù
oppure alle volte ripartiva dopo una serie di ON/OFF/ON/OFF/ON/OFF/ON/OFF/ON/OFF/ON/OFF  (stile tasto da videogioco [A:ur] spero di essermi capito hehehe) senza però dover spegnere la macchina
Portata dall'elettrauto funzionava correttamente (te pareva). Dopo alcune prove ha scovato il problema e mi ha fatto vedere come aveva risolto (ha piantato delle forbici nel connettore dell'interruttore clima e ha cominciato a funzionare come si deve...)
DIAGNOSI: I contatti dell'interruttore del clima erano difettosi (non sono stato ad aprirlo per vedere cos'era...), l'ho sostituito e fino ad oggi (a parte la "friggitoria" della scatola relè che ogni tanto mi stacca il clima) funziona correttamente (almeno sembra...+SGRATT SGRATT)
Prova a sostituire l'interruttore o ponteggiare i contatti per vedere se può essere la causa..
bye

davide V.

settetre

Citazione di: pablo il 21 Settembre 2008, 09:28:27
ciao Roby...mi spiace che alla fine la tua avventura xm stia per concludersi..

Sinceramente non ho mai notato nella tua ex questo difetto...se il compressore si stacca forse è per un attimo e torna a funzionare dopo l'improvvisa richiesta di potenza. NOn ho mai notato anomalie. 

Bella la tua xm blu..spero che trovi un nuovo proprietario capace di trattarla con i guanti come hai fatto tu.

A presto


Ciao Paolo e scusa se non mi sono più fatto vivo per Roma:non sai quanto mi sia dispiaciuto non esserci..
effettivamente della tua xm, non ero sicuro che avesse questo difetto,mentre delle due 2.5, lo stesso identico.In autostrada appena passo la soglia dei 3000giri, in qualsiasi condizione di accelerazione, anche arrivandoci molto dolcemente, si stacca e si può far di tutto, ma niente da fare:l'unica maniera è spegnere il motore.
Grazie anche a devaid per il consiglio, ma sinceramente non credo che sia un problema di tasti:il difetto è troppo regolare.Comunque tutto può essere.
La mia era più curiosità, perchè come detto credo che non perderò più tempo per l'xm...se mi voglio divertire a sporcarmi le mani, ho le due Ds:bastano e avanzano...


fedonis

Beh, dai, allora sei a posto no...?
Salutaci l'Xm...
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
Cpr Bar 2015
Response Bar 2016

settetre

Citazione di: fedonis il 22 Settembre 2008, 21:39:15
Beh, dai, allora sei a posto no...?
Salutaci l'Xm...
;D ciao fedonis, si, sono ancora abbastanza a posto.Diciamo che in tempi migliori nel garage c'erano 5 Citroen e altra roba, ma, non reputandomi un collezionista, nel senso che le macchine, mi piace viverle, usandole e tenendole in forma e non avere più tempo per farlo, mi da un senso di frustrazione e preferisco darle via a qualcuno che le faccia vivere.Per me non c'è cosa più triste che vedere auto al museo...


fedonis

Capisco....ad ogni modo, almeno hai le Ds sulle quali smanettare dai..
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
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