[XMan]

Ragazzi è vero che per smontare il parabrezza esiste un modo che permette lo smontaggio senza il rischio di romperlo?
Credo di aver letto in qualche topic (Ma potrei sbagliare) dove diceva che c'è il modo di collegare 2 poli (Dal vetro?) alla batteria ed in questo modo si staccherebbe il vetro senza danni.
Se qualcuno ha informazioni (magari immagini) in tal senso potrebbe darmene indicazioni? Dato che la prossima settimana devo smontare proprio il parabrezza della mia XM.
Un saluto a tutti e un ringraziamento a chi potesse chiarirmi su quanto sopra. [:hello]
XMan

[fedonis]

Manda una mail a Cesio.E' lui che aveva postato.

[cesio74]

allora devi togliere le cornici esterne nere, sono a pressione, con delicatezza, poi all'interno togliendo la cornice del cruscotto scoprirai se sui lati verso i montanti laterali, ci sono due pezzi di filo metallico, se sono presenti ( NON TUTTE LO HANNO) vanno collegati alla corrente, a quel punto la gomma andra' in fumo, se non e' presente devi acquistare il kit di montaggio che contiene anche un filo metallico che va utilizzato a modo di seghetto per tagliare il mastice che tiene il parabrezza,,, e' un operazione lenta e lunga e per togliere il parabrezza hai bisogno delle ventose....
ora che dire... buon lavoro :)

[fedonis]

Carmelo...che dire...che mi piacerebbe di nuovo passare da te e prendere un bel caffe'(di quelli tosti)assieme?..

[xmim]

ne so qualcosa,un gran culo!E'un lavoro da fare in due,devi tagliare il mastice con il filo proprio come dice cesio.Come mai lo togli?(se ci riesci),ne ho tolto uno mesi fa e credimi la voglia di dargli una bella martellata era tanta,l'ho tolto da solo e...non ti dico.comunque buon lavoro,le ventose forse non ti servono.

[cesio74]

fedonis quando vuoi e' sempre un piacere...basta che mi fai provare il diravi della tua xm :)

[XMan]

quote:Originally posted by xmim

ne so qualcosa,un gran culo!E'un lavoro da fare in due,devi tagliare il mastice con il filo proprio come dice cesio.Come mai lo togli?(se ci riesci),ne ho tolto uno mesi fa e credimi la voglia di dargli una bella martellata era tanta,l'ho tolto da solo e...non ti dico.comunque buon lavoro,le ventose forse non ti servono.

A detta del citromecca è dal vetro che mi passa acqua (Altro mio topic) a causa del sigillante che non tiene come dovrebbe, e quindi bisogna smontare il vetro rimettere il sigillante nuovo e pregare che l'acqua la finisca di entrare nell'abitacolo.
Un grazie a tutti voi per l'aiuto
Saluti
XMan

[fedonis]

Secondo me e' piu' facile ti entri dalla presa d'aria abitacolo, davanti il parabrezza.

[xmim]

scusa,ma se il problema e'l'acqua ti posso dire che e'un lavoro di due minuti.prendi una siringa da 5cc ,togli lo stantuffo,ci metti dentro del silicone nero adaTTO al tuo lavoro ed e' fatto.difficile?ti conviene togliere il parabrezza e la colla originale?non penso proprio.poi controlla bene se l'acqua entra dal vetro,altrimenti guarda anche i tubi di gomma che drenano l'acqua piovana,a volte si otturano facilmente con foglie e roba varia.ciao.

[XMan]

quote:Originally posted by xmim

scusa,ma se il problema e'l'acqua ti posso dire che e'un lavoro di due minuti.prendi una siringa da 5cc ,togli lo stantuffo,ci metti dentro del silicone nero adaTTO al tuo lavoro ed e' fatto.difficile?ti conviene togliere il parabrezza e la colla originale?non penso proprio.poi controlla bene se l'acqua entra dal vetro,altrimenti guarda anche i tubi di gomma che drenano l'acqua piovana,a volte si otturano facilmente con foglie e roba varia.ciao.

Il meccanico pensa sia dal vetro: Allego 2 immagini e se qualcuno ha dei suggerimenti si faccia avanti. [:hello]  [:hello]

http://www.riasc.it/public/photos/XMan/Passaggio%20acqua%202%2026092007032.jpg

http://www.riasc.it/public/photos/XMan/Passaggio%20acqua%2026092007032.jpg

[cesio74]

secondo me devi controllare bene se il silicone che tiene il vetro e' ben passato in modo uniforme altrimenti se compri quello apposito che viene venduto gia con la siringa per l'applicazione rinforzi il punto da cui pensi che l'acqua entri.
Per verificare bene da dove passa devi mettere del borotalco all'interno e vedrai la traccia lasciata dall'acqua, vedi che se decidi di togliere il parabrezza sei obbligato a fare un lavoraccio per il rimontaggio perche' devi sgrassare ed eliminare tutti i residui di silicone dal vetro e dalla vettura, operazione che di sicuro ti graffia la vernice nei punti di incollaggio ( tutto il perimetro), inoltre per reincollare il parabrezza ti servono per forza le ventose e la barra per tenere il parabrezza pressato contro il telaio altrimenti riski che non aderisca per bene e faresti il lavoro a vuoto, con aggravio di costo e di perdita di tempo.
Prenditi una bella torcia a led e controlla bene bene tutto intorno al perimetro, e se non vedi bene togli la fascia del cruscotto e le fasce di copertura laterali ( tutte quelle interne alla vettura ) e fatti aiutare da qualcuno che da fuori lanci dell'acqua a  pressione intorno al vetro, a questo punto dovresti vedere bene da dove passa.
Ciao buona fortuna :)

[XMan]

quote:Originally posted by cesio74

secondo me devi controllare bene se il silicone che tiene il vetro e' ben passato in modo uniforme altrimenti se compri quello apposito che viene venduto gia con la siringa per l'applicazione rinforzi il punto da cui pensi che l'acqua entri.
Per verificare bene da dove passa devi mettere del borotalco all'interno e vedrai la traccia lasciata dall'acqua, vedi che se decidi di togliere il parabrezza sei obbligato a fare un lavoraccio per il rimontaggio perche' devi sgrassare ed eliminare tutti i residui di silicone dal vetro e dalla vettura, operazione che di sicuro ti graffia la vernice nei punti di incollaggio ( tutto il perimetro), inoltre per reincollare il parabrezza ti servono per forza le ventose e la barra per tenere il parabrezza pressato contro il telaio altrimenti riski che non aderisca per bene e faresti il lavoro a vuoto, con aggravio di costo e di perdita di tempo.
Prenditi una bella torcia a led e controlla bene bene tutto intorno al perimetro, e se non vedi bene togli la fascia del cruscotto e le fasce di copertura laterali ( tutte quelle interne alla vettura ) e fatti aiutare da qualcuno che da fuori lanci dell'acqua a  pressione intorno al vetro, a questo punto dovresti vedere bene da dove passa.
Ciao buona fortuna :)

Ciao cesio, questo è un lavoro che mi deve fare il citromecca che è già stato pagato per fare questo lavoro e che ha fatto molto male a suo tempo, pertanto non devo pagare nulla.
Adesso che mi dici quel che devono fare mi secca solo che mi righino la carrozzeria (Anche se non si vede), la riporto lunedì in officina.
Ti ringrazio per le delucidazioni
P.S. Le hai viste le 2 immagini che ho "linkato" sopra? La si vede la scia di acqua!!
XMan

[cesio74]

ho visto le immagini si vede poko , non sono molto kiare comunque se ti levano il parabrezze assicurati che se graffiano la vernice, almeno poi ti ci ripassino il fondo cosi non si crea ruggine...
e tira le orecchie al citromeccanico :)

[XMan]

quote:Originally posted by cesio74

ho visto le immagini si vede poko , non sono molto kiare comunque se ti levano il parabrezze assicurati che se graffiano la vernice, almeno poi ti ci ripassino il fondo cosi non si crea ruggine...
e tira le orecchie al citromeccanico :)

Verbalmente gli ho già tirato qualcosa (Calci) più in Basso  [:gun] [B}:)]]  [:hello]