[MarioCX]

Però bellissima...complimento al proprietario:
http://www.cxclub.co.uk/forum/viewtopic.php?t=419

[Gianluca]

Però bellissima...complimento al proprietario:
http://www.cxclub.co.uk/forum/viewtopic.php?t=419

Pur non amando la CX serie I, pur non amando (giusto per voler essere gentile) le auto a gasolio e pur non avendo mai provato nessun tipo di emozione per una CX senza DIRAVI ammetto che questa piace anche a me.

Bella.

[Bernardo]

Carrozzeria ed interni spettacolari, anche se personalmente l'idea di avere sotto il cofano un 2200 D non mi piacerebbe...  [CIT] [:prosit]

[MarioCX]

D'accordissimo sia con Gianluca (sono un noto serieduista e le diesel ecc. ecc.) che con Bernardo.
Però il pezzo è rarissimo ed è splendido che il suo proprietario abbia reso in condizioni pari al nuovo questa chicca.
Una testimonianza della storia CX che altrimenti sarebbe andata persa.

[Bernardo]

D'accordissimo sia con Gianluca (sono un noto serieduista e le diesel ecc. ecc.) che con Bernardo.
Però il pezzo è rarissimo ed è splendido che il suo proprietario abbia reso in condizioni pari al nuovo questa chicca.
Una testimonianza della storia CX che altrimenti sarebbe andata persa.

Infatti, risottolineo che la carrozzeria è stupenda, inoltre quel colore è il mio preferito, ovviamente dopo il bleu delta della mia!! ;D

[Renzo]

Io invece è un modello che adoro e che con la quale ho passato 5 anni bellissimi, economicissima ed infaticabile e mi ha dato modo di girare con tutto il confort e il fascino della CX con tanta economia.
Oggi è obsoleta, ma posso dire veramente di essermerla goduta quando era solo una macchina vecchiotta, ed è uno dei miei modelli preferiti.

[Martini]

Indubbiamente bella, ma con molte licenze all'originalità: quei sottoporta pallas... 

[MarioCX]

Indubbiamente bella, ma con molte licenze all'originalità: quei sottoporta pallas... 

Non avevo notato, in effetti su una Super non ci dovrebbero stare...comunque tanto di cappello lo stesso!

[robyazz]

Perchè "molte licenze" ? Oltre ai sottoporta (che comunque stanno benissimo) cosa c'è che non è in linea con la pura originalità del modello ?
Guardando bene ho individuato solo i "gommoni neri" sui paraurti.

[MarioCX]

Perchè "molte licenze" ? Oltre ai sottoporta (che comunque stanno benissimo) cosa c'è che non è in linea con la pura originalità del modello ?
Guardando bene ho individuato solo i "gommoni neri" sui paraurti.

Evvabbè! Anche le DSpecial pallassizzate stanno benissimo!
I gommoni neri sul paraurti posteriore sono conformi all'allestimento Super.
Non lo sarebbero stati agli angolari del paraurti anteriore, ma giustamente non ci sono.

[robyazz]

Indubbiamente bella, ma con molte licenze all'originalità: quei sottoporta pallas... 

Non avevo notato, in effetti su una Super non ci dovrebbero stare...comunque tanto di cappello lo stesso!

Ah Mà,relax please ! Il senso era il medesimo... [A:spa]

[ex-NRGista]

Madooo... Rarissima, da noi è introvabile!

[Martini]

Perchè "molte licenze" ? Oltre ai sottoporta (che comunque stanno benissimo) cosa c'è che non è in linea con la pura originalità del modello ?
Guardando bene ho individuato solo i "gommoni neri" sui paraurti.

Roberto l'originalità non è un dato soggettivo: una cosa o C'ERA quando l'auto è uscita di fabbrica o NON C'ERA, in tal caso quel singolo dettaglio NON E' originale. A questa regola fanno eccezione soltanto la targa di circolazione e quegli elementi che POTEVANO ESSERCI quali gli accessori non-aftermarket disponibili a catalogo per quel singolo modello. La categoria "accessori" include esclusivamente le opzioni montate in fabbrica e specifiche per quel particolare allestimento. Tutti gli accessori presenti nei cataloghi "accessoire" sono robe che il proprietario poteva aggiungere all'epoca e che il RIASC classifica come "accessori d'epoca".

Tornando alla CX in questione quando parlo di "molte licenze" mi riferisco al materiale pelosone dei sedili ed al colore degli stessi, delle moquettes e del sottoplancia: a quel che mi risulta (almeno in Italia) quel tono di verde (lo stesso della CX dove falciarono Pecorelli) era abbinato agli interni tabac.

[robyazz]

Caro Maurizio,stavo solo chiedendo quali fossero i particolari fuori originalità,non cosa fosse quest'ultima,però grazie per il ripasso. So benissimo che a volte calco anche volutamente le mano per andare contro la rigidità assoluta,che a volte scade nelle pippe mentali e comunque non era questo il caso,però non è necessario che mi saltiate addosso ad ogni semplice osservazione o domanda inerente all'argomento  [:riv].
Tornando all'auto in oggetto, gli interni mi paiono come colore uguali a quelli della mia ex Pallas 78 che di carrozzeria era Gris Vulcain,ma lisci,senza le "spigature", quindi mi sembravano conformi,ma cosa intendi per "pelosoni" ? Mi pare anche che il tuo riferimento per i dubbi sul colore sia frutto di ciò che circolava in Italia,ma sappiamo bene che spesso in altri paesi (e l'Olanda di interni con colori particolari è specialista) non tutto era in linea con le nostre abitudini.

[Martini]

Caro Maurizio,stavo solo chiedendo quali fossero i particolari fuori originalità,non cosa fosse quest'ultima,però grazie per il ripasso. So benissimo che a volte calco anche volutamente le mano per andare contro la rigidità assoluta,che a volte scade nelle pippe mentali e comunque non era questo il caso,però non è necessario che mi saltiate addosso ad ogni semplice osservazione o domanda inerente all'argomento  [:riv].
Tornando all'auto in oggetto, gli interni mi paiono come colore uguali a quelli della mia ex Pallas 78 che di carrozzeria era Gris Vulcain,ma lisci,senza le "spigature", quindi mi sembravano conformi,ma cosa intendi per "pelosoni" ? Mi pare anche che il tuo riferimento per i dubbi sul colore sia frutto di ciò che circolava in Italia,ma sappiamo bene che spesso in altri paesi (e l'Olanda di interni con colori particolari è specialista) non tutto era in linea con le nostre abitudini.

Saltarti addosso? Ma figurati, volevo solo precisare meglio quel che ho scritto e indendermi sul significato di certe parole. Come abbiamo tutti avuto modo d'osservare in questi anni d'utilizzo del mezzo informatico, è facile franintendersi e dare alle stesse parole significato e peso differenti.

Tornando all'argomento: mi sono documentato e devo confessare che l'anno modello 1976 lo conoscevo pochino, ho scoperto d'avere molta documentazione su quel periodo, inclusa una mazzetta tessuti internazionale e ti devo confermare che quel colore nel 1976 semplicemente non esisteva: c'era -quello evidentemente lo ricordavo- soltanto il caramel per il jersey (e questo mi sembra velluto pelosone) ed il tabac per il targa (skai).