[panzerfaust]

Mi chiedo come fa questa vettura, molto "tuning", ad essere iscritta ASI....

http://cgi.ebay.it/CITROEN-CX-pallas-2-0-106-cv_W0QQitemZ230172964828QQihZ013QQcategoryZ18174QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ma poi il prezzo è di 1.000 Euro o, come scritto più sotto, viene comunicato solo "dopo visione"?
In sostanza quei 1.000 Euro sono solo uno specchietto per le allodole???
Mah...

[enry]

se percaso ti arriva a casa la manovella oppure hai un amico che è iscritto all'asi sull'ultimo n. troverai un articolo molto dettagliato in merito ad auto non originali ed altre utilizzate quotidianamente,furgoni ,camion,tutti iscritti per non pagare le tasse(giuste o meno),qui a gubbio hanno isritto asi una 2cv base completamente modificata charleston senza problemi.la mia è iscritta al club di jesi dove il tecnico mi ha fatto osservazione sui paraschizzi anteriori optional e non originalmente montati sulla mia cx,come vedi solita stiria due pesi due misure

[enry]

aggiungo,in merito al prezzo e alle modifiche apportate,che i mille euro richiesti potrebbero essere utilizzati per eventuale avvocato che può servire dopo visione auto e mandato a va........ day il propietario

[total]

Senza parole............

[velvet]

quote:Originally posted by total

Senza parole............

'llimmortaccc....

[Bernardo]

Un vero peccato sciupare così una CX AM 1980...
mi viene in mente una sola cosa: "PERCHE'??!!"[A:spa]

[j_happy]

quote:Originally posted by Bernardo

Un vero peccato sciupare così una CX AM 1980...
mi viene in mente una sola cosa: "PERCHE'??!!"[A:spa]

Io non vedo il problema dove sta. Piacerà a lui, e questo dovrebbe bastare.

[velvet]

Mica tanto...

Se io, come socio ASI, pago per godere di certi privilegi ma devo anche sottostare a determinate (IMHO corrette) regole non vedo perchè la cosa deve valere qui e non a 300 km di distanza.

Questa la lettera che ho appena inviato all'ASI:




Spett.le
- Automoto Club Storico Italiano

e p.c.

- Ruoteclassiche
- Automobilismo d'Epoca






Gentili Sig.ri

sono socio ASI da diversi anni (tessera 727xx Club Serenissima di Conegliano), nonchè proprietario di alcuni veicoli storici che cerco di conservare dignitosamente, o di ripristinare in modo conforme ove necessario.

Vi scrivo in merito alla recente polemica innescata dalle riviste Ruoteclassiche e Quattroruote, che hanno scritto in merito alla "leggerezza" con cui molti veicoli verrebbero ammessi al rango legalmente riconosciuto di "storici" .

Io stesso ho richiesto la certificazione ASI per uno dei miei veicoli, ma per mia esperienza posso dire che la persona delegata dall'ASI che ha esaminato l'auto è stata scrupolosa ed attenta. Lo stesso  però evidentemente non si può dire di tutti gli esaminatori o di tutti i club sparsi sul territorio, considerate le molte macchine iscritte ASI che poco o nulla hanno a che fare con le caratteristiche originali.

Da appassionato di automobili Citroen d'antan vi segnalo un pessimo esempio di veicolo iscritto ASI:

http://cgi.ebay.it/CITROEN-CX-pallas-2-0-106-cv_W0QQitemZ230172964828QQihZ013QQcategoryZ18174QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Stando alla descrizione di questa Citroen CX in vendita presso un noto sito d'aste on-line  la macchina sarebbe (fino a prova contraria, ci mancherebbe) dotata di certificato di storicità. Anche all'occhio di una persona poco competente in materia risaltano  tante e tali difformità rispetto a quella che l'ASI stessa definisce come "la necessaria attinenza del veicolo alle caratteristiche originarie del modello" che non si capisce come quell'auto abbia ottenuto l'iscrizione.

Ad un osservatore esterno quale il sottoscritto verrebbe da pensare che all'ASI fa comodo rilasciare un alto numero di certificazioni, ma non presta molta attenzione ai veicoli che dovrebbe esaminare (non "omologare"...Sappiamo che quella è un'altra faccenda).
Ma, a questo punto, non capirei la "battaglia" che l'ASI sta facendo da anni per conservare il primato degli attestati di storicità,  opponendo il presupposto che "sarebbe" l'unico ente in grado di discernere i veicoli degni di accedere ai benefici di legge e di essere conservati.

Concludo facendovi notare come una siffatta politica di "manica larga" non può che portare alla paventata (da parte di Ruoteclessiche) "chiusura" da parte dello Stato, che come è stato giustamente  osservato, ci mette molto tempo a concedere e pochissimo a revocare.  

Se non ci saranno una tutela ed una valorizzazione dei veicoli storici correttamente conservati ed utilizzati con lo spirito adeguato (cercando di tenere fuori i famosi furbi che girano con la Uno ventennale iscritta ASI per non pagare bollo ed assicurazione, o quelli che vogliono iscrivere macchine degne più di un Luna Park che di un garage..) , non è difficile immaginare una stretta legislativa ed un conseguente disinteresse da parte del legislatore verso il nostro mondo.

Vogliate prendere questa mia lettera come una semplice riflessione su certi aspetti che sempre più il piccolo ma appassionato mondo delle auto storiche dovrà prendere in considerazione.

Cordiali Saluti
Roberto Zava

[Bernardo]

Complimenti > concordo con la tua lettera e condivido in pieno l'iniziativa > hai fatto bene a spedirla anche a Ruoteclassiche... chissà che non la pubblichino!

Ciao [:hello]

Bernardo

[enry]

concordo in pieno

[panzerfaust]

quote:Originally posted by velvet

Questa la lettera che ho appena inviato all'ASI:

Bravo Velvet, questo è quello che ci vuole.

Anche il club ASI di Trento è molto (forse pure troppo) ligio al dovere : io ho dovuto discutere per farmi "passare" la griglia di platica nera sul lunotto che secondo loro non era originale Citroen, figuriamoci se si fosse presentata 'sta cosa messa in asta con cerchi e volante Alfa Romeo (a occhio...).

Però non è la prima volta che ho sentito gente dire "qui non te la passano? Ti do io l'indirizzo di un club che non fa storie".

E' ora di finirla!

[MarioCX]

Potrebbe essere stata iscritta all'ASI come mamma [CIT] l'ha fatta e taroccata poi, in un tempo successivo.

[velvet]

Certo che potrebbe.
Ma non ha importanza: allora è compito dell'ASI trovare dei metodi per scoraggiare il tarocco a posteriori.

Sia ben chiaro: personalmente non ho nulla contro la persona che adora avere il volante della 155 (o di quello che è) e la plasticafintoradica sparsi nella CX.  Cavoli suoi.

Quello che non mi va bene è che se c'è una norma (che dice "i veicoli storici meritevoli di conservazione possono accedere a X agevolazioni in cambio di Y condizioni..") deve valere per tutti.

A maggior ragione se a far rispettare questa norma è deputato un Ente che io PAGO per tutelarmi e tutelare la categoria che mi rappresenta. Ebbene, questo ente deve far rispettare le regole.
Affari suoi come lo fa. Ma è tenuto a farlo, e se viene meno al compito che gli è affidato, mi pare il minimo farlo notare.

...E se continuiamo tutti a far finta di niente piombiamo anche qui nella solita mentalità omertosa tutta italiana (ed un po' mafiosa) che ci fa girar la testa dall'altra parte se il vicino butta la monnezza dal balcone, se sbattono l'auto di uno sconosciuto nel parcheggio e via così.

Io mi son rotto le balle di questo paese di "furbetti" da una parte e di omertosi dall'altra. Anche nelle piccole cose.

[panzerfaust]

Concordo, poi qui non si parla solo di interni ma di tuning totale...

[Fedeesse]

ciao a tutti, ho letto attentamente il topic perchè la cx in questione l'avevo vista appena inserzionata su ebay.
Ho chiamato il proprietario, persona molto gentile tra l'altro.
mi ha detto che l'ha restaurata di carrozzeria e meccanica.
di meccanica in particolare sono stati eseguiti lavori importanti come la frizione, la distribuzione e tanto altro.

gli ho chiesto perchè era targata con le targhe moderne e lui mi ha detto che essendo la cx in origine targata GEnova  ed essendo lui residente in lombardia  non voleva fare il "genovese" in terra lombarda...NO COMMENT PER QUESTO!

mi ha detto che sotto i 10.000 (diecimila ) euro non scende perchè "ha speso tanto per farla diventare cosi bella".

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a margine di queste notizie che ho scritto per pura voglia di far sapere ad altri appassionati qualche info in piu sulla macchina in questione vi dico che secondo me ognuno è libero di fare quello che vuole della sua vettura.
dico anche che è inutile prendersi in giro con il discorso ASI perchè l'asi più gente iscrive meglio è, lo sappiamo tutti, cosi come sappiamo tutti che gliene fotte un c***o di sapere se una "cx" ha il volante dell'"Alfa 155" oppure se una "Simca 9 Aronde" sta montando il devioluci della "8".
Sono tutti soldi che servono per imbiancare villa Rey :-)

all'asi, come per altri club vari, principalmente ci si iscrive per risparmiare soldi sull'assicurazione, lo sanno tutti, è inutile girarci intorno.
il dire "cosi la mia macchina è certificato che è storica perchè mi danno l'attestato" è la faccia bella della realtà, un pò più nascosta, delle cose.