[novas68]

Grazie per le informazioni, viaggio lungo il tuo, ma nel comfort della CX nessun problema.

Resoconto finale, temperatura sopportabile circa 95° con temperatura esterna alta e clima acceso.

Goditi le vacanze,ti riauguro una meravigliosa vacanza.

Christian

[Gannik]

Riesumo questo topic per chiedervi un parere...
Il ventilatore del condizionatore della mia cx serie 2 non si ferma più [AV] . Piu precisamente, indipendentemente dalla posizione del reostato di comando, il ventilatore gira sempre alla velocita quasi massima; l'unica cosa che posso fare agendo sulla rotella è aumentare ulteriormente la velocità. No credo che si tratti dellla rotella di comando in quanto ho provato a scollegare il filo e il ventilatore gira ugualmente. Cosa posso controllare? Avete qualche suggerimento da darmi?

[algaverde]

Mi è capitato quest'estate, al ritiro dalla carrozzeria dopo più di un mese di fermo,la ventola
dell'aria non staccava .
Dopo un paio di giorni di movimento della levetta nelle varie posizioni ha ripreso a spegnersi in posizione off.
Forse è solo ossidazione.

[Gannik]

Ti ringrazio per il suggerimento, ma ho armeggiato sulla rotellina di regolazione un sacco di volte e purtroppo non è cambiato nulla. Però, come ho già accennato, il problema non penso che stia li in quanto ho anche provato a smontare la plancetta dei comandi e a scollegare i fili della rotella, ma non è successo niente, la ventola continua a girare... Ho pensato a un cortocircuito che scavalca il comando, ma non saprei dove cercarlo.

[Renzo]

Ciao Giancarlo, con molta probabilità il problema si trova sul dispositivo che regola le velocità che potrebbe essere andato in corto o magari essersi rotta la basetta.
Lo trovi dietro il cassetto portaoggetti, e per accedervi lo devi smontare; non è difficile toglierlo, due viti frontali a cassetto aperto e due bulloni laterali interni che si levano con una chiave da 10.
Lì dietro c'è un filo attaccato a tal dispositivo che regola le velocità e che è colui chen causa i malfunzionamenti alle velocità del ventilatore.
Almeno credo....

[Gannik]

quote:Originally posted by Renzo

Ciao Giancarlo, con molta probabilità il problema si trova sul dispositivo che regola le velocità che potrebbe essere andato in corto o magari essersi rotta la basetta.
Lo trovi dietro il cassetto portaoggetti, e per accedervi lo devi smontare; non è difficile toglierlo, due viti frontali a cassetto aperto e due bulloni laterali interni che si levano con una chiave da 10.
Lì dietro c'è un filo attaccato a tal dispositivo che regola le velocità e che è colui chen causa i malfunzionamenti alle velocità del ventilatore.
Almeno credo....

Ciao Renzo, grazie per il suggerimento, domani (se non nevica...) faccio anche questo tentativo. Sapete, non è bellissimo il getto di aria ghiacciata in faccia nei primi km di funzionamento. E poi è troppo rumoroso questo cavolo di ventilatore; venerdì dovrò fare quasi 1200 km e preferirei isolare le bufere all'esterno dell'abitacolo, altrimenti sarà come fare il viaggio in 2cv [:help]

[Roald]

Quando parli di ventilatore condizionatore cosa intendi ?

Te lo chiedo perché con l'aria condizionata inserita il ventilatore si mette in moto automaticamente a piccola velocità per garantire un flusso sull'evaporatore, indipendentemente dalla rotella sul blocco comandi che permette solo di accelerarlo.
Se spegni l'aria condizionata (uno qualsiasi dei 2 pulsanti di destra) il ventilatore deve reagire unicamente al comando della rotella e quindi anche spegnersi.
La piastrina dietro al cruscotto dovrebbe regolare la velocità del ventilatore e quando é fuori uso o é spento o va al massimo.
Controlla anche il rélé 745 che trovi sul tunnel centrale, é lui che manda al massimo il ventilatore.

http://dobrilla.free.fr/temp/schema_relais_cx.jpg

quote:Originally posted by Gannik

Riesumo questo topic per chiedervi un parere...
Il ventilatore del condizionatore della mia cx serie 2 non si ferma più [AV] . Piu precisamente, indipendentemente dalla posizione del reostato di comando, il ventilatore gira sempre alla velocita quasi massima; l'unica cosa che posso fare agendo sulla rotella è aumentare ulteriormente la velocità. No credo che si tratti dellla rotella di comando in quanto ho provato a scollegare il filo e il ventilatore gira ugualmente. Cosa posso controllare? Avete qualche suggerimento da darmi?

[sergio.beneggi]

Originally posted by Roald

Quando parli di ventilatore condizionatore cosa intendi ?
La piastrina dietro al cruscotto dovrebbe regolare la velocità del ventilatore e quando é fuori uso o é spento o va al massimo.
Controlla anche il rélé 745 che trovi sul tunnel centrale, é lui che manda al massimo il ventilatore.




La piastrina che intende Roald  e' questa :

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=24&products_id=1340

[thewizardofwiz]

quote:La piastrina che intende Roald  e' questa :
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=24&products_id=1340

smontatela e andate da un amico elettronico o radioriparatore, il lavoro è una sciocchezza ed il pezzo di ricambio costa 5-6 euro
[:D]
Fabio

[Gannik]

Grazie a tutti per il vostro contributo, siete gentilissimi!
Per ventilatore intendo quello, dicimo così, generale, indipendentemente dall'accensione del condizionatore.
Ieri ho provato a smontare il cassettino e a raggiungere la famosa piastrina (esttamente quella che mi avete indicato), ma non ho potuto fare nulla in quanto il pezzo, almeno esternamente, sembrava ok quindi se il problema stà lì, sicuramente bisognerà cambiare quel componente elettrico cilindrico (a proposito cos'è? A cosa serve?).
Attualmente il ventilatore rimane sempre acceso ad una velocità prossima a quella massima; agendo sulla rotellina e portandola nella posizione più veloce si sente scattare un rélé all'interno dlla plancia e il ventilatore accelera ulteriormente (anche se di poco). Sapreste spiegarmi come funziona il circuito? Quanti elementi lo compongono?
Anche sulla break (prima serie) si verifica un'anomalia, ma leggermente diversa: li il ventilatore o non funziona o funziona alla massima velocità.

[Gannik]

quote:Originally posted by thewizardofwiz

quote:La piastrina che intende Roald  e' questa :
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=24&products_id=1340

smontatela e andate da un amico elettronico o radioriparatore, il lavoro è una sciocchezza ed il pezzo di ricambio costa 5-6 euro
[:D]
Fabio

Questa mi sembra un'ottima idea![A^]

[Roald]

quote:Originally posted by Gannik
Anche sulla break (prima serie) si verifica un'anomalia, ma leggermente diversa: li il ventilatore o non funziona o funziona alla massima velocità.

Questo assomiglia al sintomo classico della piastrina fuori uso

Nel tuo caso sulla serie 2 proverei a cambiare il blocco aerazione con la rotellina graduata in °C facendoselo prestare per la prova.

[Gannik]

quote:Originally posted by Roald

quote:Originally posted by Gannik
Anche sulla break (prima serie) si verifica un'anomalia, ma leggermente diversa: li il ventilatore o non funziona o funziona alla massima velocità.

Questo assomiglia al sintomo classico della piastrina fuori uso

Nel tuo caso sulla serie 2 proverei a cambiare il blocco aerazione con la rotellina graduata in °C facendoselo prestare per la prova.

A dire il vero non saprei dove trovarlo uno in prestito da queste parti...
Ma è normale che scollegando i fili della rotella di regolazione il ventilatore resti comunque acceso?

[Roald]

quote:Originally posted by Gannik
Ma è normale che scollegando i fili della rotella di regolazione il ventilatore resti comunque acceso?

Direi di no, se hai staccato la presa corrispondente alla rotella a questo punto rimane il rélé di velocità massima e la piastrina col regolatore.
Purtroppo elettronicamente non so come aiutarti.
Non mi é mai successo che la piastrina facesse funzionare il rélé senza la rotellina, ieri ho guardato un po' lo schema elettrico e non vedo altre soluzioni.

[cesio74]

ciao giancarlo se alla risalita per l'uni non hai risolto fai sosta da me cosi provi a montare il pezzo di una delle mie cx magari salta fuori il componente indicato :)