[panzerfaust]

Non è la prima volta che vedo, specie in Francia, CX con i doppi fari tipo quelli dell'asta qui sotto:

http://cgi.ebay.fr/Rare-Double-Phare-MORETTE-NEUF-CITROEN-CX-NOS_W0QQitemZ250230749431QQihZ015QQcategoryZ73734QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ho sempre pensato che fossero una sorta di "tuning" dell'epoca, con prodotto di terza parte, ma qui leggo che l'oggetto viene fornito nel suo cartone originale Citroen.
Quindi era un'optional ufficiale?

Magari si poteva anche ordinare come primo allestimento?

A me sta roba mmmme piace!!!!

[Gianluca]

La CX Confort di Renzo li aveva, non so se uguali a quelli dell'annuncio ma li aveva. Credo fossero un accessorio dell'epoca o comunque un qualcosa di'obbligo per gli States.

[michelecx]

Che mi ricordi io, erano proprio un accessiorio montato sui modelli destinati all'america!!!

[ugomaria]

confermo quanto scritto da Gianluca. Il kit "fari doppi" era un accessorio d'epoca, regolarmente menzionato nei cataloghi "accessori". Come le "veneziane" o il portaoggetti per il cruscotto spesso non erano prodotti direttamente da Citroën ma erano accessori originali.

Sono conosciuti come "fari USA" perché come ben saprai tante auto europee venivano "private" dei vetri davanti ai fari per rispettare le leggi degli States.

Su Ebay c'è questo catalogo USA che evidenzia in copertina i doppi fari:
http://cgi.ebay.it/1986-Citroen-CX-Brochure-Rare-U-S-Brochure-Nice_W0QQitemZ270224238336QQihZ017QQcategoryZ13573QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

concordo: sono un bell'accessorio, ma sono maledettamente cari...

P.S. i fari "nudi" erano disponibili anche per BX

[panzerfaust]

Sono conosciuti come "fari USA" perché come ben saprai tante auto europee venivano "private" dei vetri davanti ai fari per rispettare le leggi degli States.

Ma se non ricordo male i fari USA dovevano essere del tipo "sealed beam", con lampadina incorporata e sigillata.

Certo che son strani ma mi piacciono parecchio!

[Gianluca]

Sono conosciuti come "fari USA" perché come ben saprai tante auto europee venivano "private" dei vetri davanti ai fari per rispettare le leggi degli States.

Ma se non ricordo male i fari USA dovevano essere del tipo "sealed beam", con lampadina incorporata e sigillata.

Quelli USA si, credo obbligatoriamente. Ha straziato molti frontali famosi quella norma assurda...

[ugomaria]

Ma se non ricordo male i fari USA dovevano essere del tipo "sealed beam", con lampadina incorporata e sigillata.

hai ragione, forse avrei dovuto scrivere "simil USA" e non "tipo USA".

[MarioCX]

Sono conosciuti come "fari USA" perché come ben saprai tante auto europee venivano "private" dei vetri davanti ai fari per rispettare le leggi degli States.

Ma se non ricordo male i fari USA dovevano essere del tipo "sealed beam", con lampadina incorporata e sigillata.

Quelli USA si, credo obbligatoriamente. Ha straziato molti frontali famosi quella norma assurda...

Già. DS ed SM docet...

[Gianluca]

Comunque non credo che l'accessorio "doppio faro" europeo fosse sealed beam. Sicuramente era diverso dall'accrocchio USA.

[Renzo]

La CX Confort di Renzo li aveva, non so se uguali a quelli dell'annuncio ma li aveva. Credo fossero un accessorio dell'epoca o comunque un qualcosa di'obbligo per gli States.

Si la mia ex Confort li aveva.
Quei fari si chiamano "Morette", e quando furono lanciati verso il 77 come accessorio, dapprima non originale ma a catalogo separato, così come la grata posteriore e i vari cupolini per la presa d'aria anteriore del cofano nessuno pensava ancora all'America.
I Morette esistono in due configurazioni: doppio faro a dimensione separata (come quelli che avevo io) per prima e seconda serie, ed una per le ultime serie, (quella regolarmente a catalogo accessori originali Citroen, insieme a quelli per AX, BX e Visa) a fari di ugual diametro.
Cambia anche la cassa in plastica che li rifinisce: ad esempio quelli che avevo io erano specifici per la prima serie con le calotte nere (verniciabili a piacere) conformate teli da accompagnare l'andamento verso l'interno tipico della calandra della prima serie e non protese verso l'esterno, anzi avevano un andamento tipicamente "arretrato" e mal adattabile alla seconda serie.
Quelli per le serie successive infatti, hanno calotte più protese verso l'esterno con l'incastronatura dei fari molto pronunciata, a prescindere dal diametro dei fari, per poter accompagnare sia la calandra protesa verso l'esterno e sia il paraurti in plastica.
Da notare che i fanali a doppio diametro, sono palesemente della DS staffati su un supporto metallico, mentre quelli a diametro uguale sono i più piccoli, eguali come quelli che venivano offerti su AX, BX e Visa.
Il discorso America è venuto solo alla fine quando hanno deciso di mandare quei pochi esemplari laggiù ad opera di un importatore privato.

[monecxgtiturbo2]

io ho un depliant dell 83 con la linea accessori per i vari tipi di veicoli citroen e lo da come accessorio dell epoca parliam dell 83 se non sbaglio ma cmq le davano per la cx per la visa e anche per la bx e mi sembra che li produca la morette sarebbe da vedere se le hanno ancora a listino magari !!

[sergio.beneggi]

CX  GTI TURBO 2  doppi fari  .
N.B. e' in vendita a 2.800 euro trattabili .

[Martini]

CX  GTI TURBO 2  doppi fari  .
N.B. e' in vendita a 2.800 euro trattabili .

Doppelscheinwerfer.