[hovistocoseche]

Scuate la domanda da niubbo... (è il mio primo post [A:ur]) .
Pur avendo guardato in giro su vari siti web (cxclub.it, cxclub.co.uk, ecc...) e la mia collezione di riviste automobilistiche, non mi è chiara l'accoppiata meccanica-allestimento della serie II Prestige (la lettera maiuscola mi sembra una pertinente licenza poetica  [A;flex])
In particolare il suddetto allestimento era in produzione per le CX serie "corta" (per corta intendo NON limousine)?  E con quali accoppiate motore-cambio?
Per es. non mi sembra di aver mai trovato una CX  "corta" con allestimento Prestige con cambio manuale, o sbaglio?

PS: perdonate e bacchettatemi pure per aver definito "corta" un'auto che supera i 4.6 m... [;)]

[ugomaria]

Altri meglio di me ti indicheranno con precisione e dovizia di particolari tutte le differenze di allestimento ma grossomodo tieni conto che:

- la "Prestige" è la Cx con passo allungato e motore benzina.

- la "Limousine" è la Cx con passo allungato e motore diesel.

- le altre Cx berlina si chiamano Pallas, Athena, Super, GTi, GTi Turbo, D, Pallas D, TRE, TRD, TRD 2 ... ... ... e hanno il passo "corto".

Per ogni tua informazione troverai parecchio materiale qui: http://www.cxclub.it e sulle Prestige in particolare qui: http://www.cxclub.it/Dossier_Prestige.pdf

Ciao e benvenuto 

[MarioCX]

Infatti.
Scaricati il dossier e vedrai che ti sarà tutto più luminoso.

In particolare beccati queste 2 curiosità:

1) La Prestige II è l'unica CX ad avere il clima di Serie.

2) La Prestige II Turbo (e Turbo 2) insieme alla GTI Turbo (e Turbo2) ha l'alzacristallo lato guida anche automatico (un tastino apposito per tirarlo su o giù in una botta) cosa che nè le altre CX corte, nè la Limousine e le Prestige aspirate (e automatiche) hanno.

Si parla sempre di Serie 2.

[Martini]

Intanto che scarichi, rispondo alla tua domanda: la CX Prestige serie 2 era disponibile esclusivamente col motore benzina di 2,5 litri (la versione Diesel si chiama Limousine) a iniezione con o senza turbocompressore e con cambio manuale a 5 rapporti o automatico (ZF) a tre rapporti, quest'ultimo solo su aspirato.

Ricapitolando:

CX25 Prestige = motore 2,5 litri I.E. aspirato con cambio meccanico a 5 rapporti o automatico a tre.

CX25 Prestige Turbo = motore 2,5 litri I.E. turbocompresso solo con cambio meccanico a 5 rapporti

CX25 Prestige Turbo 2 = motore 2,5 litri I.E. turbocompresso con scambiatore di calore solo con cambio meccanico a 5 rapporti

[LHM]

CX25 Prestige = motore 2,5 litri I.E. aspirato con cambio meccanico a 5 rapporti o automatico a tre.

Ma sulla serie 2 la Prestige aspirata non era soltanto Automatic?

[Roald]

Io di Prestige serie 2 con cambio manuale non ne ho mai viste

[MarioCX]

CX25 Prestige = motore 2,5 litri I.E. aspirato con cambio meccanico a 5 rapporti o automatico a tre.

Ma sulla serie 2 la Prestige aspirata non era soltanto Automatic?

Si.
Parlando di cambio manuale maurizio si riferisce alla Turbo.

[Martini]

No no, mi riferisco all'aspirata: ne avranno vendute pochine, ma nel settembre '85 al lancio della serie 2, era disponibile anche in Italia


Eccovi un estrattino del depli: http://www.archiviostoricocitroen.info/varie/cx2.pdf

[MarioCX]

No no, mi riferisco all'aspirata: ne avranno vendute pochine, ma nel settembre '85 al lancio della serie 2, era disponibile anche in Italia


Eccovi un estrattino del depli: http://www.archiviostoricocitroen.info/varie/cx2.pdf

Non è che hanno fatto casino nel depliand italiano?
Vedo che la Prestige turbo non c'è.

[Martini]

No no, mi riferisco all'aspirata: ne avranno vendute pochine, ma nel settembre '85 al lancio della serie 2, era disponibile anche in Italia


Eccovi un estrattino del depli: http://www.archiviostoricocitroen.info/varie/cx2.pdf

Non è che hanno fatto casino nel depliand italiano?
Vedo che la Prestige turbo non c'è.

Sebbene disponibile a listino da ottobre '85, in Italia arriva nell'86 inoltrato: la prima immatricolata da Citroën (vettura stampa) è del giugno 1986.

[LHM]

Sebbene disponibile a listino da ottobre '85, in Italia arriva nell'86 inoltrato: la prima immatricolata da Citroën (vettura stampa) è del giugno 1986.

Certo che è molto strano: sulla coeva brochure francese in mio possesso (edizione settembre 1985) l'unica CX 25 Prestige prevista è la Automatic, mentre la 25 Prestige TURBO a cambio manuale merita una brochure dedicata.
In sostanza, in Francia non era prevista alcuna Prestige aspirata con cambio manuale.

[MarioCX]

1) O hanno fatto casino nel depliand italiano.
2) Oppure inizialmente avevano previsto una aspirata manuale solo per alcuni mercati tra cui il nostro.

[sergio.beneggi]

mi riferisco all'aspirata: ne avranno vendute pochine, ma nel settembre '85 al lancio della serie 2, era disponibile anche in Italia

Forse mi sto' sbagliando ,
ma nei vecchi totip non e' stata aperta una discussione
proprio su una Prestige aspirata serie 2 con cambio manuale ?
Mi sembra che si parlava di una Prestige addirittura abbandonata sul marciapiede a Milano
e qualcuno a scattato anche delle fotografie !
L'altra cosa divertente    ;D  che mi ricordo,
e' l'iniziativa da te' proposta di andare di notte
a fare un giretto intorno alla Prestige ......per farsi le scarpe nuove di TRX    [A:ur] !
Il palo se non ricordo male lo doveva fare forse Velvet ................. [zzzzzz]?

[Martini]

Mi par di ricordare che il bottino andava spartito tra palo e smontatore di gomme.

Comunque da li a poco la CX è stata spostata ed è riapparsa su un sito di annunci poco più tardi.

Di più non so.

[Martini]

Sebbene disponibile a listino da ottobre '85, in Italia arriva nell'86 inoltrato: la prima immatricolata da Citroën (vettura stampa) è del giugno 1986.

Certo che è molto strano: sulla coeva brochure francese in mio possesso (edizione settembre 1985) l'unica CX 25 Prestige prevista è la Automatic, mentre la 25 Prestige TURBO a cambio manuale merita una brochure dedicata.
In sostanza, in Francia non era prevista alcuna Prestige aspirata con cambio manuale.

Riguardo alla tua brochure non so che dirti: quella che ho io (anche nell'edizione francese e tedesca) riporta la CX25 Prestige E la CX25 Prestige Turbo, idem per la grande brochure stampa del lancio della Serie 2, datata luglio 1985, in francese che ripropone la solita tabella motorizzazioni con entrambe le versioni. Quindi in Francia la prestige manuale era prevista eccome, persino CXA nella sua brochurina del 1988 (!!!) presenta una bella foto di una prestige col cambio manuale ben visibile.