[loup65]

Con la mia C6 2.7HDI Exclusive mi sto trascinando un problema da oramai quasi 2 anni:
Dipende come gli gira, succede che si altera la funzionalità dei tasti sul volante, che gestiscono il regolatore/limitatore di velocità. Nel senso che quando si presenta il problema, il tasto per far apparire il regolatore nel display e che alterna tra regolatore e limitatore, assume la funzionalità di quello sotto, per la messa in pausa. E quello della messa in pausa assume la funzionalità del taso in basso a sx, il Set-. I due tasti alla sx invece solitamente rimangono quel que sono, ciòè il Set+ e Set-, anche se una volta comuynque anche il Set- si è trasformato in Set+.
Quello che mi dà fastidio di più non è tanto l'alteramento dei tasti, se nel display già appare il regolatore o limitatore, ma è invece quando il problema c'è già al momento che voglio farlo apparire! In quella situazione sembra che non funzionino i tasti, ma in verità è soltanto perchè, essendosi il tasto per l'apparizione del regolatore (in alto a dx) trasformato in quello della messa in pausa (normalmente in basso a dx), semplicemente non ho un tasto per farlo apparire!
Alla Citroen mi dicono che è tutto a posto, o quella volta che riesco farglielo vedere (quella stro..a di C6 fa quasi sempre finta di funzionare quando la guardano i meccanici), non trovano comunque nulla perchè la diagnosi dà nulla di anomalo... uffa.
Mi metterei io a smontare il volante (penso sarà qualche contatto...) ma non lo faccio perchè sò che con gli airbag non si scherza.

Qualcuno ha per caso fatto un'esperienza simile? E magari pure risolto?
Grazie già adesso per eventuali consigli

[sterob]

Alcuni malfunzionamenti ci sono, la mia ogni tanto decideva di non attivare il regolatore di velocità, semplicemente smetteva di funzionare come se il tasto non avesse più relazioni con il resto del dispositivo.
Rimaneva inerte e più volte ho pensato che dipendesse da qualche prodotto che usavano quando lavavano la macchina garage, magari penetrava sotto e isolava il contatto.
Forse anche nel tuo caso può essere un problema simile, prova a soffiarci dentro dell'aria compressa o uno spray pulisci contatti e vedi che succede.

[VincentH]

A me faceva lo stesso problema poi ho cambiato la batteria con una molto più performante ed adatta al tipo di vettura e come per magia ora va perfettamente da giorni... credo che se la batteria non è al top.. ed inizia ad essere un po' giù.. iniziano ad andare in tilt le elettroniche.. credo che vuole l'amperaggio e voltaggio sempre sopra un certo livello.. e se scende iniziano gli errori di sensori e malfunzionamenti.. mah..!

[robyazz]

Questo problema è causato anche dai cavi di collegamento troppo corti, a volte basta girare un po' lo sterzo o regolarlo per riattivare il pulsante

[Giovanni Padova]

... Che dire ..
Anche la mia .. un bel HDI 3.0 del 2012.
Bellissimo perfetto, ben tenuto e ben protetto.
Non è colpa della batteria o cavi o polvere.
Ogni tanto fa così, tentativi per capire cos'è ne ho fatti molti pure io.
Quando funziona bene pensi : " WoW ora va ". Di solito dopo un pò che non usi la macchina, o dopo una cancellazione errori, o dopo il cambio batteria.
E' un problema congenito.
Basta fare finta che non esiste ( purtroppo )
Inserisci il cruise e poi, per staccarlo tocchi il freno.
Ho parlato con una persona che possiede 4 -- C6, mi riferisce la stessa cosa in tutte le sue.

Aggiungo ...
dopo le prove a cercar una soluzione, è capitato pure che tutto il sistema Cruise/Limitatore, risultasse spento ( indicatori della funzione in alto a sinistra sullo strumento tachimetro spie. .. Spento.
Vani i tentativi con il tester per riattivare nella sezione Comfort il sistema del Cruise control.
Poi, dopo una giornata e un pò di start'stop ... riparte si accendono le spie funziona al meglio e continua a funzionare.
Quasi a pensare che, spesso, è pur brava ad autoripararsi.

Poi le sensazioni su strada che restituisce per tutto il resto ... ripagano la passione .

[rouge]

ma sei sicuro che non sia il solito problema dei cavi troppo corti che generano falsi contatti?

hai provato giocare con le regolazioni avanti/indietro e su/giù del volante per vedere se riparte?

ho letto da qualche parte che in Citroën risolvevano la cosa con un fascio cavi modificato(credo una sorta di prolunga)

in effetti ho avuto l'impressione anch'io che sulla mia C6 3.0Hdi del 2010 (prodotta nel 2009) che ha superato i 200.000Km, in una occasione i tasti del cruise control avessero le rispettive funzioni invertire, ma è durato pochi secondi.
se non ricordo male il tasto "+" era diventato "meno" e viceversa, sul momento ho pensato di essermi confuso io, ma leggendo questa discussione...


fortunatamente per ora lo ha fatto solo quella volta, per il resto del tempo il Cruise Control ha sempre funzionato(e continua a funzionare, mi sto toccando... ) regolarmente.

[prestige]

buona sera a tutti.
effettivamente il control va e non va....spostando il volante elettrico verso il cruscotto tutto si ripristina probabilmente cavi corti o mal assemblati....poi anche l inversione delle funzioni mi è capitata una volta sola in 4 anni ma credo sia sempre colpa di un assemblaggio mal studiato....ogni tanto non mi partono i tergi....poi spengo il veicolo...attendo che tutto si silenzi (circa 4 minuti)poi ripristino il contatto e tutto funziona...non so che dire...bisogna imparare a convivere anche con questi piccoli difetti...paolo

[rouge]

convivere o ordinare il fascio di cavi modificati(allungati) da mettere sotto al volante(piantone).


non vorrei che a lungo andare(tira oggi, tira domani...) possano danneggiarsi anche i cavi/connettori dal lato "fisso" che non viene sostituito in questa operazione

[Giovanni Padova]

E' così anche per la mia, una delle ultime del 2012.
Il problema è causato dai cavi corti.
Con il sali scendi motorizzato dell'altezza del volante vengono un pò strapazzati.
Faccio finta di niente.
La uso intensamente da tre anni, città e spesso viaggi da 700/1200 Km
Non causano nessun altro problema.

[XMan]

Anche un altro utente ne aveva parlato molto tempo fa.

Resta il fatto che chi ha dato disposizione di fare quel pezzo con quelle misure andrebbe evirato senza pietà.     

Io non conosco il pezzo in questione, ma visto che si tratta di cavi corti non è possibile smontare il pezzo e allungare i cavi in questione, se fosse possibile io lo farei senza problemi visto che su una autoradio già lo feci  tempo fa.
 
XMan

[geo.chris]

Mi pare che in Citroen ultimamente (si fa per dire perché ormai hanno molti anni) hanno la mania dei cavi corti, anche sulla C5 X7 avevo sostituito un fascio di cavi perché corto, e lo trovai bello scritto su una Inforapida.

[RicDyane]

convivere o ordinare il fascio di cavi modificati(allungati) da mettere sotto al volante(piantone).

Era già stato specificato che (probabilmente in Citroen) si può ordinare il fascio allungato. Che è evidentemente la soluzione definitiva.

[Giovanni Padova]

Era già stato specificato che (probabilmente in Citroen) si può ordinare il fascio allungato. Che è evidentemente la soluzione definitiva.

Ci provo, porrò la questione. vediamo se esiste.
La settimana prossima sarà ora di tagliando ...
Quindi sarà l'occasione giusta.
Vi saprò dire.

[rouge]

per esistere, esisteva.
bisogna vedere se si trova ancora (e se il castalogo ricambi è fatto bene, cioè se specifica che quel determinato codice corrisponde al nuovo ricambio modificato rispetto a quello montato in fabbrica)

facci sapere

P.s.
quanti km ha la tua?

nero pastello o nero metallizzato?

[RicDyane]

Che sia il numero 5?

Non riesco a controllare se è ancora disponibile... ma il prezzo sì: