[peppe1964]

Problema assurdo, ma mi è capitato.
NON riesco a trovare il libretto istruzioni della mia Xantia  [A:(] (1.8 automatica del 1994). Contemporaneamente si è accesa una spia gialla e devo capire a cosa si riferisce  ???: è come quella del freno a mano inserito, solo che appunto è gialla, non c'è la "p" e i due semicerchi che cirdondano il cerchio centrale sono segmentati (a trattini).
C'è qualcuno che sappia dirmi a cosa corrisponde l'accensione dei tale spia (non è fissa, è come se avesse voglia di accendersi, ma se ne pente subito, ma poi ritenta... e lo fa di continuo)?
Secondo quesito: c'è modo di scaricare il libretto di istruzioni della Xantia corrispondende alla mia per anno di costruzione?

[AndreaV6]

Eccola!
E'la spia che indica che le pastiglie anteriori sono alla frutta  ;)

[segretario]

come ti hanno detto...è la spia che indica che disco e sensore si toccano, e devi sostituire le pastiglie dei freni... [:clap] sarà contento il tuo meccanico... e tu invece no... :D

[rugginoso]

dai che esiste sempre una seconda possibilità...... magari il filo del contatto delle placchette tocca da qualche parte sul disco e si è mangiata le plastica...... e fa contatto pur avendo un tot di ferodo da consumare ancora la.

cambiarle comunque è abbastanza semplice e lineare e, di concorrenza e buona qualità ovviamente, con un centone le trovi.

buon lavoro.

[peppe1964]

Ma ho cambiato le pasticche lo scorso luglio e non ho fatto percorrenze assurde, anzi. Forse è un contatto.

Non c'entra nulla il cambio automatico, vero? Ho notato che inserendo la retro, la spia si accende di più!

[rugginoso]

sul cambio automatico quale concausa non ti posso aiutare, posso solo aggiungere che anche a me lampeggiava in modo irregolare ed era un filo che si era spellato toccando un disco.

se togli la ruota e segui i fili è abbastanza facile da verificare.

[AndreaV6]

Ma ho cambiato le pasticche lo scorso luglio e non ho fatto percorrenze assurde, anzi. Forse è un contatto.

Non c'entra nulla il cambio automatico, vero? Ho notato che inserendo la retro, la spia si accende di più!

Il cambio automatico non c'entra nulla ;) Probabilmente in retro marcia , il contatto è più marcato.

[peppe1964]

La cosa mi rincuora. Vado a vedere se il filo si è spellato in qualche modo e se si è creato un contatto