[sid]

Ciao a tutti!
Ho una piccola curiosità da chiedervi, visto che ne sapete decisamente di più di qualsiasi meccanico citroen(infatti quello da me interpellato non mi ha saputo dare una risposta precisa!)
Quando accendo la mia xm in automatico mi si accende la spia del tasto condizionatore e la spia del tasto eco e in automatico mi parte la ventilazione, quindi tutte le volte che la accendo devo disinserire il condizionatore e portare a zero la velocità delle ventole; è normale tutto questo?
Grazie a tutti per i preziosi consigli che saprete darmi, questo forum oltre che divertente è veramente utilissimo![:wave]

[Renzo]

In genere il clima si accende automaticamente quando c'è una temperatura impostata molto differente da quella esterna (sia caldo che freddo).
Il modo eco sta a significare che il climatizzatore rimane escluso dalla ventilazione. Quando il clima parte in automatico per spegnerlo si procede prima spegnendo il tasto AC e poi abbassando la velocità del ventilatore fino a all'arresto delle stesse. Se parte in modalità eco il tasto AC rimane spento, ma potrebbe essere acceso quello AUTO.
Accertati che il tasto AUTO non rimanga inserito all'atto dello spegnimento della vettura altrimenti alla riaccensione (anche se in modalità eco) riparte tutto il sistema.

[sid]

[:hello]Grazie per la risposta!
Proverò ad accertarmi che allo spegnimento il tasto auto sia spento, ma ho la sensazione che alla riaccensione mi troverò di nuovo il tasto a/c illuminato e pure quello auto con le ventole che vanno alla terza velocità.
Niente di grave si tratta di spegnerlo tutte le volte, anche se è un pò una rottura.....spero solo che questo non sia un segno premonitore di qulcosa di più grave.
Pensavo si trattasse di qualche memorizzazzione precedentemente impostata, anche l'officina citroen che mi ha ricaricato il clima non è stata molto sicura nella risposta.
A nessun altro è capitata questa storia?
Comunque proverò a fare la prova che mi hai suggerito Renzo, poi vi faccio sapere!
Domani vado a fare un giretto da 400 km circa verso le dolomiti e faccio tutte le prove del caso, al ritorno sicuramente avrò mille dubbi per la testa!
Vi faccio sapere![:wave]

[pittolino]

Anche a me succede che, appena metto in moto, il climatizzatore parte, con l'impostazione 22°C e la scritta auto, le ventole vanno più o meno a seconda della differenza tra la temperatura dell'abitacolo e quella esterna, se non voglio il climatizzatore lo devo spengere con il tasto apposito, a questo punto compare "eco" e tutto va regolato in manuale. E' noioso ma è sempre successo e credo che faccia parte del sistema.
A presto.

[Martini]

Raga vi faccio un regalino: www.riasc.it/tecnica/note/xm/climatuttoauto.pdf
Il file è un po' grandino (tre mega e mezzo) ma vi assicuro ne vale la pena.

[:hello]
Maurizio

[sid]

Grazie mille Martini!!
Non ci ho capito molto[A:stup], e quindi non sò ancora se il mio clima funzioni correttamente oppure no,comunque quello che Tu ci hai trovato è sicuramente una vera chicca e me lo stamperò al più presto, magari potrebbe essere un domani d'aiuto se dovessi portare la macchina da qualche mecca per guai al clima, visto che di professionisti veramente competenti di xm ce ne sono pochi!!
Comunque se anche quella di Pittolino si comporta uguale probabilmente è fatta così e basta(spero...[A?] [A:spa])

[Martini]

quote:Originally posted by sid

Grazie mille Martini!!
Non ci ho capito molto[A:stup], e quindi non sò ancora se il mio clima funzioni correttamente oppure no,comunque quello che Tu ci hai trovato è sicuramente una vera chicca e me lo stamperò al più presto, magari potrebbe essere un domani d'aiuto se dovessi portare la macchina da qualche mecca per guai al clima, visto che di professionisti veramente competenti di xm ce ne sono pochi!!
Comunque se anche quella di Pittolino si comporta uguale probabilmente è fatta così e basta(spero...[A?] [A:spa])

Si e no. Nel senso che nel PDF che ho postato c'è una informazione piuttosto importante: il clima "tutto auto" ha un sistema di autodiagnosi che prevede come soluzione di "backup" l'azzeramento delle impostazioni utente ed il passaggio a 22 gradi.
Se vi è un'anomalia, il display ve lo indica appena accendete il quadro (vedi nota in rosso alla fine di pagina 5) tramite il lampeggio del puntino che separa i gradi dai decimali per tre secondi.
Morale: se il puntino lampeggia ed il clima ti passa a 22 gradi, c'è un'anomalia ed è il caso di portare la vettura in concessionaria per una lettura dei codici memorizzati nella centralina del clima.
Viceversa è perché tra quando hai spento la vettura e quando l'hai accesa di nuovo, la temperatura esterna è variata di più di dieci gradi (vedi sempre pagina 5, secondo capoverso).

[cristiano]

Secondo me é tutto regolare,ovvero ogni volta che accendi il sistema parte ed a seconda dei casi (differenza di temp. ecc.) viene inserito anche il compressore del climatizzatore.
Sulla mia XM é così ed é proprio una seccatura dover sempre spegnere tutto a mano, aggiungo che daglie e daglie ad ogni accensione, secondo me la frizione elettromagnetica sulla puleggia del compressore prima o poi va.
Ma ho l'auto da due anni e nn ho esperienza sulla durata.

[CitroMarco]

Non capisco questa avversione verso il climatizzatore automatico: si chiama automatico proprio perchè fa tutto lui.
Ergo a parte variare la temperatura io non tocco mai niente, perchè dovrei spegnerlo? mica voglio soffocare! Faccia un po'lui come gli pare, e sono sempre stato benissimo.
Dopo 5 anni e 140.000km insieme, non si è mai rotto nulla del clima.

PS fra la mia XM del 1995 e quella del 1999 noto delle differenze di comportamento del clima, a tutto vantaggio della più moderna.
Ne deduco che il software ha subito delle evoluzioni...

[serpiko]

Anch'io non ho mai amato il fatto che il sistema, dopo 3 secondi dall'accensione del quadro, attacchi il compressore dell'A/C.
So di essere "vintage dentro" ma per me compressore è ancora sinonimo di freddo, ergo se non ho bisogno di freddo (o di spannare il parabrezza molto in fretta, una tantum) non gradisco che si attivi il compressore; oltretutto la sua partenza si avverte moltissimo sia nei consumi che nelle prestazioni, sottraendo egli una buona percentuale di cavalli al motore.

Ecco perchè ho sempre sentito e sempre sentirò la mancanza di una funzione ECO impostabile in maniera fissa sul clima, che consenta al sistema di aggiustare la temperatura senza l'intervento del compressore.

Sob...

[pittolino]

E bravo Martini! Mi spieghi dove trovi quel materiale? Adesso quando lo faccio vedere al mio citomeccanico (abbastanza geloso dei suoi segreti) gli viene un colpo.Nel frattempo ho fatto come i cornuti, cioè ci ho pensato dopo; in effetti che il clima faccia tutto da se è normale ma il mio lampeggia e quindi c'è un anomalia, ora mi domando, dato che devo ricaricarlo una volta l'anno e in questo momento è scarico, potrebbe essere questa l'anomalia? Purtroppo credo di no. Vedrò se dopo la ricarica lampeggia ancora, mi pare di ricordare che non riuscivo bene a regolare la temperatura.
Per quanto riguarda l'avversione al clima automatico, nel mio caso non è un'avversione, lo preferisco comunque a quello manuale, il punto è che non c'è motivo di consumare energia quando non c'è bisogno di climatizzare e il compressore consuma energia, per cui è normale che, per buona parte dell'anno si spenga manualmente quello che automaticamente si accende.
Grazie ancora per le informazioni.
A presto.

[xocav]

quote: Anch'io non ho mai amato il fatto che il sistema, dopo 3 secondi dall'accensione del quadro, attacchi il compressore dell'A/C.
So di essere "vintage dentro" ma per me compressore è ancora sinonimo di freddo, ergo se non ho bisogno di freddo (o di spannare il parabrezza molto in fretta, una tantum) non gradisco che si attivi il compressore; oltretutto la sua partenza si avverte moltissimo sia nei consumi che nelle prestazioni, sottraendo egli una buona percentuale di cavalli al motore.

Ecco perchè ho sempre sentito e sempre sentirò la mancanza di una funzione ECO impostabile in maniera fissa sul clima, che consenta al sistema di aggiustare la temperatura senza l'intervento del compressore.

parole sante!!!

[cristiano]

Il clima completamente automatico va bene e ci può stare, c'é pure il tasto ECO che permette di scollegare solo il compressore. Peccato che, a differenza di quasi tutte le altre "concorrenti" dell'epoca (per favore, nn iniziamo con le polemiche e stiamo sul problema...), come Thema, Croma, 164 e poi K, 166 che hanno tutte un impianto molto simile e parimenti sofisticato qui nn é previsto il semplice tasto OFF che permette di spegnere tutto e tenere in memoria il comando anche a spegnimento e successiva accensione.A mio parere, infatti, tante volte l'esigenza di condizionamento é talmente impercettibile per il corpo umano che nn é proprio necessaria la partenza di tutto l'ambaradan; nn dimentichiamoci inoltre che clima inserito significa motore più "legnoso" e maggiori consumi per ovvia legge fisica...
Nn parliamo poi del fastidio di quando riporti il ventilatore a zero e spegni tutto, poi, per una partenza distratta, il motore cala troppo di giri e riparte tutto, mmmmmm che nervi.
E nn parliamo poi della ventolina del sensore clima sopra il retrovisore interno, che assieme al contattore dello stop sul pedale, dà un altro bel colpetto ai nervi.

[fabrix]

Una domanda da 1 milione di euro

Quanti etti di gas occorrono per ricaricare il condizionatore (serie II)?

Fabrix