[total]

http://www.youtube.com/watch?v=uQ9Qg-EizUQ

Che qualcuno la tolga dalle mani sadiche di questo pazzo invasato!!!!

[serpiko]

Certo la turbo era una vera bestiaccia... E quanto sono incollate a terra 'ste idro... Mamma mia!

Se vi state chiedendo perchè il pilota anticipa fortemente la curva per poi raddrizzare la macchina e impostarla nuovamente, non pensate a un macroscopico errore di guida: la spiegazione è che si tratta dell'unica manovra che consenta a una idro di evitare un violentissimo sottosterzo.
Così facendo si provoca un effetto pendolo che lascia tutto il peso sull'avantreno e fa perdere completamente il grip al retrotreno: da questa situazione una vettura con sufficiente coppia esce di curva in drifting semplicemente dando di gas e controllando il recupero del grip al posteriore in maniera che le ruote, quando tornino a girare in piena aderenza, non lo facciano bruscamente.

Tale manovra consente alle auto con massa fortemente decentrata in avanti di impostare una curva in decelerazione semplice; il suo difetto è che non è facilmente applicabile quando occorrerebbe sbandare dopo una poderosa staccata.

Banalizzando, serve per curvare in velocità con auto che non sono nate per curvare in velocità.

In sintesi, che qualcuno salvi quella dannata CX!!!

[robyazz]

[:allops] Serpe, non ho capito una beata mazza di niente !! Magari me lo spiegherai (per quello che serve ad un mediocrissimo pilota come me) di persona [:rido]

[MarioCX]

Sì anch'io non ho capito una fava...ma sicuramente ha ragione.
Il tipo che tratta la CX in quel modo comunque andrebbe sodomizzato con lo strumento per regolare la scatola dello sterzo della DS.
Non so se avete presente.
[A:)]

[total]

Credo di aver capito a grandi linee il discorso di Serpiko.

In effetti l'energumeno manda "in sbandata" il retrotreno della CXona (messo fra virgolette perchè il retrotreno della CX si OSTINA a stare incollato all'asfalto) per evitare il classico sottosterzo citronico.

Mi limito a sottolineare tre cose:

1) Una curva a 140 all'ora senza toccare i freni come quella fatta da una macchina normale avrebbe avuto conseguenze ignote.

2) L'urlo del motore in accelerazione è impressionante. Ma siamo sicuri che sotto al cofanone ci ronfi un Becchia?

3) Quello NON è un CXista degno di questo nome.

[velvet]

Bah...tutto sommato il tipo non guidava poi così male, salvo perdere un po' il sangue freddo all'uscita delle curve.

Sul resto che dire? La musica di sottofondo ci da' un'idea del livello socio-intellettuale dei personaggi...[:sarc]

[serpiko]

Bravo Rob, è la stessa cosa che ho pensato anch'io: il tunz-tunz fa l'abito e fa il monaco.
Poveri giunti elastici...

[total]

Ultima delle scoperte: non è una turbo.

O almeno, la targhetta dietro dice "25 GTI". Come quella di Mario, ma manuale.

Cacchio, quanto tira.



Tunz-tunz-tunz-tunz-tunz-tunz-tunz-tunz.......

[j_happy]

quote:Originally posted by total

Ultima delle scoperte: non è una turbo.

O almeno, la targhetta dietro dice "25 GTI". Come quella di Mario, ma manuale.

Cacchio, quanto tira.



Tunz-tunz-tunz-tunz-tunz-tunz-tunz-tunz.......

no, secondo me anche se non ha la targhetta quella è turbo..secco come un chiodo..

[velvet]

Anch'io nutro seri dubbi sul fatto che sia una Turbo. Oltre alla comprensibile mancanza dei cerchi specifici (chi è l'idiota che fumerebbe un treno di TRX in 30 minuti?) non ho notato nemmeno i badges sui montanti ne' il famoso alettone " a portageranei".

E credo che un tamarro simile non si sarebbe fatto scappare l'occasione di sfoggiare un'alettone degno di una Lotus Esprit....

[Bernardo]

[A:pau][A:pau][A:pau]
Povera CX

cmq sicuramente è anche truccata!

[nickyrenda]

quote:Originally posted by velvet

Bah...tutto sommato il tipo non guidava poi così male, salvo perdere un po' il sangue freddo all'uscita delle curve.

Sul resto che dire? La musica di sottofondo ci da' un'idea del livello socio-intellettuale dei personaggi...[:sarc]

Vista la faccia da idiota del guidatore / macellaio e la manifesta incapacità di intendere e di volere, propongo a divinis l'interdizione dai pubblici uffici e la confisca della CX finchè siamo in tempo. Meglio farne rottame da ricambi che lasciarla in mano a 'sto rimbambito.

[j_happy]

quote:Originally posted by nickyrenda

quote:Originally posted by velvet

Bah...tutto sommato il tipo non guidava poi così male, salvo perdere un po' il sangue freddo all'uscita delle curve.

Sul resto che dire? La musica di sottofondo ci da' un'idea del livello socio-intellettuale dei personaggi...[:sarc]

Vista la faccia da idiota del guidatore / macellaio e la manifesta incapacità di intendere e di volere, propongo a divinis l'interdizione dai pubblici uffici e la confisca della CX finchè siamo in tempo. Meglio farne rottame da ricambi che lasciarla in mano a 'sto rimbambito.

eh eh! quel video gira sulla rete da un pezzo..almeno 4 anni..chissà se quella Cx ancora cammina!!

[pittolino]

Ha ragione Serpiko, all'epoca di Sandro Munari e company, quando i rally erano veri, cose del genere, solo fatte meglio, erano all'ordine del giorno, si chiamava "pendolo" o curva a "punto interrogativo" bei tempi, molto spettacolare, ma, ripeto, si può fare di meglio.
                   PS
A guidare così le auto non durano un tubo!

[quattrokki]

L'avevo visto tempo fa...e secondo me il titolo adatto al topic era "Prendere un antiemetico prima di aprire".

Ma, se penso che recentemente ho visto una Gti Turbo 2 usata come auto del contadino...